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陈长秋

作品数：2 被引量：6H指数：2
供职机构：北京理工大学更多>>
发文基金：中国人民解放军总装备部“十五”预研基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程兵器科学与技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 1篇战车
  • 1篇两栖车
  • 1篇两栖车辆
  • 1篇航行
  • 1篇航行姿态
  • 1篇航行阻力
  • 1篇步兵
  • 1篇步兵战车
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆设计

机构

  • 2篇北京理工大学

作者

  • 2篇陈长秋
  • 1篇刘淑艳
  • 1篇李福庆
  • 1篇闫为革

传媒

  • 1篇北京理工大学...

年份

  • 2篇2003
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
WZ501步兵战车水上性能改进研究
该文采用目前研究两栖车辆水上性能的重要方法——模型拖曳试验法，研究改进设计后的WZ501步兵战车的水上航行性能.WZ501步兵战车水上性能改进研究一文研究的重点,是对改进设计后的WZ501步兵战车进行了模型设计和静水拖曳...
陈长秋
改进设计的两栖车辆水上性能试验研究被引量：4
2003年
为提高两栖车辆的水上性能 ,对原车进行了改进设计 .对改进设计后的车辆进行了模型静水拖曳试验 ,分析比较了前后防浪板及翼子板的参数变化对车辆水上性能的影响 ,得出了实车水上航行阻力、功率和航行姿态等水上性能参数随航行速度的变化曲线 ,为改进设计提供了可靠的实验数据 .实验研究证明 ,应用前防浪板可以有效地减小阻力 ,稳定航行姿态 ,提高水上机动性能 .
刘淑艳陈长秋闫为革李福庆
关键词：航行阻力航行姿态车辆设计两栖车辆
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