您的位置： 专家智库 > >

贺敬良

作品数：83 被引量：392H指数：10
供职机构：北京信息科技大学更多>>
发文基金：北京市教育委员会科技发展计划国家自然科学基金北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程电子电信自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 74篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 42篇机械工程
  • 21篇交通运输工程
  • 14篇电子电信
  • 12篇自动化与计算...
  • 10篇金属学及工艺
  • 3篇文化科学
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇天文地球
  • 1篇农业科学

主题

  • 17篇齿轮
  • 15篇变速
  • 11篇修形
  • 9篇汽车
  • 7篇四轮定位
  • 7篇四轮定位仪
  • 7篇检定
  • 7篇变速箱
  • 5篇动态特性
  • 5篇检定装置
  • 5篇仿真
  • 5篇变速器
  • 4篇转向器
  • 4篇锥齿轮
  • 4篇变速比
  • 4篇传动
  • 3篇多线切割机
  • 3篇数控
  • 3篇啮合
  • 3篇汽车变速

机构

  • 62篇北京信息科技...
  • 16篇西安交通大学
  • 9篇中国电子科技...
  • 7篇北京市海淀区...
  • 4篇北京理工大学
  • 3篇西南石油大学
  • 3篇中国农业大学
  • 2篇北京林业大学
  • 2篇装甲兵工程学...
  • 2篇中国石油
  • 2篇北京机械工业...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇新疆石油管理...
  • 1篇中国石油吐哈...

作者

  • 77篇贺敬良
  • 15篇吴序堂
  • 14篇陈勇
  • 10篇王学军
  • 7篇何畅然
  • 6篇董和媛
  • 6篇何渠
  • 5篇李建刚
  • 4篇杨文武
  • 4篇任忠伦
  • 4篇田燕林
  • 4篇秦建旭
  • 3篇党兰焕
  • 3篇毛世民
  • 3篇杨文武
  • 2篇牛浩龙
  • 2篇童亮
  • 2篇龙震海
  • 2篇林慕义
  • 2篇杨素芬

传媒

  • 13篇北京信息科技...
  • 5篇机械传动
  • 5篇半导体技术
  • 4篇制造业自动化
  • 4篇机床与液压
  • 4篇西安交通大学...
  • 3篇机械工程学报
  • 3篇计算机仿真
  • 3篇电子工业专用...
  • 2篇重型机械
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇制造技术与机...
  • 1篇计量学报
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇自动化仪表
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇机械
  • 1篇计量与测试技...
  • 1篇机械设计
  • 1篇中国科技信息

