郭寒英
- 作品数：32 被引量：268H指数：8
- 供职机构：西华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理文化科学机械工程更多>>
- 铁路电气卓越一线工程师培养初探
- 2013年
- 本文在分析卓越工程师启动背景及铁路电气化、高速化发展现状的基础上,提出铁路电气卓越一线工程师培养的必要性并明确其培养目的,对铁路电气卓越一线工程师进行定位并根据此定位确定培养基本思路和途径。本文提出的基本观点对培养卓越一线工程师具有一定的现实意义及指导意义。
- 刘小平郭寒英
- 关键词：电气工程
- 一种基于用户偏好的多模式出行路径规划方法
- 本发明公开了一种基于用户偏好的多模式出行路径规划方法，包括：获取交通网络数据、筛选和合并多种交通模式，考虑行驶时间、步行距离、出行费用、舒适度和实时交通状况等因素，建立多模式出行路径规划模型，通过使用贪婪算法，最终得到多...
- 邓雨欣郭寒英邱浩宇石红国
- 求解编组站静态配流问题的一种改进算法被引量：2
- 2004年
- 铁路编组站在解编列车作业前,必须预先确定出发列车的编组内容和车流来源,即进行编组站配流。可将此类问题转化为运输问题的目标函数,用最小元素法的表上作业法对其进行求解,但需经过5次迭代,现采用沃格尔法求解此类问题可以减少求最优解的迭代步骤,并可求得最优方案。
- 郭寒英石红国
- 关键词：铁路编组站配流问题最优解
- 突发事件下路网运行时间可靠性研究被引量：15
- 2005年
- 对突发事件下的路网运行时间可靠性进行分析,从路段通行能力与运行时间关系的角度,对交通流量与运行时间关系进行讨论。在研究运行时间的均值、标准差等特征值在突发事件下变化的基础上,利用机会约束模型,建立异常状态下路网容量分析的非线性规划模型。实例分析结果表明,突发事件出现时路网运行时间可靠性与其承担的交通流量有直接的关系。
- 郭寒英石红国
- 关键词：路网突发事件非线性规划
- 城市轨道交通牵引计算算法被引量：65
- 2004年
- 分析了地铁列车的牵引特性和制动特性,提出了三种典型的牵引计算策略,即最快速牵引策略,最经济牵引策略和理想型牵引策略。在最快速牵引策略的基础上,将列车运行过程分解为启动和牵引过程、制动和进站过程、接近限速运行的中间运行过程三部分,针对各个过程分别构建了牵引计算的软件模型和算法。试验线路计算表明,该模型可以计算出区段最短运行时间,并使列车准确停站,具有一定实用价值。
- 石红国彭其渊郭寒英
- 关键词：城市轨道交通
- MRT列车运行模拟模型的多目标改进遗传算法被引量：17
- 2006年
- 为了求解城市快速交通(MRT)列车运行模拟模型,寻找最优的列车运行控制曲线,构造了多目标改进遗传算法.以列车运行过程中工况转换点为基因编码依据,以多个基因构成一个染色体代表一个控制方案,从而形成初始种群;根据列车运行控制的停站误差、时分误差和能耗等目标要求设计适应值函数;通过个体有效性检查保证选择、交叉和变异过程中新个体的有效性,并在各算子中加入保优算子,使新种群不淘汰上一代最优个体.实例计算表明,与多质点优化模型相比,在一定的误差范围内,遗传算法能够减少能耗10%以上,并能提供大量次优解,具有明显的优化效果.
- 石红国彭其渊郭寒英
- 关键词：交通运输规划列车运行模拟
- 分层次交通运输专业硕士研究生培养探索被引量：2
- 2012年
- 随着交通运输专业硕士研究生培养层次的增加,普通硕士、全日制工程硕士和普通工程硕士三种不同类型的硕士研究生培养层次带来了新的研究生培养问题。在分析不同研究生培养目标和培养对象特点的基础上,本文提出了针对普通型硕士研究生的科研强化培养模式,针对全日制工程硕士的实践强化培养模式和针对普通工程硕士的科研认知培养模式。实践证明,分层次有针对性的研究生培养模式受到了学生的欢迎,培养效果正在逐渐显现。
- 石红国郭寒英
- 关键词：学术型硕士工程硕士全日制工程硕士
- 城市轨道交通产业细分研究被引量：1
- 2009年
- 文章从城市轨道交通规划设计、工程建设、设备制造、运营管理等环节出发,对各环节涉及的城市轨道交通相关产业进行细分。对城市轨道交通规模化、集群化发展具有重要的指导意义。
- 郭寒英
- 关键词：机车车辆制造业
- 一种基于用户偏好的多模式出行路径规划方法
- 本发明公开了一种基于用户偏好的多模式出行路径规划方法，包括：获取交通网络数据、筛选和合并多种交通模式，考虑行驶时间、步行距离、出行费用、舒适度和实时交通状况等因素，建立多模式出行路径规划模型，通过使用贪婪算法，最终得到多...
- 邓雨欣郭寒英邱浩宇石红国
- 城市客运交通出行者行为价值研究被引量：2
- 2006年
- 用最大效用理论和多目标决策方法描述城市客运交通出行者交通方式选择行为,在此基础上,通过对影响行为价值诸因素的分析,借助于交通方式分担率Logit模型,研究不同距离段交通方式出行时间之差、交通方式之间的相对优越性及行为价值之间的关系,构建行为价值模型。通过实例分析,得到不同出行距离的行为价值。
- 郭寒英石红国
- 关键词：城市客运交通出行者多目标决策交通方式
