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邱辽原

作品数:32 被引量:133H指数:7
供职机构:中国舰船研究设计中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家部委资助项目国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 29篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 26篇交通运输工程
  • 4篇理学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 5篇水动力
  • 5篇螺旋桨
  • 5篇船舶
  • 4篇数值模拟
  • 4篇绕流
  • 4篇流场
  • 4篇舰船
  • 4篇值模拟
  • 3篇粘性流
  • 3篇粘性流场
  • 3篇空泡
  • 3篇船型
  • 2篇多学科设计优...
  • 2篇水动力性能
  • 2篇潜艇
  • 2篇绕流场
  • 2篇自航
  • 2篇流体力学
  • 2篇耐波性
  • 2篇回转

机构

  • 26篇中国舰船研究...
  • 7篇华中科技大学
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇海军驻上海江...

作者

  • 32篇邱辽原
  • 8篇姜治芳
  • 7篇谢伟
  • 6篇石仲堃
  • 5篇龙文
  • 5篇杨向晖
  • 5篇解学参
  • 4篇陈立
  • 4篇黄璐
  • 4篇黄卫刚
  • 4篇许辉
  • 3篇陈伟
  • 3篇李鹏
  • 3篇刘强
  • 2篇侯国祥
  • 2篇李亚军
  • 2篇魏菲菲
  • 1篇刘祖源
  • 1篇吴英友
  • 1篇徐静

传媒

  • 10篇中国舰船研究
  • 5篇舰船科学技术
  • 3篇船海工程
  • 2篇华中科技大学...
  • 2篇船舶力学
  • 1篇船舶工程
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国造船
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年份

