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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇舰船
  • 1篇数值仿真
  • 1篇数值模拟
  • 1篇总纵弯曲
  • 1篇抗冲
  • 1篇抗冲击
  • 1篇抗冲击性
  • 1篇抗冲击性能
  • 1篇加载
  • 1篇仿真
  • 1篇波浪
  • 1篇波浪载荷
  • 1篇船体
  • 1篇船体梁
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇哈尔滨工程大...

作者

  • 2篇姚熊亮
  • 2篇侯明亮
  • 1篇刘文贺
  • 1篇李克杰
  • 1篇张阿漫
  • 1篇李青

传媒

  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 2篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
舰船在波浪载荷作用下的加载方式研究被引量:3
2006年
基于ABAQUS软件将各站所受外力转化成节点力施加到船体结构上,分析结果表明,在舰船剖面上,距离中和轴越远,应力就越大,因此就越危险,这也是被校核的位置,且与参考值比较可知有限元法在这些位置的计算结果的误差很小。只要施加合理的边界条件,所采用的计算方法可以满足工程要求。
张阿漫姚熊亮侯明亮刘文贺
关键词:总纵弯曲船体梁波浪载荷舰船
Y型舷侧结构抗冲击性能数值仿真实验研究被引量:16
2006年
普通的船舶一般为单壳或双层壳,它们之间用普通肋骨连接.Y型舷侧结构是指船体舷侧在物理模型上的双壳之间用横向Y字型板代替部分肋骨,借此提高舰船结构抗冲击性能.该文针对以上情况,通过大型有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA并配合大型的有限元计算软件ABAQUS进行数值实验,对Y型舷侧结构在遭受武器攻击后的承受能力进行研究.数值仿真实验分析表明:若船体舷侧采取适当的Y型结构形式,可以大大降低水下爆炸所造成的结构损伤和破坏,从而进一步提高舰船的生命力.
姚熊亮侯明亮李青李克杰
关键词:舰船数值模拟抗冲击性能
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