曹航
- 作品数：9 被引量：15H指数：2
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 航空发动机静子叶片强度分析方法研究
- 航空发动机静子叶片一般采用多联装的结构方案，在强度分析时需要整体考虑。但当叶片数目较多、结构较复杂时，整体计算模型的规模较大，计算耗费的时间较多。本文提出利用MSC/NASTRAN的影像超单元分析技术，只需要建立一个叶片...
- 曹航柏汉松周柏卓
- 关键词：静子叶片强度分析航空发动机有限元模型
- 文献传递
- 影像超单元技术在航空发动机静子叶片强度分析中的应用
- 2009年
- 为解决航空发动机静子叶片数目较多、结构较复杂,在强度分析时整体计算模型的规模较大,计算耗费时间较多的问题,利用MSC/NASTRAN的影像超单元技术,只需建立1个叶片的有限元模型就可进行1联叶片的整体分析。实际分析的结果表明:计算结果与采用整体模型的相同,大大节省了多联装静子叶片强度分析的时间。
- 曹航柏汉松周柏卓
- 关键词：航空发动机
- 联装涡轮导向叶片强度仿真研究被引量：2
- 2009年
- 对航空发动机涡轮导向叶片的强度设计方法进行了研究。针对以往的分析模型多采用单个叶片,提出了对整联叶片进行分析的方法,解决了单片分析时边界条件不合理和刚度模拟不准确的问题,同时还能考虑1组联装叶片内不同叶片之间的差异。研究结果表明,整联叶片强度的分析方法更符合工程实际。
- 柏汉松曹航廖连芳周柏卓
- 关键词：涡轮导向叶片仿真
- 基于粒子群的可靠度重要抽样方法被引量：1
- 2013年
- 重要抽样方法是结构、机构可靠度计算中的一种方法,其核心问题之一是确定重要抽样密度函数的抽样中心。目前,重要抽样方法多采用基于梯度的迭代方法确定抽样中心,使得重要抽样方法局限于应用在极限状态方程较为简单的情况,从而限制了重要抽样方法的应用范围。基于粒子群的自适应重要性抽样方法通过求解极限状态方程对应的最可能失效点,进而确定重要抽样方法的抽样中心。方法本身不受极限状态方程为显式或隐式的限制,从而扩大了重要抽样方法的应用范围。数值计算结果表明:基于粒子群的重要抽样方法具有较好的预测精度,且计算效率优于直接抽样方法。
- 郭秩维伊锋曹航白广忱费成巍
- 关键词：可靠度重要抽样粒子群优化
- 联装涡轮导向叶片强度仿真设计方法研究
- 航空发动机涡轮导向叶片通常采用多联装的结构，以往在进行强度设计时，多采用单个叶片进行分析，叶片边界施加自由或周期性边界条件，这种分析方法的弊端在于边界条件不够合理，对叶片的刚度模拟不准确，同时还无法考虑一组联装叶片内不同...
- 析汉松曹航廖连芳周柏卓
- 关键词：涡轮导向叶片航空发动机
- 文献传递
- 航空发动机辅助安装节吊耳结构优化及试验验证被引量：5
- 2015年
- 安装节是航空发动机的关键件,若其失效将导致发动机从飞机上脱开的严重后果。基于安全性和可靠性考虑,同时不改变安装节整体外廓结构尺寸,对某型航空发动机的辅助安装节吊耳进行了结构优化设计。基于有限元应力分析以及静强度和疲劳寿命试验,对原结构和优化后的辅助安装节吊耳进行了对比,结果表明:其静强度和疲劳寿命均大幅提高,优化后的结构更合理。
- 刘长春刘莹储建恒曹航张勇杨雷
- 关键词：吊耳优化设计试验验证航空发动机
- 风扇叶片凸肩工作面裂纹起始原因分析被引量：2
- 2015年
- 某型风扇叶片工作后在凸肩工作面发现裂纹,断口分析后判断为疲劳裂纹,起始于盆侧凸肩工作面下侧靠近尖部边缘。建立凸肩工作面接触模型,分析了凸肩工作面挤压应力分布和位移变形,并对其压痕和磨痕进行了检查。结果表明:裂纹起始位置存在局部挤压应力集中。由于叶片工作载荷和凸肩初始紧度导致的凸肩变形错位而形成不均匀接触;同时凸肩工作面的初始装配错位和边缘倒角较小进一步加剧了裂纹起始位置的挤压应力集中程度,较大地局部挤压应力导致凸肩工作面耐磨涂层在工作过程中出现微裂纹,进而形成初始裂纹,在振动应力作用下,最终扩展到基体。
- 张海洋曹航李洋王继业邵帅
- 关键词：倒角风扇叶片
- 基于材料疲劳特性的零部件低周疲劳试验载荷修正被引量：1
- 2016年
- 航空发动机零部件低周疲劳试验时,由于试验温度与发动机实际工作环境温度不一致,需要对载荷进行修正。基于材料疲劳特性数据,给出了一种疲劳试验的载荷修正方法。该方法可综合考虑循环次数、循环类型、应力集中、循环硬化/软化等材料特性的影响,相比以往依据极限强度进行载荷修正的方法更为全面、合理。同时,给出了基于材料疲劳特性进行载荷修正的流程图,通过实例介绍了该方法在低周疲劳试验载荷修正中的应用。
- 柏汉松曹航
- 关键词：航空发动机低周疲劳应力集中
- 纤维增强整体叶环/盘强度问题分析被引量：4
- 2013年
- 为了尽可能全面剖析纤维增强整体叶环(简称叶环)的优点和结构强度问题,明确纤维增强叶环转子强度优化问题及加工制造要求,利用ANSYS有限元软件,在分析典型纤维增强叶环和特殊纤维增强整体叶盘(简称叶盘)结构的受力特性基础上,结合前期对纤维增强叶环/盘特性的认识了解,提出了纤维增强叶环/盘结构在设计使用中出现的减质、寿命、刚度和热变形不协调等结构强度问题,并分析了这些问题产生的机理,可供纤维增强转子结构设计、加工、试验和检查时参考。
- 葛长闯曹航伊锋
- 关键词：碳化硅纤维纤维增强航空发动机
