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  • 2篇2001
  • 1篇1999
  • 1篇1998
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
烷基苯酚二硫化物在无内胎轮胎气密层胶中的应用研究
CIIR/NR(70/30)并用胶采用烷基苯酚二硫化物(APD)作硫化剂,取代部分硫黄硫化,胶料的拉伸强度、撕裂强度、交联程度及耐屈挠龟裂性明显提高,且随着APD用量的增加,胶料的以上性能进一步提高,但加剧了焦烧倾向.加...
刘蓉俞华英
关键词:硫化剂无内胎轮胎
文献传递
芳纶帘线与航空轮胎带束层挂胶粘合性能研究
航空轮胎要向子午化发展,要适应更高速、高温、高载等更苛刻的使用条件,必须使用性能更高的新型骨架材料才能满足要求。芳纶帘线既具有高强度、高模量、耐高温及变形小的刚性,又具有相对密度小的特点。 解决芳纶帘线与橡胶胶料不易粘...
俞华英刘蓉
关键词:芳纶帘线航空轮胎混炼工艺轮胎胶料
文献传递
航空轮胎磨耗标识研究
空轮胎的胎面胶下部设置一层色彩鲜亮的胶片,作为更换轮胎的磨耗标识,既可明显地提示飞机维护人员及时更换轮胎,保证飞行安全,又能使轮胎充分使用到寿限,同时可提高轮胎的翻新率.本文介绍了航空轮胎磨耗标识胶配方设计要点及制造工艺...
俞华英盛保信罗映刘蓉
关键词:航空轮胎粘合性能
间-甲-白体系中粘合剂RS/A混炼工艺的研究被引量:3
2007年
在间-甲-白直接粘合体系(粘合剂RS/粘合剂A/白炭黑)的配合中,对粘合剂RS/A的混炼工艺进行了试验研究。结果表明,混炼胶料采用密炼机二段混炼工艺,即:粘合剂RS在一段混炼中加入,粘合剂A在二段混炼中加入,采用密炼机不加压混炼。其胶料的焦烧时间长、加工安全性好,硫化速度较慢,树脂化反应延迟,胶料与浸胶帘线及未浸胶棕丝网布的粘合性能好。
何茵俞华英龚新立
关键词:混炼工艺
硫化活化剂Z-311在胎面胶中的应用被引量:3
1999年
进行了国产硫化活化剂Z311在胎面胶中的应用试验。结果表明,加入2份硫化活化剂Z311的胎面胶胶料,压缩疲劳温升明显下降,300%定伸应力和硬度增大,耐磨性提高,耐热老化性能变好,在高温硫化条件下仍保持较好的物理性能。
俞华英
关键词:胎面胶硫化橡胶轮胎
烷基二硫代磷酸盐促进剂在NR胎面胶中的应用被引量:8
2004年
研究烷基二硫代磷酸盐促进剂在NR胎面胶中的应用。应用烷基二硫代磷酸盐促进剂 ,可明显提高硫化胶的抗硫化返原性能 ,增大 3 0 0 %定伸应力 ,用量适宜时可降低脆性温度 ;通过调整硫化体系 ,使用 0 5份烷基二硫代磷酸盐促进剂 ,可使胶料保持良好的焦烧安全性和耐屈挠龟裂性能。
俞华英罗映
关键词:NR胎面胶抗硫化返原性能定伸应力脆性温度
粘合增进剂AIR-201对航空轮胎用芳纶帘布胶性能的影响
研究粘合增进剂AIR-201对航空轮胎用芳纶帘布胶性能的影响。结果表明,在帘布胶中加入粘合增进剂AIR-201,胶料与芳纶帘线和芳纶/锦纶复合帘线热空气老化前后的粘合性能均明显提高,硫化胶邵尔A型硬度和300%定伸应力有...
吴春齐刘蓉俞华英
关键词:粘合增进剂芳纶帘线航空轮胎粘合性能
硅烷偶联剂在间-甲-白粘合体系中的应用
2007年
介绍了硅烷偶联剂(KH-854-4)在间-甲-白粘合体系中的应用。结果表明,在间-甲-白粘合体系中加入硅烷偶联剂(KH-854-4),既可以改善混炼胶的焦烧安全性,延长硫化时间,提高胶料的抗硫化返原性,又可以降低动态生热,提高耐磨性,改善屈挠和撕裂性能,粘合性能略有提高。
何茵俞华英
关键词:硫化返原滞后性
防老剂S-RD在航空轮胎中的应用
试验研究防老剂S-RD等量替代普通防老剂RD对航空轮胎胎面胶和胎体帘布胶性能的影响。结果表明,在航空轮胎胎面胶和胎体帘布胶中采用防老剂S-RD等量代替普通防老剂RD,可以明显提高胶料的耐热老化性能,降低胶料生热,使得航空...
俞华英吴春齐刘蓉
关键词:航空轮胎防老剂耐热性性能评价
防老剂S-RD在航空轮胎中的应用被引量:3
2013年
试验研究防老剂S-RD等量替代普通防老剂RD对航空轮胎胎面胶和胎体帘布胶性能的影响。结果表明,采用防老剂S-RD等量替代普通防老剂RD可以明显提高航空轮胎胎面胶和胎体帘布胶的耐热老化性能,降低生热,使得航空轮胎在高速、高负荷、内部高温的使用条件下胶料性能保持率高,使用安全性能更好,使用寿命延长。
俞华英吴春齐刘蓉
关键词:航空轮胎防老剂耐热老化性能
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