年份

  • 4篇2022
  • 2篇2021
  • 3篇2020
  • 5篇2019
  • 4篇2018
  • 6篇2017
  • 2篇2016
  • 6篇2015
  • 6篇2014
  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 3篇2011
  • 6篇2010
  • 5篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 3篇2004
  • 7篇2003
共 83 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
交错轴锥形齿轮副几何设计的研究被引量：8
2003年
在对共轭齿轮副与公共齿条之间空间啮合关系进行研究的基础上,建立了一套完整的交错轴传动锥形齿轮副几何设计方法.理论和试验结果表明,推导得到的计算公式,不仅适合于交错轴传动在各种布局形式下的锥形齿轮副设计,同样也适用于平行轴、相交轴等传动类型.该设计方法包括两个种类:一类是已知锥形齿轮基本参数,需确定共轭齿轮副及机构安装参数的直接设计法;另一类是依照特定的安装参数进行齿轮副几何参数设计的方法.最后,通过测试齿轮及实际产品的设计、加工,验证了该研究成果的正确性和实用性.
贺敬良吴序堂
LTCC低温共烧陶瓷热切刀体控制探讨被引量：2
2008年
对LTCC(低温共烧陶瓷)的热切割工艺过程进行论述,探讨了热切刀体和工作台的结构设计,分析了刀体和工作台的运动方式以及热切刀体的速度控制特点,提出了刀体加减速控制方法,成功实现了对LTCC热切刀体的高精度和高速度控制,实验证明,通过对刀体的运动进行曲线加减速控制,显著提高了切割效率、稳定性和一致性。
王学军李雪松贺敬良
关键词：LTCCS曲线
轮齿弹性变形对变速箱动态特性影响研究
2015年
基于机械动力学理论,研究了轮齿受载后弹性变形对变速箱动态特性的影响。首先,通过提取壳体刚度矩阵、质量矩阵和节点位置信息,将其与传动部件虚拟装配,建立了变速箱动态分析模型。然后,通过计算因轮齿弹性变形而导致的啮合错位量、传递误差及齿面接触情况,分析了轮齿变形对齿轮副啮合质量及变速箱动态特性的影响。最后,依据弹性力学理论,通过对啮合齿轮副修形,提高了齿轮啮合质量,降低了齿轮副受载后的动态响应。文中分析结果可为有效减小轮齿弹性变形,改善变速箱动态性能提供借鉴。
何畅然贺敬良何渠
关键词：变速箱修形动态特性
四轮定位仪主销内倾检定模型误差分析及研究被引量：3
2017年
针对四轮定位仪主销内倾角在检定过程中存在误差的问题,研制了基于多自由度空间正切机构的新型全自动四轮定位仪检定装置。该检定装置的主销后倾与主销内倾的模拟调整运动可分步独立完成,避免了主销工作运动时因干涉产生的角度误差。在此装置基础上基于空间几何分析,建立了四轮定位仪主销内倾检定数学模型。通过对模型几何关系的分析推导,得到了影响主销内倾角检定精度的主要因素。装置按照国家标准进行了主销后倾角和主销内倾角示值精度检测,结果符合计量规范要求。该设计为后续的四轮定位仪检定装置的设计提供了一定的借鉴。
刘全攀贺敬良杨文武陈勇
关键词：四轮定位仪主销内倾误差分析检定装置
载重汽车变速箱振动特性分析研究被引量：1
2018年
基于多体动力学理论,创建了变速箱三维研究模型。在全面考虑了箱体、齿轮及其它传动零部件柔性变形叠加的基础上,分析研究了变速箱的齿轮错位量、传递误差、振幅及振动速度等相关参数对变速箱振动特性的影响。仿真结果表明,提高箱体强度并对传动件参数进行优化,可以改善变速箱的振动特性。
孙委贺敬良陈勇
关键词：振幅
变速比齿条齿廓设计计算新方法被引量：4
2012年
针对变速比齿条齿廓传统的啮合原理计算方法和数值计算方法,提出了一种变速比齿条齿廓设计计算的新方法。该方法不需要推导啮合方程,只需要知道变速比传动规律和齿轮的参数,就可快速计算得到变速比齿条的三维精确模型。根据具体算例进行了变速比齿条齿廓的设计计算及齿条加工;分析表明该方法理论正确、简洁明了、实用性强。
贺敬良王成武田燕林
关键词：转向器变速比
载重汽车驱动桥的动力学特性分析被引量：2
2016年
基于多体动力学理论,建立了驱动桥系统分析模型。在综合考虑了壳体和各个传动件引起的系统变形的基础上,分析得到了主减速器齿轮副的传递误差、齿面接触斑点、振幅等评价驱动桥动力学特性的因素,以及驱动桥整体传动系统的振动频率与动态响应和桥壳的受力变形。研究了主减速器弧齿锥齿轮振动变形对驱动桥系统动力学特性的影响。针对分析结果中出现的轮齿啮合质量的缺陷,进行齿轮的修形优化。对比修形前后的分析结果,提出了改善齿轮副传动质量的修形方案。该方案提升了驱动桥主减速器的动力学特性,并为驱动桥整体动力学性能改善和壳体的结构优化提供了依据。
秦龙泉贺敬良任忠伦陈勇
关键词：动力学特性驱动桥
驱动桥主减速器动态特性分析被引量：2
2015年
基于机械动力学理论,对驱动桥减速器进行动态特性分析。首先,建立驱动桥整体模型,分析了齿轮副啮合刚度、误差和啮合冲击激励,并根据啮合刚度的变化进行了传递误差的计算。其次,通过计算加载后的各零件的变形叠加所导致的齿轮副的错位量,研究了驱动桥动态响应结果。最后,提出改善动态特性的可行性方案,通过更换轴承和齿轮齿面修形优化,降低齿轮副错位量,提高其啮合质量,最终改善了驱动桥主减速器传动的动态特性。
何渠贺敬良何畅然
关键词：驱动桥动态特性修形
LTCC高速热切速度控制方法研究被引量：5
2009年
低温共烧陶瓷(LTCC)是实现微波多芯片组件(MMCM)的一种理想组装技术,论述了制造微波多芯片组件的LTCC基板工艺,分析了LTCC基板生瓷材料在热切过程刀体运动流程以及其控制特点,研究了刀体在高速热切过程中的速度控制特点,提出了在确定结构下实现LTCC热切刀体的高精度和高速度控制方法,实验证明,在切割精度不受影响的情况下该方法提高了切割效率,减小了在高加减速情况下对机械系统造成的冲击。
杨维利贺敬良王学军
关键词：S曲线
Web模式切削数据库与专家系统研究被引量：5
2006年
在金属切削过程中,刀具牌号和切削用量参数的合理选择对降低加工成本、提高生产效率具有重大意义。主要对切削数据库与专家系统进行开发,该系统基于W eb模式采用ASP(active server page)技术开发,可根据实际加工条件合理推荐刀具和切削用量参数,并具有刀具对照查询和故障诊断等功能。系统可网络访问,满足企业多车间、跨地区资源共享。采用该系统可提高企业经济效益。
刘忠和贺敬良
关键词：切削数据库专家系统ASP
全选 清除 导出
共8页<12345678>
聚类工具0