张岩
- 作品数:51 被引量:124H指数:6
- 供职机构:北京交通大学更多>>
- 发文基金:铁道部科技基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术机械工程经济管理更多>>
- 基于可靠性的牵引供电运营维修管理研究综述被引量:4
- 2016年
- 分析RCM运营维修管理策略的实施过程,从铁路牵引供电系统可靠性分析和基于RCM的牵引供电系统运营维修管理优化2个方面,综述铁路牵引供电系统可靠性运营维修优化研究现状,结合我国铁路牵引供电运营维修管理实际情况,分析研究现状中存在的问题及其原因,提出应加强理论与方法的研究,在改进RCM维修管理实施过程、建立铁路牵引供电系统的定量可靠性分析模型和优化多部件成组运营维修管理策略方面提出研究建议。
- 张岩朱克非郑平标戴钰桀
- 关键词:RCM可靠性分析
- 铁路集装化器具追踪技术及管控系统研究被引量:4
- 2017年
- 为实现对铁路集装化器具的全程追踪,通过阐述铁路集装化器具现有追踪方式,探讨各种物联网追踪定位技术特点及适用性,结合各类型集装化器具的实际应用需求,分析集装化器具追踪的物联网追踪技术。在分析铁路集装化器具管控业务流程的基础上,从系统架构、功能、信息流程3个方面对集装化器具管控系统进行设计,研究集装化器具管控系统的优点,不断提升铁路集装化器具的管理和运用效率。
- 杨文韬吴昊张岩张义川
- 关键词:铁路物联网技术管控系统
- 基于着色Petri网的列控系统规范验证
- 2013年
- 列车控制系统对于保障列车安全高效运营具有重要作用。介绍了利用CPN Tools描述列控系统规范并验证的方法。利用CPN Tools建立系统的精确模型,保留了通信消息中的一些关键变量。列控系统中的注册与启动场景被选作实例场景,模型检验结果说明本方法可以验证系统的死锁、活锁和安全属性。
- 黄勍张岩
- 关键词:列车控制系统着色PETRI网
- 铁路货物运输智能安全监管技术及应用
- 杨文韬史宏齐向春王怀相张岩凌熙周茵杨磊陈志业孙齐天刘冰刘平梁永刚张义川刘威
- 1.研究目的:为了实现铁路货物运输的全程智能监管,及时准确的监控箱门或车门的施封异常状态,确保铁路货物运输安全,并实现整车货物完整性自动交接检查,减少货检人员的工作强度,提高货检效率,需要研究铁路货物运输智能安全监管技术...
- 关键词:
- 关键词:铁路货物运输电子防盗锁
- 建设“一键式”应急沟通平台
- 2020年
- 3月30日,湖南省郴州市永兴县境内发生了一起旅客列车脱轨事故。多家媒体报道,事故发生前,有人发现险情并立即报警,但仍未来得及阻止奔向灾难的列车,一时间,应急通信不畅的问题引发了舆论热议。为此,本刊约请专家,具体分析我国应急沟通面临的挑战,并建言改进之策。
- 宋守信陈明利翟怀远弥磊鹏何倩卉张岩
- 关键词:旅客列车脱轨事故媒体报道应急通信
- 光纤光栅传感器在铁路领域的研究与应用被引量:9
- 2008年
- 概述了光纤Bragg光栅传感原理,介绍了目前光纤光栅传感器在国内外铁路领域中的研究与应用情况,分析了光纤光栅测试技术在铁路领域的潜在应用及发展前景。
- 张岩康熊
- 关键词:光纤光栅铁路
- 智能化铁路电子警冲标
- 本发明涉及一种智能化铁路电子警冲标,包括:位置速度传感器数据采集模块,用于接收传感装置感应的位置速度信息;CPU处理模块,用于根据列车的位置和速度信息,通过逻辑分析过程判断是否有列车超越警冲标停车;报警控制模块,用于接收...
- 史宏张岩杨文韬杨磊保鲁昆杜旭升杨广全
- 文献传递
- 藏式结构有限元模型修正与变形关系分析
- 对在役结构进行长期甚至全寿命的实时监测以获得结构的性能状态,并预测结构或构件的损伤程度以在必要时对其进行有效地维修加固,是保障建筑结构始终处于良好工作状态的重要手段,对于古建结构亦是如此。本文以典型藏式古建结构为研究对象...
- 张岩
- 关键词:结构健康监测模态参数识别人工神经网络模型修正
- 文献传递
- 时速350km高速铁路隧道气动效应基本规律试验研究被引量:19
- 2014年
- 在高速铁路武汉至乐昌段和郑州西至三门峡南段,进行CRH2C和CRH380A型动车组以250~350km·h-1速度通过长度为287~1 0081m、隧道内有效净空面积为100m2的隧道和在2 728m长的九子仙隧道内交会的现场试验,研究时速350km高速铁路隧道气动效应的基本规律以及隧道气动效应对动车组动力学行为、车体结构强度和人耳舒适性的影响。研究表明:动车组以350km·h-1及以下速度通过隧道和在隧道内交会的过程中,最大轮轴横向力为41.28kN,最大脱轨系数为0.70,最大轮重减载率为单峰值0.79,最大车内外压差为3 224Pa,车内空气压力3s最大变化值为1 064Pa,均在动车组运行安全性、车体强度及人耳舒适性指标的允许范围内;车内外空气压力基本随列车速度的提高而增加;相同速度条件下,在隧道长度小于3 000m时,车内外压力变化最大值总体上均随隧道长度的增加而增加;动车组的头型和密封的优化能够改善动车组通过隧道和在隧道内交会时的空气动力学性能。
- 陈厚嫦张岩何德华黄成荣
- 关键词:高速铁路气动效应车体强度动力学行为
- 矿井下基于ZigBee的Mesh网络数据采集的研究与实现
- 我国是世界上的产煤大国,近年来,煤矿事故频发,对于社会的和谐有序发展造成了极大的干扰,发展形势十分严峻。而这一切与我国的煤矿安全信息化发展的程度不高有着极大关系。现有的煤矿安全监测系统多数采用的是有线网络进行布局,随着煤...
- 张岩
- 关键词:煤矿安全ZIGBEEMESH网关数据采集
- 文献传递网络资源链接