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谢伟

作品数:63 被引量:188H指数:7
供职机构:中国舰船研究设计中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术理学经济管理更多>>

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作者

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63 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于语义的模型即服务实现方法
本发明提出了一种基于语义的模型即服务实现方法,以域为单位,通过系统提供的域编译功能,将域模型、类模型、类属性、类方法、关联关系、引用关系等模型数据按照模板编译生成符合JavaScript语言语法的模型脚本文件;在系统启动...
王晓晗谢伟朱志安肖鹏安朱佳文杨贺
高强聚乙烯层合板抗破片模拟弹侵彻性能数值分析
2023年
[目的]旨在探究破片侵彻作用下高强聚乙烯(UHMWPE)纤维增强层合板的毁伤响应过程、失效模式转变和能量吸收特性。[方法]采用有限元软件ANSYS/AUTODYN,建立UHMWPE层合板抗破片侵彻数值模型,分析UHMWPE层合板的失效模式转变和能量吸收特性。[结果]破片侵彻作用下UHMWPE层合板的动态响应过程大致可以分为剪切冲塞阶段和拉伸变形阶段。破片入射速度和靶板厚度会直接影响靶板的能量吸收特性。靶板厚度越大,剪切冲塞模式占比越大。在靶板厚度不变的情况下,随着破片侵彻速度的提高,剪切冲塞模式占比越来越大,最终趋于稳定。在破片弹道极限速度以上初始小范围内,靶板吸能随破片入射速度增大有所减小,随后破片速度继续增加会扩大靶板剪切冲塞破坏范围,导致靶板整体吸能量增加。[结论]基于所建立的数值模型能够较好地模拟破片侵彻作用下UHMWPE层合板的动态响应过程,可以为UHMWPE材料在弹道防护领域的应用提供参考。
戴文喜谢伟胡鹏程程远胜闫小顺张攀
关键词:抗弹性能
双体船连接桥结构强度的简化计算被引量:2
2010年
双体船的连接桥结构强度是设计时需要重点考虑的问题,采用全船有限元法来分析计算要耗费大量的时间。将连接桥结构简化为一种梁模型,采用简化解析计算方法来分析其扭转强度和横向强度,并与实船的全船有限元法的对比分析结果表明:简化模型和计算方法是可行的,可应用于双体船初步设计阶段,估算连接桥的结构强度,指导结构设计。
郑杰谢伟杨龙胡要武
关键词:双体船连接桥
一种基于结构树管理的基础库多分辨率模型批量转换方法
本发明公开了一种基于结构树管理的基础库多分辨率模型批量转换方法,包括:在研制平台服务器中以结构树形式构建基础库,设置库管理员端和建模人员端;库管理员端对基础库进行统一归口管理,建模人员端对基础库模型分别进行不同粒度级几何...
卢永进谢伟周健石饶桥韩海荣
高雷诺数湍流的熵格子玻尔兹曼方法大涡模拟计算被引量:1
2016年
为了开发基于熵格子玻尔兹曼方法的通用计算流体动力学求解器,建立了熵格子玻尔兹曼方法的大涡模拟标准Smagorinsky亚格子尺度湍流模型的计算模型,探究了其进行高雷诺数湍流模拟的有效性,并且尝试展开了基于熵格子玻尔兹曼方法大涡模拟亚格子尺度模型的近壁面研究.得到结论:熵格子玻尔兹曼方法的大涡模拟能够有效进行高雷诺数湍流的数值模拟计算;近壁面处理的Catalano方法对壁面处流场速度的计算结果优于Van Driest方法,而Van Driest方法的优越性表现为模拟计算方法的一致性.
刘强谢伟王妍
关键词:计算流体力学大涡模拟湍流高雷诺数
参数化计算组合载荷作用下加筋板的高级屈曲
加筋板高级屈曲(也称极限强度)的概念的引入,能够更加真实评估加筋板的承载能力,从而推动了现代船舶结构设计技术的进一步发展。能够准确且高效的计算加筋板的极限强度,是目前研究的热点。本文采用Fortran编写程序调用Ansy...
罗刚谢伟李兆华
关键词:加筋板参数化
文献传递
具有中央立柱的海洋平台
本实用新型涉及海洋工程领域,具体涉及一种海洋平台。具有中央立柱的海洋平台,其技术方案是,漂浮底座(1)提供底部结构支撑,其上设有全回旋式推进器(5),当海洋平台处于漂浮状态时,全回旋式推进器(5)对海洋平台进行定位和姿态...
陆超谢伟李鹏
文献传递
一种船舶通用信息模型的管路系统模型转换方法
本发明提供了一种基于船舶通用信息模型的管路系统模型转换方法,所述基于船舶通用信息模型的管路系统模型转换方法包括:基于源CAD软件获取船舶管路系统模型的模型信息;根据预定标准构建系统类图通过映射建立船舶管路系统的通用信息模...
卢永进谢伟韩海荣肖鹏安林锐
一种基于WEB的面向对象分布式计算方法
本发明实施例提供一种基于WEB的面向对象分布式计算方法。本专利方法,服务器提供对象服务将数据和方法封装到一起提供客户端应用,区别传统提供接口服务需要调用接口获取数据。封装和解析方面,能够处理嵌套的数据,如果对象的属性是对...
谢伟王晓晗朱志安肖鹏安朱佳文程希
亚音速平头弹体侵彻船用钢板结构相似律研究被引量:3
2022年
文中采用量纲分析方法,建立了亚音速平头柱形弹体侵彻钢板结构相似律的一般形式.通过缩比模型试验,对亚音速平头弹体侵彻钢板结构数值计算方法进行了验证.计算4种不同缩尺比工况,获得了平头弹体侵彻钢板后的弹体剩余速度、钢板变形形貌及最大塑性变形量.结果表明:在亚音速侵彻工况下,应变率效应影响不明显,如果忽略不同缩尺比对弹体材料性能的影响,亚音速平头弹体侵彻船用钢板结构大致满足几何相似律.
罗刚谢伟李德聪吴国民张伦平
关键词:侵彻亚音速量纲分析相似律
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