赵永辉
- 作品数：45 被引量：146H指数：5
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金国防科技工业技术基础科研项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 一种基于永磁体机翼翼尖对接装置
- 本发明公开了一种安装在机翼翼尖的对接装置，以实现多体飞行器在空中完成对接与分离，以此提高气动效率，增加航程。其方法是在无人机翼尖安装3D打印夹具来安装该机构，其包括对接锥、永磁体以及与对接锥配合的凹槽。永磁体安装在对接锥...
- 董旭飞蔡福建赵永辉刘豪杰黄锐
- 柔性翼段气动弹性分析与控制
- 自适应机翼的实现，需要降低机翼主要结构的刚度，这将影响机翼的气动弹性稳定性。本文研究考虑弦向弯度随时间变化，浮沉-俯仰-弯曲三自由度二元翼段的颤振抑制问题。用关于平均气动弦长的二次多项式来描述弯曲变形，应用Peters基...
- 王琪赵永辉王立峰
- 关键词：飞行器自适应机翼气动弹性
- 文献传递
- 非定常高温环境下热弹耦合梁时变模态研究
- 建立了非定常高温环境下热弹耦合梁的动力学模型,研究了用时变自回归(TVAR)模型对其动响应信号建模以及时变模态参数识别的方法.基于广义胡克定律的本构关系建立梁的应变能,势能以及动能,考虑材料力学性能退化以及高温引起的热应...
- 孙凯鹏胡海岩赵永辉
- 带前后缘控制面非线性翼段的自适应反馈控制
- 首先构造带前后缘控制面二元机翼的非定常气动力运动状态方程,利用Lie导数理论对其进行输入/输出局部反馈线性化;然后考虑模型的非定常气动力动气压力参数不确定性,在Lyapnov稳定意义下设计该模型的自适应控制律。仿真结果表...
- 杨仕福王立峰赵永辉
- 关键词：非线性气动弹性
- 文献传递
- 变后掠翼的参变气动弹性建模与分析被引量：1
- 2021年
- 参变气动弹性建模是可变后掠翼气动弹性研究中的难点之一.当地建模技术是一种构造线性参变(LPV)模型的实用方法,但一直缺乏有效途径来解决当地气动弹性模型的不一致问题.气动弹性模型的不一致性体现在当地结构动力学模型和非定常气动力模型随参数变化的不连续性.本文提出了一种自下而上的方法,对变后掠翼不一致的当地气动弹性模型进行了一致性处理.首先,采用匈牙利算法跟踪结构模态并按模态分支进行排序,使得匹配后的模态能够保证结构动力学模型的一致性;其次,对有理函数拟合表达式中的系数矩阵进行缩放处理,解决了空气动力系数矩阵的不一致问题.采取上述两项措施后,最终生成了一致的当地状态空间气动弹性模型.这样,对一致的状态空间模型进行插值,就可快速生成任意后掠角下的气动弹性模型,使得系统的稳定性分析和慢参变响应计算得以高效进行.数值仿真结果验证了一致性处理的必要性:未经一致性处理的原始模型经插值后得到的模型会出现严重的模型误差.本文为变后掠翼的参变气动弹性系统建模提供了一种实用、准确和高效的建模方法.
- 张立启岳承宇赵永辉
- 关键词：变后掠翼
- 一类非线性系统的滑模振动主动控制被引量：2
- 2003年
- 基于滑模控制理论 ,研究了一类外激励作用下多自由度非线性系统的振动主动控制问题。利用滑模可达条件建立了滑模控制律。为解决外激励不可测所带来的控制律的不确定性问题 ,本文利用已知的外激励的上界这一参数消除了控制律的不确定性。利用 H∞最优控制论设计了切换函数。数值仿真结果表明 ,本文给出的控制方法能明显减小振动的幅值。特别是在外激励满足所谓的匹配条件下 。
- 赵永辉胡海岩
- 关键词：非线性系统滑模控制振动主动控制切换函数机翼
- 某弹簧分离装置冲击环境统计分析及天地差异性研究被引量：2
- 2017年
- 在分析某弹簧分离装置冲击环境的过程中,发现设备支架相同位置处的冲击数据在多次地面和飞行试验之间存在较大差异。统计分析表明两组冲击环境近似服从对数正态分布;一致性检验结果证明两冲击环境存在显著差异,但散差量级基本一致;初步分析认为边界条件和测量系统是导致天地差异性的主要原因。这些结论能为冲击环境的统计分析、条件制定以及试验设计等提供参考。
- 高庆商霖苏大亮朱辰蔡毅鹏赵永辉
- 关键词：对数正态分布
- 基于压电作动器/传感器的升力面颤振主动抑制被引量：1
- 2015年
- 利用压电材料的正压电效应与逆压电效应对悬臂板结构复合材料机翼进行观测与颤振抑制.采用不同的压电材料分别作为作动器与传感器,建立了含有压电层的复合材料层合板的有限元模型,采用偶极子网格法(DLM)计算升力面的亚音速非定常空气动力,用Roger近似法对频域空气动力进行有理化近似,在此基础上建立了力-电-气动耦合系统的控制方程.针对多输入多输出(MIMO)系统,设计LQG最优控制律,对比系统的开、闭环颤振特性.应用Runge-Kutta法求解系统的时域动响应,数值仿真验证了该方法对颤振抑制的有效性.
- 岳承宇王立峰赵永辉
- 关键词：压电材料智能结构颤振主动抑制有限元LQG控制
- 具有操纵面间隙非线性二维翼段的气动弹性分析被引量：47
- 2003年
- 基于Theodorsen理论和Wagner函数,提出了不可压缩流作用下三自由度二维翼段任意运动非定常气动力表达式。对操纵面自由度具有的间隙非线性,建立了二维翼段气动弹性系统无量纲分段线性运动方程。数值仿真预示了系统极限环振动的相轨迹、无量纲振动幅值和频率,表明操纵面铰链处存在的间隙非线性将导致整个系统的极限环振动;随着来流速度的增加,系统极限环振动的幅值和频率都存在跳跃现象。
- 赵永辉胡海岩
- 关键词：气动弹性极限环振动
- 飞机结构气动弹性分析与控制研究被引量：35
- 2016年
- 随着主动控制技术的发展,飞机结构设计理念已由提高结构刚度的被动设计转变为随控布局的主动设计.主动设计理念不再刻意回避气动弹性问题,而是采用主动控制技术实时调节结构气动弹性,进而减轻结构重量、优化飞机性能.在飞机随控布局主动设计中,必须深入分析结构与气流之间的耦合,才能更好发挥气动弹性主动控制技术的作用.从20世纪80年代起,航空科技界对该问题进行了长期研究,对飞机结构-空气动力-主动控制相互耦合后的关键力学问题有了深入理解.然而,已有研究多基于简化模型,导致研究结果难以直接应用于工程.本文将针对气动弹性动态问题,综述空气动力非线性、控制面间隙非线性、时滞诱发失稳、颤振主动抑制、突风载荷减缓、风洞实验验证等方面的国内外研究进展,重点介绍近年来作者团队所提出的若干方法及相关算例和风洞实验.最后,指出今后一个时期值得研究的若干气动弹性分析与控制问题.
- 胡海岩赵永辉黄锐
- 关键词：颤振主动抑制风洞实验
