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文献类型

  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多维数值模拟
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架性能
  • 1篇预混
  • 1篇预混合
  • 1篇预混合燃烧
  • 1篇振动
  • 1篇碳烟
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车主动悬架
  • 1篇燃烧
  • 1篇主动悬架
  • 1篇稳定性
  • 1篇控制系统
  • 1篇混合燃烧
  • 1篇PID控制
  • 1篇操纵稳定性
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机
  • 1篇柴油机碳烟

机构

  • 2篇天津大学

作者

  • 2篇劳毅仁
  • 1篇宋崇林
  • 1篇刘建国
  • 1篇高文志
  • 1篇王伟林
  • 1篇王辉

传媒

  • 1篇2007年燃...

年份

  • 2篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
汽车主动悬架控制系统的研究
汽车悬架性能的好坏直接影响汽车行使的平顺性和操纵稳定性,目前,汽车上普遍采用的被动悬架系统,由于参数不可调节,对多变环境中工作的汽车难以满足期望的性能要求。因此,为了克服被动悬架对汽车性能改善的限制,近年来出现了主动悬架...
劳毅仁
关键词:汽车主动悬架控制系统悬架性能操纵稳定性车身振动PID控制
文献传递
柴油机碳烟(Soot)生成模型及多维数值模拟
本文在研究柴油机碳烟(Soot)生成机理和了解碳烟(Soot)生成与氧化模型的基础上,建立了碳烟(Soot)生成的数学模型,并对一台4102增压中冷柴油机的碳烟(Soot)生成过程进行了多维数值模拟,获得了缸内碳烟形成的...
高文志刘建国王辉宋崇林王伟林劳毅仁
关键词:柴油机预混合燃烧碳烟
文献传递
共1页<1>
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