您的位置： 专家智库 > >

邱明

作品数：3 被引量：37H指数：2
供职机构：华中科技大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇电动
  • 2篇电动助力
  • 2篇电动助力转向
  • 2篇助力转向
  • 2篇鲁棒
  • 2篇鲁棒控制
  • 1篇地表沉降
  • 1篇地表沉降预测
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇电动助力转向...
  • 1篇叠加法
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件在环
  • 1篇隧道
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车电动助力
  • 1篇汽车电动助力...
  • 1篇助力转向系统
  • 1篇转向系

机构

  • 3篇华中科技大学

作者

  • 3篇邱明
  • 1篇刘照
  • 1篇叶耿
  • 1篇杨家军

传媒

  • 1篇华中科技大学...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2003
  • 1篇2002
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
地铁隧道矿山法施工引起的地表沉降预测
随着我国经济社会的不断发展以及城市化进程的逐步推进，我国各主要城市相继开展了城市轨道交通的建设。以地铁为代表的城市轨道交通建设为推进我国城市化建设进程、促进国家经济社会的发展起到了重要的作用。然而，由于地铁建设的高风险性...
邱明
关键词：地铁隧道矿山法施工地表沉降
基于稳定性分析的汽车电动助力转向控制研究
汽车动力转向(PS)系统是影响驾驶员操纵稳定性、安全性和舒适性的关键.电动助力转向(EPAS)系统作为一种全新的电力电子伺服系统,相对于传统液压动力转向(HPS)系统,它具有节约燃料、有利于环保、可控转向感觉等许多突出的...
邱明
关键词：电动助力转向鲁棒控制硬件在环
基于H_∞鲁棒控制原理的电动助力转向系统研究被引量：35
2002年
针对汽车电动助力转向系统是一个非线性的多输入多输出系统的特点 ,提出了H∞ 鲁棒控制方法 .首先对电动助力转向系统的动力学模型进行不确定性分析 ;然后建立了系统状态空间方程和增广被控对象矩阵 ;在此基础上用H∞ 方法极小化系统中各种干扰对被控输出的影响 ,最后通过计算机模拟的结果表明 。
邱明杨家军刘照叶耿
关键词：电动助力转向系统鲁棒稳定性H∞方法鲁棒控制器
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0