张鹍鹏
- 作品数：6 被引量：15H指数：1
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于蒙特卡洛方法的仿真在计算车辆延误中的应用研究
- 2005年
- 概率论和仿真软件是研究交通工程的随机现象的重要工具,但是在特定的实际使用环境中,作为纯理论方法和既定规则的方法都有其缺陷和局限性,本文分析了三种计算延误的方法的优缺点和适用范围,以及基于蒙特卡洛仿真方法的优势和使用方法,并且用一个算例对比说明了三种方法的工作流程和结果等的对比情况.
- 张鹍鹏彭国雄董博
- 关键词：蒙特卡洛方法车辆延误仿真软件交通工程使用环境
- 非港湾式停靠站对路段通行能力的影响研究被引量：15
- 2007年
- 分析了路段上非港湾公交车站对路段通行能力有影响的6个因素,在实地调查的基础上,运用VISSIM进行试验仿真,得到大量数据,定量分析了各影响因素对路段通行能力的影响。建立神经网络模型对仿真数据进行分析,得到一组权值和偏差矩阵数据,通过该数据以及神经网络模型,可以在不同条件下,得到非港湾停靠站对路段通行能力的影响系数。
- 章小军彭国雄董博张鹍鹏
- 关键词：通行能力人工神经网络
- 信号控制交叉口绿灯间隔时间计算的研究
- 2006年
- 针对信号控制交叉口由于绿灯间隔时间设置不当而可能导致的困境区域问题,结合路口限速、交叉口几何条件等客观因素,提出分析模型和最小绿灯间隔时间的计算公式,同时针对几种可能出现的情况,提出相关的建议,以达到消除困境区域的目的。
- 董博彭国雄张鹍鹏
- 关键词：绿灯间隔时间限速
- 关于信号控制交叉口绿灯间隔时间计算的研究
- 2006年
- 针对信号控制交叉口由于绿灯间隔时间设置不当而可能导致的困境区域问题,有必要通过对车辆运行情况的实际推算,结合路口限速、交叉口几何条件等客观因素,提出分析模型和最小绿灯间隔时间的计算公式,并针对几种可能出现的情况提出建议,以达到消除困境区域的目的。
- 董博彭国雄张鹍鹏章小军
- 关键词：绿灯间隔时间限速
- 道路收费技术和上海拥挤收费
- 2005年
- 拥挤收费是一项重要的交通需求管理手段,在世界其他一些国家城市采用后,经证明能够促进交通资源的有效利用,提高交通效率.新加坡、奥斯陆、伦敦等城市都将拥挤收费作为一项进行交通需求管理的重要措施.
- 张鹍鹏彭国雄董博章小军
- 关键词：收费技术拥挤交通需求管理交通效率交通资源
- 基于随机模拟的RBT与BRT冲突延误计算
- 2005年
- 以边侧型快速公交系统(BRT)为研究对象,给出一种计算由常规公交系统(RBT)与(BRT)冲突造成延误的方法,该方法运用M atlab编程技术和随机模拟技术,文章介绍了应用这一方法的计算实例。
- 沈海洲彭国雄常云涛郁朝鸣张鹍鹏
