邢如鹏
- 作品数：7 被引量：22H指数：3
- 供职机构：西安航天复合材料研究所更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术化学工程机械工程更多>>
- 高摩擦特性炭/炭复合材料刹车盘的性能分析
- 采用针刺炭纤维准三向预制体，经外热内冷，内热外冷热梯度CVI与树脂浸渍/炭化相结合的致密化工艺，通过适宜温度高温处理制备高摩擦特性的双元基体飞机炭刹车盘材料。依据中国民用航空局AC-25-AA-2008-02咨询通告的指...
- 苏君明肖志超孟凡才彭志刚谷立民邢如鹏
- 关键词：飞机刹车盘力学性能热学性能
- 文献传递
- 摩擦膜与炭/炭复合材料摩擦性能关系的研究
- 金相显微分析炭/炭复合材料试样的热解炭结构,测试不同试样的硬度和石墨化度值,在国产MM-1000型摩擦试验机上,对其进行模拟飞机正常刹车试验,通过SEM对摩擦后的表面及磨屑进行形貌观察,采用傅立叶变换红外光谱仪(FTIR...
- 陈青华邓红兵肖志超苏君明彭志刚邵海成李永军邢如鹏
- 关键词：炭炭复合材料
- 文献传递
- 飞机刹车用长寿命高摩擦特性炭/炭复合材料制备技术(英文)被引量：12
- 2010年
- 以针刺炭纤维准三向结构整体毡为预制体,经丙烯气体狭缝定向流的"外热内冷"、"内热外冷"径向热梯度CVI工艺致密技术,优化组合的热解炭/树脂炭双元炭基体技术,通过调控高温处理技术等三大关键技术制备了A320系列飞机炭刹车盘材料。与现用的A320系列飞机进口炭刹车盘进行了地面台架对比试验和装机应用。结果表明:自主开发的炭刹车盘其设计着陆能量和超载着陆能量的摩擦特性与国外相当,但在高能载(RTO)刹车时,其摩擦系数提高了21%～48%,静摩擦系数提高了28%;装机应用寿命平均达到2700次以上,比国外产品寿命提高了23%,凸现出长使用寿命和高摩擦特性的特色。
- 苏君明肖志超刘勇琼孟凡才彭志刚谷立民李国峰邢如鹏
- 关键词：飞机炭刹车盘
- 飞机炭刹车盘刹车压力-刹车力矩特性研究被引量：5
- 2010年
- 飞机炭刹车盘在压力系统提供的压力作用下,动盘和静盘相互摩擦,产生摩擦力矩。刹车压力的大小对飞机炭刹车盘的摩擦性能具有较大影响。通过对3套炭刹车盘在不同压力状态下的刹车试验,对整套炭刹车盘的摩擦磨损性能进行系统研究,分析飞机炭刹车盘在可用刹车压力条件下,摩擦性能参数的变化规律。结果表明,超码研制的A320系列飞机炭刹车盘在整个刹车压力区间内,摩擦因数、平均力矩等性能指标均在国外原件的性能范围内,与国外原件具有等效的刹车性能。
- 谷立民肖志超苏君明彭志刚邢如鹏
- 关键词：炭刹车盘
- 单晶硅直拉炉用炭/炭埚帮的侵蚀机理探讨被引量：2
- 2016年
- 埚帮是单晶硅直拉炉中最重要的结构损耗件,随着直拉法热场尺寸的不断增大,主流单晶硅制造企业已经大批量采用炭/炭复合材料埚帮替代石墨埚帮。采用针刺法制备毛坯预制体,经化学气相沉积、树脂浸渍炭化增密和高温纯化处理后制成炭/炭复合材料埚帮。根据热场温度及元素分析炭/炭埚帮侵蚀破坏的机理,对使用后的炭/炭埚帮断口进行观察分析,结合反应机理进而推断影响埚帮使用寿命的主要因素,为提高炭/炭埚帮寿命的设计提供参考。
- 邢如鹏姚西明胡振英张灵玉孟凡才赵俊
- 飞机炭刹车盘传热分析
- 为了评价我国自行研制的A320系列飞机炭刹车盘材料，本文比较了它与装机的国外原件地面动力试验温度场分布测试试验结果，并分析了材料因素对炭刹车盘传热的影响。结果表明，与国外原件相比，超码件具有更加优异的传热特性，可以更好的...
- 彭志刚肖志超苏君明孟凡才谷立民邢如鹏
- 关键词：传热分析
- 文献传递
- 炭/炭复合材料埚帮使用寿命的影响研究被引量：4
- 2018年
- 针对单晶硅拉晶过程不断受硅化侵蚀造成炭/炭埚帮使用寿命短的问题,从炭/炭埚帮的破坏模式出发,分析了埚帮在单晶硅炉热场中受侵蚀破坏的机理。采用准三维针刺法制备预制体,经化学气相沉积、树脂浸渍炭化、高温处理及热解碳涂层处理后制成炭/炭复合材料埚帮。研究了不同密度、炭纤维含量以及涂层对炭/炭埚帮使用寿命的影响。结果表明随着密度、环向炭纤维含量的提升,炭/炭埚帮的使用寿命明显提升,而炭/炭埚帮表面热解碳涂层能在一定程度上提升其使用寿命,但提升效果有限。
- 张灵玉闵明张旭辉赵上元邢如鹏侯卫权
- 关键词：使用寿命
