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何园

作品数:12 被引量:45H指数:4
供职机构:上海理工大学管理学院更多>>
发文基金:上海市教育委员会科技发展基金上海市教育委员会重点学科基金国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理医药卫生文化科学更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇经济管理
  • 2篇医药卫生
  • 1篇文化科学

主题

  • 6篇并购
  • 5篇汽车
  • 5篇汽车产业
  • 3篇中国汽车
  • 3篇技术创新
  • 3篇技术创新能力
  • 3篇持续创新能力
  • 2篇有效性
  • 2篇系统动力学
  • 2篇教育
  • 2篇并购协同
  • 2篇并购整合
  • 2篇产业并购
  • 1篇大学生
  • 1篇大学生思想
  • 1篇大学生思想政...
  • 1篇大学生思想政...
  • 1篇大学生思想政...
  • 1篇动力研究
  • 1篇学生思想政治...

机构

  • 9篇上海理工大学
  • 4篇上海交通大学
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇上海健康医学...

作者

  • 12篇何园
  • 8篇张峥
  • 3篇柏春华
  • 2篇刘晓静
  • 1篇胡敏
  • 1篇崔勇
  • 1篇俞立巍
  • 1篇周栋
  • 1篇沈璐
  • 1篇张峥
  • 1篇黄红

