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董健

作品数:14 被引量:31H指数:4
供职机构:湖北省交通规划设计院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 7篇会议论文

领域

  • 11篇交通运输工程
  • 8篇建筑科学
  • 1篇经济管理

主题

  • 7篇隧道
  • 7篇公路
  • 4篇地下风机房
  • 4篇竖井
  • 4篇隧道通风
  • 4篇隧道通风竖井
  • 4篇通风竖井
  • 4篇风机房
  • 3篇特长公路
  • 3篇特长公路隧道
  • 3篇公路隧道
  • 2篇地质
  • 2篇生态
  • 2篇生态文化
  • 2篇生态文化旅游
  • 2篇隧道设计
  • 2篇土工
  • 2篇土工格栅
  • 2篇文化旅游
  • 2篇旅游

机构

  • 14篇湖北省交通规...
  • 2篇同济大学
  • 1篇中国地质大学
  • 1篇中铁大桥勘测...
  • 1篇湖北力特土工...

作者

  • 14篇董健
  • 6篇刘柏林
  • 6篇程久胜
  • 2篇詹建辉
  • 2篇罗玉珊
  • 2篇张明
  • 2篇任海
  • 1篇陈光明
  • 1篇徐超
  • 1篇李学东
  • 1篇贾斌
  • 1篇刘新权
  • 1篇李潜
  • 1篇任亚

传媒

  • 2篇中外公路
  • 2篇公路隧道
  • 1篇长江科学院院...
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇混凝土
  • 1篇第五届全国公...

年份

  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2010
  • 2篇2008
  • 4篇2006
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
龙潭特长公路隧道突水涌泥坍塌治理措施探讨被引量:7
2008年
突水涌泥导致的坍塌治理是当前公路隧道建设中十分棘手的课题,治理措施既要考虑当前施工的稳定,更要考虑运营过程中复合式衬砌安全。龙潭特长公路隧道为在建的湖北宜昌至恩施高速公路上的控制性工程,左洞长度为8693 m,隧道土建施工分为两个合同段双头掘进。出口施工至距洞口2042 m处发生突水涌泥,导致已初期支护地段发生坍塌和变形。通过采用多种方式治理,施工顺利通过该段,为同类工程问题的处理积累了经验。
李学东董健任亚陈光明
关键词:公路隧道突水涌泥
加快武神公路建设促进鄂西生态文化旅游圈发展
0引言武神旅游公路起自十堰武当山,止於神农架木鱼坪镇,路线以国道209线为基础,全长242km。武神旅游公路在省委省政府的重视下,在省交通厅的直接领导下,我院工程技术人员克服重重困难,超常工作,已顺利完成项目前期工作,并...
詹建辉董健
关键词:旅游公路改建工程交通量预测
夹活岩隧道通风竖井及风机房设计
本文在简述正在施工中的沪蓉高速公路湖北省境内长的5200m的夹活岩隧道设计概况的基础上,介绍了该隧道竖井通风系统竖井井位、竖井断面、竖井井身结构以及地下风机房的总体设计及施工情况,期望能对以后的公路隧道通风工程建设有所借...
刘柏林程久胜董健
关键词:通风竖井地下风机房
文献传递
高速公路改扩建工程在设计中若干问题的考虑
以京港澳高速湖北境鄂渝界至军山(汉洪)段改扩建工程为例,从方案论证、主线桥梁交通组织、桥梁加宽设计及技术要求等方面论述了高速公路改扩建项目设计特点及思路。
任海董健
关键词:交通组织
文献传递
夹活岩隧道通风竖井及风机房设计
本文在简述正在施工中的沪蓉高速公路湖北省境内长约5200m的夹活岩隧道设计概况的基础上,介绍了该隧道竖井通风系统竖井井位、竖井断面、竖井井身结构以及地下风机房的总体设计及施工情况,期望能对以后的公路隧道通风工程建设有所借...
刘柏林董健程久胜
关键词:通风竖井地下风机房
文献传递
夹活岩隧道通风竖井及风机房设计被引量:6
2006年
本文在简述正在施工中的沪蓉高速公路湖北省境内长约5200m夹活岩隧道设计概况的基础上,介绍了该隧道竖井通风系统竖井井位、竖井断面、竖井井身结构以及地下风机房的总体设计及施工情况。
刘柏林程久胜董健
关键词:通风竖井地下风机房
夹活岩隧道通风竖井及风机房设计
2006年
该文简述了沪蓉高速公路湖北省境内长约5 200 m的夹活岩隧道的设计概况,介绍了该隧道竖井通风系统竖井井位、竖井断面、竖井井身结构以及地下风机房的总体设计及施工情况。
刘柏林程久胜董健
关键词:通风竖井地下风机房
山区复杂地形条件下超高土工格栅加筋土路堤的稳定性分析被引量:8
2014年
在山高坡陡、地形地质条件复杂的山区修建土工合成材料加筋土路堤是一个很大的挑战。结合某公路建设中利用隧道开挖弃土修筑的50 m高土工格栅加筋土路堤,探讨了在山区复杂地形条件下加筋土高陡路堤面临的工程地质水文地质问题,采用极限平衡法对加筋土路堤典型断面进行了计算分析,对可能采取的对应工程措施进行了讨论。基于计算结果,阐述了增设坡底支撑墩、岩层锚杆,调整加筋层间距和长度等增强山区加筋土路堤的稳定性和控制变形能力的工程措施。施工及监测结果表明,该土工格栅加筋土路堤工作稳定,所采取的工程措施达到了预期的目的。
董健张明罗玉珊王进杨帆
关键词:路堤土工格栅加筋土复杂地形
高速公路改扩建工程在设计中若干问题的考虑
以京港澳高速湖北境鄂渝界至军山(汉洪)段改扩建工程为例,从方案论证、主线桥梁交通组织、桥梁加宽设计及技术要求等方面论述了高速公路改扩建项目设计特点及思路。
任海董健
关键词:交通组织
文献传递
圬工与加筋土组合式挡墙离心模型试验被引量:8
2015年
以湖北十房(十堰至房县)高速公路某处圬工与加筋土组合式挡墙为研究对象,通过土工离心模型试验技术,研究圬工与加筋土组合式挡墙的变形特性及内部土压力分布,并探讨强筋与弱筋(筋材模量)、长筋与短筋(加筋长度)以及密筋与疏筋(层间距)等参数对组合式挡墙的影响.研究发现:圬工挡墙与加筋土挡墙存在明显的相互影响,上部挡墙荷载使圬工挡墙发生内倾,这一内倾使加筋土挡墙上部水平位移进一步增大,并造成墙体底部土压力分布更不均匀;增大土工格栅模量、增加加筋长度、减小加筋间距,更有利于控制加筋土挡墙的变形;加筋土挡墙内部土压力和墙后水平土压力总体上小于理论值,且受挡墙加筋参数的影响;组合挡土结构的墙顶沉降主要发生在施工期,应加强施工质量控制,保证填土的密实度.
徐超贾斌罗玉珊董健
关键词:离心模型试验土工格栅
共2页<12>
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