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杨姝

作品数:61 被引量:193H指数:7
供职机构:大连理工大学汽车工程学院工业装备结构分析国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 29篇期刊文章
  • 29篇专利
  • 3篇学位论文

领域

  • 27篇机械工程
  • 21篇交通运输工程
  • 6篇自动化与计算...
  • 6篇一般工业技术
  • 5篇金属学及工艺
  • 5篇理学
  • 3篇文化科学
  • 1篇化学工程
  • 1篇社会学
  • 1篇政治法律
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 16篇汽车
  • 8篇优化设计
  • 8篇拓扑优化
  • 7篇驾驶
  • 6篇吸能
  • 6篇教学
  • 5篇多目标优化
  • 5篇行人
  • 5篇层板
  • 4篇设计方法
  • 4篇抗冲
  • 4篇抗冲击
  • 4篇夹芯
  • 4篇负泊松比
  • 4篇案例教学
  • 4篇车身
  • 3篇行人保护
  • 3篇织带
  • 3篇纤维金属层板
  • 3篇项目教学

机构

  • 61篇大连理工大学
  • 9篇大连理工大学...
  • 4篇清华大学
  • 2篇中国北方车辆...
  • 1篇大连海事大学
  • 1篇中国核动力研...
  • 1篇上海汽车集团...
  • 1篇中国航空制造...

作者

  • 61篇杨姝
  • 51篇亓昌
  • 8篇胡平
  • 7篇申国哲
  • 6篇郭烈
  • 6篇于晨
  • 6篇冯晓龙
  • 5篇安文姿
  • 4篇杜宇
  • 4篇王栋
  • 4篇陈辉
  • 4篇李庆余
  • 3篇孙勇
  • 3篇江峰
  • 2篇高仁璟
  • 2篇赵一兵
  • 2篇刘海涛
  • 2篇盈亮
  • 2篇李琳辉
  • 2篇张明恒

传媒

  • 7篇实验室科学
  • 6篇振动与冲击
  • 4篇汽车安全与节...
  • 2篇华南理工大学...
  • 2篇机械设计与制...
  • 2篇重庆理工大学...
  • 1篇汽车工艺与材...
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇功能材料
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇浙江大学学报...
  • 1篇中国材料进展

