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苏君明

作品数：56 被引量：411H指数：12
供职机构：西安航天复合材料研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域：一般工业技术化学工程航空宇航科学技术轻工技术与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 47篇期刊文章
  • 8篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 36篇一般工业技术
  • 19篇化学工程
  • 17篇航空宇航科学...
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 39篇复合材料
  • 39篇复合材
  • 21篇C/C
  • 20篇C/C复合材...
  • 14篇炭复合材料
  • 9篇刹车盘
  • 9篇喉衬
  • 9篇飞机
  • 8篇炭刹车盘
  • 6篇碳复合材料
  • 6篇火箭
  • 6篇火箭发动机
  • 6篇飞机炭刹车盘
  • 6篇碳
  • 6篇力学性
  • 5篇烧蚀性能
  • 5篇石墨
  • 5篇涂层
  • 5篇力学性能
  • 5篇摩擦磨损性能

机构

  • 31篇西安航天复合...
  • 19篇中国航天科技...
  • 8篇西安交通大学
  • 4篇西北工业大学
  • 4篇中国航天科技...
  • 1篇华东理工大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇中国科学院金...
  • 1篇中国航天科技...
  • 1篇中国国际航空...
  • 1篇航空航天部
  • 1篇中国航天科技...
  • 1篇中国商用飞机...
  • 1篇西安超码科技...
  • 1篇中国航天科技...

作者

  • 56篇苏君明
  • 30篇肖志超
  • 17篇彭志刚
  • 15篇周绍建
  • 14篇崔红
  • 14篇李瑞珍
  • 14篇孟凡才
  • 8篇郝志彪
  • 7篇陈青华
  • 7篇薛宁娟
  • 6篇苏哲安
  • 5篇李雅娣
  • 5篇谷立民
  • 5篇邓红兵
  • 4篇张祎
  • 4篇李睿
  • 4篇金志浩
  • 4篇邵海成
  • 4篇冉宏星
  • 3篇朱志强

传媒

  • 15篇炭素
  • 9篇新型炭材料
  • 6篇炭素技术
  • 5篇固体火箭技术
  • 5篇第18届炭-...
  • 4篇材料科学与工...
  • 2篇粉末冶金材料...
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇硅酸盐学报
  • 1篇材料导报
  • 1篇材料工程
  • 1篇宇航材料工艺
  • 1篇炭素科技
  • 1篇第12届全国...
  • 1篇第18届炭-...

