金文良
- 作品数：43 被引量：47H指数：4
- 供职机构：广东省公路勘察规划设计院有限公司更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学农业科学航空宇航科学技术更多>>
- 秦岭终南山特长公路隧道通风环境参数测试研究
- 公路隧道的通风计算中，其基础参数一般都取经验值或规范推荐值，常常与实际工程不符，这在长大公路隧道工程中的通风设计时就有必要对通风所需的基础资料与数据进行实地测试。本文依托西部交通建设科技项目“秦岭终南山特长公路隧道运营通...
- 金文良
- 关键词：公路隧道通风技术通风阻力
- 文献传递
- 甘肃新七道梁公路隧道运营通风效果测试及分析
- 2007年
- 本文通过对新七道梁公路隧道内外气温、风速等气象条件进行现场测试，研究了在隧道区域范围内风速和气温等因素影响下，隧道内风速及洞内气温变化规律，为新七道梁公路隧道营运过程中的通风控制以及西北中高海拔地区公路隧道通风、消防、救援研究提供依据。
- 金文良李品利李清
- 关键词：公路隧道通风控制气温
- 江肇高速公路毛毡岭隧道洞口浅埋段施工被引量：5
- 2009年
- 江肇高速公路毛毡岭左线隧道肇庆端洞口Ⅴ级围岩超浅埋且为碎石土与全-强风化泥岩的软弱围岩,针对其实际情况,施工中遵循"早进晚出"的原则提前进洞,减少了隧道施工对烂柯山自然保护区的环境破坏。隧道进洞采用了长管棚、小导管注浆等措施加固岩体,洞内采用双侧壁导坑法施工方法减少了隧道一次性开挖断面,施工中结合监控量测和超前地质预报及时调整支护参数,确保了隧道安全通过超浅埋段,满足了施工工期要求和对自然保护区环境的保护。
- 金文良刘敏李国安
- 关键词：公路隧道超浅埋软弱围岩双侧壁导坑
- 偏压荷载作用下连拱隧道衬砌裂缝仿真分析被引量：1
- 2010年
- 通过介绍连拱隧道衬砌裂缝仿真模拟基本原理,分析连拱隧道偏压荷载产生的原因,并针对隧道衬砌处于偏压荷载情况下裂缝的形成和发展进行了数值仿真分析,可为连拱隧道设计、施工及维修管理提供参考。
- 金文良
- 关键词：连拱隧道偏压裂缝数值仿真
- 高海拔区特长公路隧道网络通风仿真与优化分析
- 2010年
- 本文针对新七道梁特长公路隧道海拔高、气候多变、洞内气流复杂等特点，运用网络通风理论，对不同工况下通风系统进行仿真分析，论证该隧道通风方案的合理性，优化通风设计和通风模式，保证隧道通风效果，降低通风营运费用。
- 金文良
- 关键词：公路隧道网络通风仿真通风方案
- 秦岭终南山特长公路隧道洞口气象观测与分析被引量：2
- 2006年
- 针对秦岭终南山特长公路隧道通风计算中缺乏必要的洞口气象基础参数,建立气象站对其洞口气象参数进行周期1年的连续现场观测,分析隧道洞口端各气象参数变化规律,为多竖井深埋隧道通风防灾设计提供可靠依据。
- 金文良
- 关键词：特长公路隧道气象参数现场测试
- 台湾北宜高速公路雪山隧道避难联络通道设置间距研究被引量：3
- 2007年
- 通过对隧道路段交通特性与意外灾害性能及在急难时群众的避难行为与避难理论的了解,运用多目标规则分析透明化、周延化、合理化、弹性化的特性,在考虑群众避难疏散所需的时间安全性与设施设置成本经济性因素的前提下,本研究成功建立起公路隧道避难联络通道设置间距的评估模式,在以实际案例进行模式验证,求得符合前提下的设施设置非劣解组合,并描绘权衡取舍关系。
- 金文良
- 关键词：雪山隧道
- 高海拔区特长公路隧道网络通风仿真与优化分析被引量：1
- 2006年
- 针对新七道梁特长公路隧道海拔高、气候多变、洞内气流复杂等特点,运用网络通风理论,对不同工况下通风系统进行仿真分析,论证该隧道通风方案的合理性,优化通风设计和通风模式,保证隧道通风效果,降低通风营运费用。
- 金文良谢永利李宁军仇玉良
- 关键词：公路隧道网络通风仿真通风方案
- 不均匀沉降作用下连拱隧道衬砌裂缝仿真分析被引量：1
- 2011年
- 分析了连拱隧道不均匀沉降产生的原因,介绍了隧道衬砌裂缝仿真模拟基本原理,并针对隧道衬砌处于不均匀沉降情况下衬砌裂缝的形成和发展进行了数值仿真分析,可为连拱隧道设计、施工及维修管理提供参考借鉴。
- 金文良
- 关键词：连拱隧道不均匀沉降裂缝数值仿真
- 偏压荷载作用下连拱隧道衬砌裂缝仿真分析
- 2011年
- 本文分析连拱隧道偏压荷载产生的原因,介绍衬砌裂缝仿真模拟基本方法,并对隧道衬砌结构处于偏压荷载情况下衬砌裂缝的形成和发展进行了数值仿真分析。
- 金文良聂玉文李国安
- 关键词：连拱隧道偏压裂缝数值仿真