年份

  • 1篇2024
  • 9篇2023
  • 3篇2022
  • 1篇2021
  • 8篇2020
  • 5篇2019
  • 4篇2018
  • 2篇2017
  • 6篇2016
  • 6篇2013
  • 9篇2012
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2005
61 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于拓扑优化的自适应多步变域的汽车构件焊点布局优化方法
本发明提供一种基于拓扑优化的自适应多步变域的汽车构件焊点布局优化方法,基于连续性焊点单元连接的有限元模型,多步变域焊点布局拓扑优化问题的定义,多步迭代递进和终止的准则,以及优化方案的验证,进而完成结构焊点数目和布置形式的...
亓昌严磊杨姝于晨
文献传递
考虑碰撞工况的适用于汽车早期设计的简化模型建模方法
本发明公开了一种考虑碰撞工况的适用于汽车早期设计的简化模型建模方法,其包括:对建模目标车辆进行整体结构分解;基于ADAMS软件提供的建模方法确定所分解的每一结构所对应的简化建模方法;在确定所分解的每一结构所对应的简化建模...
亓昌杨姝冯晓龙李庆余杜宇
一种驾驶员异常姿态检测方法
一种驾驶员异常姿态检测方法,属于汽车高级辅助驾驶系统领域。用于预防因驾驶员行车过程中出现异常姿态导致的交通事故,该检测方法在监测驾驶员行为姿态时,首先使用异常姿态判别准则区分驾驶员是否处于异常驾驶姿态,再根据判定结果决定...
杨姝亓昌陈辉
热塑性纤维金属层板抗冲击性能研究与优化被引量:1
2023年
为研究热塑性纤维金属层板的抗冲击性能,通过拉伸实验测量所用复合材料力学性能,为有限元仿真建模提供材料参数。采用2024-T3铝合金与玻璃纤维增强改性聚酰胺6复合材料预浸料制备正交铺层热塑性纤维金属层板,并对其进行落锤低速冲击实验。利用LS-DYNA建立数值仿真模型并计算,仿真结果与实验结果误差在10%以内,证明建模方法与材料参数的准确性。针对每层铝板厚度与复合材料铺层层数,选取碰撞峰值力PCF、等厚度吸能量TEA和层合板质量M为目标函数,对纤维金属层板进行多目标优化设计。结果表明:优化后纤维金属层板抗冲击性能与轻量化指标均得到有效提升,为工程实际应用提供参考。
亓昌付利荣刘海涛刘海涛
关键词:低速冲击数值模拟多目标优化
一种车用安全带织带
本发明公开了一种车用安全带织带,由M×N个拉胀单元拼接构成,整体表现为一条连续的、且带有正交凸痕的带状结构;其中,M代表织带所含拉胀单元的列数、N代表织带的一个完整列所含拉胀单元的个数。所述的拉胀单元的形状为具有正交凸痕...
亓昌杨姝安文姿王栋
文献传递
用于行人保护的发动机罩盖防护结构
本发明公开了一种用于行人保护的发动机罩盖防护结构,包括上面板和下面板,防护结构设置于所述的上面板和下面板之间;所述防护结构包括多个环形结构单体,相邻的环形结构单体通过连接杆相互连接而成一个整体,最上一层的环形结构单体同所...
亓昌杨姝丁宏飞江峰
文献传递
一种四轮轮毂电机驱动汽车原地转向闭环控制方法
本发明公开了一种四轮轮毂电机驱动汽车原地转向闭环控制方法,包括以下步骤:确定基准;得到目标横摆角和横摆角速度;转向过程中上层控制器跟踪目标横摆角速度、下层控制器跟踪目标航向角;检测实际航向角与目标航向角之间的误差,误差小...
郭烈赵一杰谭镇宇亓昌杨姝
一种驾驶行为习惯分析系统
一种驾驶行为习惯分析系统,涉及汽车技术领域。驾驶行为习惯分析系统包括图像采集模块、数据处理模块、数据上传模块、数据分析模块和信息推送模块。图像采集模块能够实时采集驾驶员驾驶行为信息。数据处理模块能够接收驾驶行为信息并记录...
杨姝亓昌陈辉
仿真与实验结合的车辆工程专业案例教学探讨被引量:5
2012年
围绕"卓越工程师教育培养计划"进行学校车辆工程专业"汽车被动安全"课程规划,对培养合格的车辆专业技术人才具有重要意义。将企业项目引入课堂,采用仿真与实验结合的案例教学方式讲授课程,使在解决实际问题的同时掌握相关知识和技术手段,不仅使学生了解汽车被动安全方面的主要需求和技术手段,开拓了学生的视野,而且增强了学生的学习能力,提高学生的学习兴趣,使他们更为全面的掌握相关知识。
杨姝亓昌胡平申国哲刘波
关键词:卓越工程师培养计划汽车被动安全案例教学
电动汽车偏置碰撞安全性改进的台车方法被引量:4
2012年
针对某纯电动汽车在40%偏置碰撞试验中出现的保险杠和吸能盒撕裂问题,设计了台车试验方案。基于电动车整车模型,建立了台车的CAE模型,通过多次计算仿真,得到台车的等效速度,并按照等效速度对台车模型进行了偏置碰撞试验。仿真和实验中,台车系统的保险杠变形与整车偏置碰撞的变形基本一致,且通过分析吸能盒和纵梁的截面力峰值,验证了台车试验和整车实验的相关性。为基于子系统试验优化保险杠和吸能盒提供了依据,该系统的设计降低了试验成本,提高了优化效率。
胡平姜兆娟杨姝亓昌
关键词:电动汽车偏置碰撞台车试验
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