年份

  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 2篇2012
  • 5篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 8篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 2篇2004
  • 3篇2003
  • 4篇2002
  • 3篇2001
  • 8篇2000
  • 1篇1999
  • 1篇1997
  • 1篇1991
共 56 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
多元基体抗烧蚀炭/炭复合材料的微观结构分析被引量：26
2001年
采用光学金相、扫描电子显微镜、透射电子显微镜、高分辨率电子显微镜多种微观结构分析手段 ,对多元基体 C/C复合材料微观结构进行了研究。结果表明 ,采用的液相浸渍法制得的多元基体 C/C复合材料 ,具有良好的微观、界面结构。
崔红李瑞珍苏君明李贺军康沫狂
关键词：C/C复合材料抗烧蚀光学显微镜扫描电子显微镜透射电子显微镜
航空炭刹车副用抗氧化涂层的性能研究
2008年
研制了一种以磷酸、磷酸盐、硼化物等为原料的磷酸盐涂料,并对这种涂料的抗氧化性能进行了研究。结果表明:在700℃氧化30h后,涂覆有磷酸盐涂料的涂层试样其氧化失重率仅为1.76%;经过900℃、3min室温、2min30次和1 100℃、3min室温、2min10次连续热震后,涂层试样的氧化失重率为1.97%,氧化速率为1.08×10-6g.cm-2.s-1。SEM观察结果显示氧化后涂层仍然保持完好,没有脱落,说明该涂层与试样的结合性能以及热稳定性能良好,适合作为航空炭刹车副的抗氧化涂料。
薛宁娟肖志超苏君明孟凡才彭志刚
关键词：C/C复合材料抗氧化性能磷酸盐
添加难熔金属碳化物提高C/C复合材料抗烧蚀性能的研究被引量：106
2000年
高性能固体火箭发动机 ( SRM)对喉衬材料的烧蚀率提出了更高的要求 ,传统的炭 /炭 ( C/C)材料有待于进一步发展。讨论了含有难熔金属碳化物 ( Zr C、Ta C)的多元基体 C/C复合材料及其耐烧蚀性能 ,通过微观结构分析 ,探讨该种材料抗烧蚀性能提高的机理 。
崔红苏君明李瑞珍李贺军康沫狂
关键词：碳碳复合材料耐烧蚀火箭发动机喉衬材料
波音757-200型飞机炭刹车盘的研究
肖志超苏君明邓红兵王礼恒周为民孟凡才吴大云张康助钟德超徐承岳辛建国周绍建彭志刚李睿韩媚
项目名称：波音757-200型飞机炭刹车盘的研究（项目所属科学技术领域、主要内容、特点及应用推广情况）该项目是国防科工委军转民技术开发项目，其代号为JZM-0302。属于大型民航飞机刹车系统的关键组件-炭刹车盘材料领域。...
关键词：
关键词：炭刹车盘飞机炭炭复合材料
C/C刹车材料HIPIC制备工艺研究
整体针刺毡预制经过CVI和HIPIC两个阶段致密，制1.75g/cm<'3>以上的C/C刹车材料。该工艺比传统的CVI工艺缩短了制作周期、成本明显降低、C/C刹车材料的力矩曲线平稳，表明是一种有效的炭刹车材料室致密途径。
王明存苏君明辛建国肖志超孟凡才张健
关键词：摩擦材料
文献传递
低烧蚀率针刺炭纤维炭／炭复合材料喉衬的制备与性能研究被引量：8
2013年
通过对密度1．8g／cm。针刺炭纤维炭／炭复合材料喉衬中炭纤维、热解炭、树脂炭体积分数优化设计和控制，并匹配以大装炉量的三路进气、多沉积室均热法CVI与高效的树脂浸渍／炭化相结合致密工艺，2600oc热处理，制备了低成本、低开孔率、低烧蚀率的针刺炭纤维炭／炭复合材料喉衬。其1800℃的拉伸强度径向达到109．8MPa，轴向达到21．3MPa，在火箭弹高压强固体火箭发动机中的烧蚀率仅为0．05—0．09mm／s。并揭示了炭纤维、热解炭、树脂炭互为补充优化组合及致密工艺与材料低开孔率的关联。为火箭弹高压强固体火箭发动机增添了一种低烧蚀率高可靠的喉衬材料。
苏君明邵海成肖志超孟凡才姚成君谷立民朱志强
关键词：喉衬性能表征
C/C复合刹车材料防氧化涂层的性能被引量：2
2010年
以氯化锌、磷酸、磷酸盐等为原料研制一种新型改性磷酸盐涂料,利用扫描电镜观察涂层C/C复合材料试样氧化前后微观结构形貌的变化,并对比研究改性前后磷酸盐涂料及以硅、硼为主的多组分陶瓷涂料涂层试样的静态防氧化性能、热震性能。结果表明:在500℃氧化100h,这三种涂层均具有良好的氧化防护性能,涂层试样最大失重率仅为1.25%;在700℃氧化30h,以及经过"900℃、3min室温、2min30次"→"1100℃、3min室温、2min10次"的连续热震实验,改性磷酸盐涂层试样的氧化失重率均最小,分别为1.76%和1.98%,远优于另外两种试样。改性磷酸盐涂料具有优异的防氧化性能和抗热震性能。
肖志超薛宁娟苏君明彭志刚金志浩郝志彪
关键词：C/C复合材料防氧化涂层磷酸盐
烧结温度对防氧化涂层性能的影响被引量：2
2013年
研制了一种以磷酸盐涂层和陶瓷涂层相结合的新型复合防氧化涂层,并针对不同的烧结温度对这种复合涂层的防氧化性能进行了研究。结果表明:在700℃静态氧化30 h后,800℃烧结的复合涂层试样的氧化失重率最小,为0.99%;经过900℃,3 min圳室温,2 min 30次和1 100℃,3 min圳室温,2 min 10次连续热震后,其氧化失重率仅为0.31%,氧化速率为1.34×10-7g·cm-2·s-1。SEM观察结果显示不同烧结温度制备的涂层表面微观形貌明显不同,800℃烧结的涂层表面完整致密,氧化后涂层仍然保持完好,没有脱落,说明该涂层与炭基体的结合性能以及热稳定性能良好,适合作为飞机炭刹车副的防氧化涂料。
孟凡才薛宁娟李睿苏君明肖志超
关键词：烧结温度
法国碳/碳、陶瓷/陶瓷复合材料的现状与进展被引量：7
1991年
根据法国Carbon’90国际会议提供的信息,介绍了法国碳/碳、陶瓷/陶瓷复合材料的现状和发展动态。重点报道了四维碳/碳整体喉衬入口段、三维超细编织碳/碳薄壁扩散段抗氧化碳/碳复合材料及碳化硅纤维/碳化硅复合材料。
苏君明
关键词：碳陶瓷复合材料
飞机刹车用长寿命高摩擦特性炭/炭复合材料制备技术(英文)被引量：12
2010年
以针刺炭纤维准三向结构整体毡为预制体,经丙烯气体狭缝定向流的"外热内冷"、"内热外冷"径向热梯度CVI工艺致密技术,优化组合的热解炭/树脂炭双元炭基体技术,通过调控高温处理技术等三大关键技术制备了A320系列飞机炭刹车盘材料。与现用的A320系列飞机进口炭刹车盘进行了地面台架对比试验和装机应用。结果表明:自主开发的炭刹车盘其设计着陆能量和超载着陆能量的摩擦特性与国外相当,但在高能载(RTO)刹车时,其摩擦系数提高了21%～48%,静摩擦系数提高了28%;装机应用寿命平均达到2700次以上,比国外产品寿命提高了23%,凸现出长使用寿命和高摩擦特性的特色。
苏君明肖志超刘勇琼孟凡才彭志刚谷立民李国峰邢如鹏
关键词：飞机炭刹车盘
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