  • 2篇2024
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 6篇2014
  • 4篇2013
  • 3篇2012
  • 4篇2011
  • 2篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2004
  • 1篇2001
32 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Eppler方法控制参数对翼剖面性能的影响被引量:2
2011年
利用Eppler方法进行新型抗空泡翼剖面设计。系统研究了剖面设计参数对空泡性能的影响,并探讨了空泡特性与叶剖面参数(最大厚度及厚度分布)之间的关系。研究了控制参数对翼型剖面形状的影响。根据叶剖面设计理论,给出了剖面性能优化的设计方法以及参数的选择标准,并利用该方法设计出新的翼型剖面,并与NACA系列剖面空泡性能进行对比。计算表明,新的翼型剖面具有较好的空泡性能。
龙文谢伟邱辽原杨向晖
关键词:空泡
基于Automation技术的噪声振动测量数据处理系统研究与实现被引量:3
2007年
Bruel&Kjar公司的PULSE系统是噪声振动测量领域应用最为广泛的系统之一。在其提供的组件对象模型的基础上,基于微软COM的Automation技术用Visual C++6.0设计应用软件,实现了PULSE软件系统与微软的Office程序之间的数据交换,能够自动生成测量word报告和计算结果Excel文件,使得噪声振动测量数据的处理批量化、自动化,极大地提高了工作效率。
邱辽原吴英友朱显明石仲堃
关键词:AUTOMATION技术隔振效果
一种可收折的实船气流场测试装置及方法
本发明提出一种可收折的实船气流场测试装置及方法,包括可移动底座和可收折杆架,可移动底座包括框式主体和转运轮,转运轮固定于框式主体的底部四角位置,可收折杆架包括杆架框、收折驱动机构和测量机构,杆架框底部一侧与框式主体相铰接...
陆超邱辽原郑向阳
螺旋桨非正常工作状态的性能预报及强度校核
2015年
目前,对于螺旋桨的性能预报主要针对正常工作状态,然而,螺旋桨事故和桨叶损伤在机损事故中很常见,所以有必要研究非正常工作状态时的螺旋桨性能。首先分析了螺旋桨锁定、桨叶折断后转动、桨叶折断后锁定三种状态下的水动力性能,其次分析了锁定状态下的尾流场及尾流场速度分布规律。最后基于workbench平台,分析了三种非正常工作状态下的桨叶应力,校核了桨叶的结构强度。研究结果表明:锁定状态下时,所受阻力大于推力,而且阻力随着进速的增加而增加。锁定状态和折断桨叶后继续工作时的桨叶变形均较小,工程上可以忽略。
黄璐陈立邱辽原许辉解学参
关键词:螺旋桨水动力性能
螺旋桨水动力性能及流固耦合数值模拟被引量:5
2014年
根据螺旋桨局部坐标转换成全局坐标的型值,建立螺旋桨的三维几何模型。基于商业软件,分别研究分区混合流体网格和结构网格的划分。使用Fluent软件分析螺旋桨的敞水性能,结合MRF转动模型和SST湍流模型研究螺旋桨在不同进速系数下的推力、转矩和敞水效率。与实验测量值比较,证实了该方法的工程可用性。基于Workbench平台,将CFD软件计算和有限元求解耦合起来,研究螺旋桨敞水时的单向流固耦合作用,对桨叶的结构强度进行校核计算,并分析螺旋桨应力,变形与进速系数的关系。
黄璐陈立邱辽原解学参
关键词:螺旋桨水动力性能流固耦合数值模拟
圆球势流绕流的有限元方法被引量:4
2014年
研究利用有限元方法解钝体绕流,利用有限元方法对钝体绕流进行数值编程求解,为简化计算,只求解理想不可压无旋绕流问题,以圆球绕流为研究对象,进行轴对称流动等参数有限元分析,对流场进行不同密度网格划分,比较不同网格密度下圆球绕流场的流线和压力场分布情况。计算结果表明,有限元法可以很好地得出圆球势流场的物理量分布,不同的网格密度对有限元法的求解会产生明显的影响,网格越密求解的流场精度越高,越接近真实的流动情况。
黄璐陈立邱辽原许辉
关键词:圆球绕流有限元法
一种高效多环路大型舰船主船体型线测量方法
本发明涉及船舶测量技术领域,具体涉及一种高效多环路大型舰船主船体型线测量方法。本发明创新的提出了采用全局坐标系下标靶控制网的测量方法,通过全站仪布局标靶在全局坐标系对各站点点云数据做配准处理,巧妙回避了三维激光扫描仪数据...
徐静邱辽原王健黄卫刚刘飞
舰船船型航行性能的多学科设计优化应用研究被引量:1
2015年
舰船船型航行性能设计及优化是舰船总体设计的重要部分。针对以往迭代式的多方案船型设计及优选效率较低、难以获得全局最优解等不足,引入多学科设计优化方法,开展船型航行性能优化。以DTMB 5415标模船型阻力、耐波性和操纵性等综合优化为例,介绍船型多学科协同设计优化的一般过程,建立以典型性能指标为优化目标的数学模型,获得了综合航行性能明显改善的船型方案,验证了多学科设计优化在船型设计中的应用潜力。研究成果可为工程船型设计提供有益参考。
陈伟杨向晖邱辽原
关键词:航行性能多学科设计优化
BP神经网络的改进及其在滑行艇阻力估算中的应用被引量:12
2001年
采用Levenberg -Marqudart算法对BP神经网络进行改进 ,在多变量、大样本输入的情况下 ,获得更快的收敛速度和更高的逼近精度。利用滑行艇阻力试验数据 。
曹为午石仲堃邱辽原韩述春
关键词:滑行艇BP神经网络
计算条件限制下船舶绕流场数值预报精度解决措施探讨被引量:2
2013年
以KCS和KVLCC为对象标定CFD计算模型,然后以DTMB 5415为对象开展网格类型及规模对计算的影响分析,提出在计算条件受限的情况下,宜采用六面体网格开展船舶绕流数值预报。为提高数值预报的计算精度,提出预先给定升沉的船舶绕流数值预报的建议,并对该技术进行了验证性计算。最后,采用两条船开展了对比计算,进一步说明了所采用方法的可行性。
黄卫刚邱辽原姜治芳陆超李鹏
关键词:网格
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