传媒

  • 2篇上海交通大学...
  • 2篇系统管理学报
  • 1篇商业时代
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇汽车工程
  • 1篇企业经济
  • 1篇上海经济研究
  • 1篇技术与创新管...
  • 1篇物流工程与管...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 3篇2008
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于技术创新能力的并购协同模式研究
2015年
针对我国汽车产业技术创新能力较弱问题,从并购协同全过程的视角,对并购协同如何提高技术创新能力进行动态模拟研究。通过将战略地图与系统动力学相结合,在确定影响因素指标体系的基础上,构建并购协同模式,以揭示并购协同的内在机理。
何园张峥
关键词:技术创新能力并购协同
基于技术创新能力的并购协同机理结构研究被引量:4
2016年
针对我国汽车产业技术创新能力较弱的问题,研究通过并购协同提高技术创新能力的机理结构。运用战略地图的理论方法,梳理影响因素之间的因果关系,构建"技术知识协同—供应链流程协同—市场协同—技术创新能力"的并购协同机理结构。基于技术创新能力的中国汽车产业并购协同机理结构分为技术创新能力、市场协同、供应链流程协同和技术知识协同4个维度。技术创新能力和市场协同维度描述了战略所期望达到的成果,是滞后维度;供应链流程协同和技术知识协同与技术创新能力提升密切相关,是领先维度。基于技术创新能力的中国汽车产业并购协同机理结构中各维度之间,通过内在因果关系形成完整体系。该机理结构形成了提升技术创新能力的策略框架体系,为汽车产业并购协同提供了模板和借鉴。
何园张峥
关键词:技术创新能力并购协同汽车产业
中国汽车产业并购整合动态模拟被引量:8
2013年
中国汽车产业并购的核心问题之一是如何提升持续创新能力.将系统动力学与战略地图方法相结合,构建系统动力学模型,并对主要变量进行模拟分析.模拟结果表明,合理的并购整合方式能够提升持续创新能力;完善产学研合作机制是提高产学研合作水平的关键;自主品牌销售份额与持续创新能力具有相互促进作用;提高市场集中度难以提升汽车产业持续创新能力;中国汽车产业的主要影响因素相互协调配合才能有效提升持续创新能力.
张峥柏春华何园
关键词:汽车产业持续创新能力并购整合系统动力学
中国汽车产业并购整合系统动力研究被引量:1
2011年
创新是各国汽车产业持续发展的动力。中国汽车产业并购整合的核心问题是提升持续创新能力。本文通过建立系统动力学模型,模拟比较不同策略,得出的结论是:合理的并购整合方式能够提升持续创新能力;提升持续创新能力的关键之一是制定完善的产学研合作体制;自主品牌促进持续创新能力提升需要真正意义的创新成果;对影响中国汽车产业的创新能力进行有效整合,是提升汽车产业持续创新能力的关键。
张峥柏春华何园
关键词:汽车产业并购
基于持续创新能力的汽车产业并购整合模拟被引量:1
2012年
中国汽车产业并购整合的核心问题之一是如何有效提升持续创新能力。通过运用动态战略地图方法,构建了基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模型,并在验证模型的有效性的基础上,对产学研合作力度、市场集中度和污染排放因子进行动态模拟研究。模拟结果表明:适度的产学研合作力度能够有效提升持续创新能力;而仅提高市场集中度难以显著提升持续创新能力;提高污染排放标准有利于提升持续创新能力,但边际增长效应呈现递减性。
张峥柏春华何园
关键词:汽车产业持续创新能力并购整合
我国汽车企业创新能力动态模拟的研究被引量:1
2012年
将系统动力学和战略地图方法相结合,从财务、客户、内部运营流程和学习与发展4个层面分析影响创新能力的因素,构建创新能力模型,并对重要影响因素进行模拟。结果表明,我国汽车企业应进一步完善创新能力体系;汽车产业政策的制定应以提高创新能力作为企业发展的导向;自主品牌销售份额与生产企业的创新能力具有相互促进作用;政府扶持力度对提升汽车企业创新能力具有重要作用,但宜控制在合理范围内。
张峥刘晓静何园
基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式研究被引量:2
2012年
本文针对我国汽车产业持续创新能力较弱问题,围绕如何通过并购整合提升持续创新能力进行研究。本文将战略地图方法应用于该研究,构建基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式,并在基础上提出政策建议。根据基于持续创新能力的中国汽车产业并购整合模式,本文提出该模式实施应结合平衡计分卡,形成完整的战略体系;中国汽车产业并购政策的基本导向应是以持续创新成长战略为主导,兼顾生产率提升战略;应将持续创新成长战略指标作为重点考核指标,引导建立基于持续创新能力的并购整合模式,以此提高持续创新能力,推动中国汽车产业持续健康发展。
张峥刘晓静何园
关键词:持续创新能力汽车产业
基于战略地图与系统动力学的技术创新能力模拟被引量:3
2016年
通过将战略地图方法与系统动力学方法相结合,构建技术创新能力模型,对影响技术创新能力的关键因素即专利申请量和政府与企业R&D投入比率进行动态模拟研究。研究结果表明:战略地图与系统动力方法相结合是技术创新能力模拟研究的有效方法;创新成果转化为知识产权能够有效提高技术能力;政府扶持对提升技术创新能力具有重要作用,但必须控制在合理范围之内。
何园张峥
关键词:战略地图系统动力学技术创新能力
论加强和改进大学生思想政治教育工作的创新手段和有效途径被引量:8
2008年
目的通过对上海交通大学医学院大学生关于思想政治教育满意度的调查,分析目前开展大学生思想政治教育工作的成效和经验,探讨进一步加强和改进大学生思想政治教育工作的创新手段和有效途径。方法随机选择上海交通大学医学院大学生550人,采用无记名调查问卷的方式,了解学生对学校在开展全员育人、校园文化、心理状况、课余生活等四个方面的大学生思想政治教育现状的关注度和满意度。结果56.73%学生认为对自身成长影响力最大的群体是专业课教师,75.64%的学生在遇到困惑时首先选择向朋友求助。44.91%把学业看作主要压力来源,也有39.09%认为最大的压力是就业前景。57.45%表示虽学习任务繁重,仍很想参加有意义的课外活动,但有45.45%认为目前的课余文化生活有待大力加强。74%课余参加最多的是文体类活动,68.55%为志愿者服务。87.72%表示很愿意学习心理学方面的知识。结论高校必须要把加强和改进大学生思想政治教育工作摆在突出的位置。思想政治教育工作要有一个全面的突破和提高,就要着力提高思想政治教育的创新手段和有效途径。要研究大学生思想政治教育工作的规律,增强思想政治教育的有效性。
黄红1俞立巍胡敏黄红2崔勇何园周栋
关键词:大学生思想政治教育有效性
卫生人力发展分析与对策研究
目的:通过对上海交通大学附属医院卫生人力现状及变动趋势调查分析,运用科学合理的卫生人力数量的预测模型,对目标年2008年至2015年进行卫生人力的近、中期预测,发现卫生人力发展中的问题,提出医院卫生人力发展策略,促进附属...
何园
关键词:公共卫生医学教育社会医学
文献传递
共2页<12>
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