金成英
- 作品数：10 被引量：11H指数：2
- 供职机构：昆明理工大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 一种交通仿真软件的参数校正方法
- 本发明公开一种交通仿真软件的参数校正方法，属于参数校正技术领域；在仿真软件中进行参数校正，根据实际的道路条件运用paramics搭建仿真路网，输入实测的行程时间和流量及各自范围作为校正的依据，仿真软件自动调用程序，计算初...
- 成卫肖海承陈昱光金成英刘峰
- 文献传递
- 城市错位路口递阶设计方法及应用
- 2013年
- 提出一种城市错位路口递阶设计方法,即错位路口信号控制方式设计及协同渠化设计,并就设计思路及适用范围进行阐释。结合保山市隆阳区的实际交通参数,对其错位路口进行协同渠化设计,且设计与之匹配的信号控制方案,通过TransModeler仿真软件对设计方案进行评价比选,得到路口延误较小的时空一体化优化方案。仿真结果表明,该错位路口递阶设计方法具有有效性及可行性。
- 金成英吴楠赵俊军王聪
- 关键词：交通仿真
- 微观交通仿真模型参数标定与路网容量及其可靠性研究
- 交通仿真作为直观模拟和再现道路交通状况的工具,不仅可以从宏观层面对交通系统的运行性能进行统计分析,而且还可以从车辆的行驶行为、车道的设置及交通设施分析交通系统的特征,为分析和评价交通问题提供了一种有效的试验方法,其直观、...
- 金成英
- 关键词：微观交通仿真遗传模拟退火算法路网容量可靠性
- 文献传递
- 基于行程时间的双向绿波控制技术研究与应用被引量：2
- 2022年
- 为使城市交通运行更加通畅,设计城市干道双向绿波协调控制方案。根据理论知识和实际工程实施经验,提出不同交叉口间距及行程时间情况下设计双向绿波方案的方法和技巧,按照路口间距、周期特点,设计信号相序相位,将对称相位、单口放行相位和搭接相位等相位灵活组合运用,然后分配绿信比,找到双向绿波上行、下行绿波带宽最大化且较均衡的相位差。以曲靖市金宝路6个路口为例,设计双向绿波协调控制方案,并下载方案试运用。通过绿波下载前、后实地驾车实验对比发现,行车时间减少60%,停车次数减少49%,验证方案可行性。该方法在曲靖市很多干道信控路口实施应用,取得了较好的社会效益。
- 金成英邓利昆
- 关键词：双向绿波相位差
- 一种交通仿真软件的参数校正方法
- 本发明公开一种交通仿真软件的参数校正方法，属于参数校正技术领域；在仿真软件中进行参数校正，根据实际的道路条件运用paramics搭建仿真路网，输入实测的行程时间和流量及各自范围作为校正的依据，仿真软件自动调用程序，计算初...
- 成卫肖海承陈昱光金成英刘峰
- 文献传递
- 中心城区干道交叉口截流卸载设计与实例应用被引量：1
- 2012年
- 提出一种新理念,即:通过干道交叉口信号控制,实现对中心区交叉口截流卸载.中心交叉口往干道外围交叉口设计单向绿波信号协调,使得车流向干道两端能够迅速卸载;外围交叉口往中心交叉口设计红波,使得车流在外围交叉口适当截流,以缓减城市干道中心区交叉口交通压力.以保山市正阳路为例,以中心交叉正阳路与保岫路交叉口为基准点,结合交叉口车辆单口放行方式的干道单向绿波协调控制,进行截流卸载设计.在工程实际应用中取得了较好的效果.
- 许世春肖海承刘峰金成英
- 关键词：城市交通
- 基于遗传模拟退火算法的TRANSMODELER仿真模型参数标定研究被引量：2
- 2014年
- 大多微观仿真软件是针对国外交通流特性而开发的交通仿真软件,而我国的交通特性与国外相比存在一定的差异,因此在运用仿真软件进行交通仿真之前,需要针对我国城市路网的实际交通调查结果,对相关参数进行标定.其目的是提高仿真模型的精度,使仿真结果更真实、更准确.文中设计了详细的参数标定流程,利用参数敏感性分析选取所需要标定的参数,再引入遗传模拟退火算法进行参数最优组合的搜索,并设计其功能界面,利用TRANSMODELER的二次开发功能,将参数标定的算法植入其仿真模块,实现仿真、评价的一体化和自动化.以昆明市一二一大街、学府路及相关联路道路为示范路网,验证所建立参数标定流程与算法的有效性与可行性.
- 成卫金成英袁满荣
- 关键词：微观交通仿真遗传模拟退火算法
- 基于TransModeler的非对称交通流干道绿波控制研究被引量：3
- 2011年
- 城市外围区干道朝夕交通流通常呈现出不均衡现象,上午进城交通量大,下午出城交通量大。而以往很多这样类型的干道交叉口,采用交通流对称放行方式不能满足需求,增加了延误,使通行效率降低。改变以往采用对称相位的设置方法,设计交叉口单口放行的方法,加之以绿波协调控制系统,使得道路资源得到充分利用,提高道路的通行率。以昆明市白龙路朝夕交通流量不均衡现象为例,结合信号配时优化即交叉口交通流单口放行方法,设计不同时段的绿波协调控制系统。通过TransModeler进行交通仿真,结果表明双向非对称的交通流干道采用单口放行并加之以绿波控制对交叉口的延误大大减少,提高通行效率。
- 金成英成卫肖海承
- 关键词：交通仿真
- 基于Paramics的城市主干道分段绿波协调控制研究
- 2014年
- 中心城区主干道是城市道路网的骨架,主要承担着联系重要交通枢纽、重要生产区、重要公共场所的任务,交通量大,任务繁重,单纯靠单点信号控制或传统的绿波协调已难以缓解其交通压力,应根据具体情况选择合适的交叉口作为关键交叉口,分方向、分段进行绿波协调,从根本上解决因为流向产生的交通问题。文中以云南省曲靖市寥廓南路为例,优化信号配时,采用对称式放行结合绿波协调控制,通过Paramics仿真软件进行交通仿真实验,结果证明采用分段式的单向协调控制对提高该类路段通行效率的效果更加明显。
- 程丽成卫金成英
- 关键词：交通仿真
- 基于宏观预测和微观仿真的山地城市路网优化被引量：1
- 2013年
- 城市道路网系统是城市交通系统的重要组成部分之一,交通系统的好坏会对其他城市系统的发展造成直接影响。为防止山地城市大理市海东新城区建成后未来年出现众多城市中心区所存在的道路交通拥堵问题,在建设海东新区道路网之前,结合基于土地利用的宏观交通需求预测和基于TransModeler的微观交通仿真,对原始规划道路网布局、路网密度、路网结构、路网等级级配、路网交通拥堵点段、交通拥堵区域等进行分析,找出问题所在,对路网进行分析评价与优化设计,最终确定适合的路网体系。
- 袁满荣成卫金成英
- 关键词：城市交通山地城市路网优化路网评价
