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邱峰

作品数：3 被引量：3H指数：1
供职机构：江苏大学更多>>
发文基金：江苏省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇科技成果
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇底盘
  • 1篇动力传动
  • 1篇动力传动系
  • 1篇动力传动系统
  • 1篇整车
  • 1篇整车性能
  • 1篇升力
  • 1篇汽车底盘
  • 1篇汽车系统
  • 1篇稳定性
  • 1篇分析软件
  • 1篇高速车
  • 1篇高速车辆
  • 1篇操纵稳定性
  • 1篇车底
  • 1篇车辆
  • 1篇传动
  • 1篇传动系
  • 1篇传动系统

机构

  • 3篇江苏大学

作者

  • 3篇邱峰
  • 3篇何仁
  • 2篇商高高
  • 2篇郭伟
  • 1篇陆森林
  • 1篇袁云良
  • 1篇徐建平
  • 1篇陈士安

传媒

  • 1篇拖拉机与农用...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2004
  • 1篇2003
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
汽车底盘主要系统及其总成部件设计分析方法
何仁邱峰商高高汪文刚郭伟
该设计分析系统是一套用于汽车产品开发中进行汽车基本性能预测、系统总成匹配和部件设计的实用设计分析方法和工具，主要包括：汽车基本性能的综合评价方法；汽车基本性能仿真方法；汽车主要总成部件设计计算方法；汽车动力传动系统参数匹...
关键词：
关键词：汽车底盘整车性能动力传动系统分析软件
汽车系统总成设计分析系统
何仁邱峰商高高汪文刚郭伟徐建平袁云良
该项目主要内容包括：汽车产品参数数据库；整车动力性、经济性模拟计算；动力传动系统参数优化匹配；汽车产品基本性能的综合评价；汽车主要总成设计计算。该项目来源于企业产品研究开发部门委托项目。目前汽车制造厂面临着市场的激烈竞争...
关键词：
关键词：汽车
空气阻力及升力对高速车辆操纵稳定性的影响被引量：3
2011年
建立考虑空气阻力及升力影响、前轮回正的车辆转向运动的动力学模型,求取考虑空气阻力及升力的车辆稳态横摆角速度增益。基于车辆稳态横摆角速度增益解析表达式,定量解析了空气阻力及升力对车辆转向特性的影响,得知随着车速提高,空气阻力及前轴处的空气升力增强,车辆不足转向趋势愈加明显,而后轴处空气升力的作用与前二者相反。基于上述车辆转向运动的动力学模型,通过数值仿真研究了空气阻力及升力对高速车辆路面不平度稳定性的影响,得知空气阻力及前轴处空气升力的增大可使车辆质心侧向偏移量减小,而后轴处空气升力的增大则使车辆质心侧向偏移量变大。
邱峰陈士安何仁陆森林
关键词：高速车辆操纵稳定性
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