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王露

作品数:3 被引量:14H指数:1
供职机构:长安大学汽车学院更多>>
发文基金:霍英东青年教师基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇汽车
  • 2篇节能
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇一卡通
  • 1篇一卡通系统
  • 1篇制动
  • 1篇汽车工程
  • 1篇汽车燃油
  • 1篇汽车燃油经济...
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油经济性
  • 1篇协调控制
  • 1篇门禁
  • 1篇换挡
  • 1篇换挡控制
  • 1篇复合制动
  • 1篇安防

机构

  • 3篇长安大学

作者

  • 3篇王露
  • 1篇赵轩
  • 1篇史培龙
  • 1篇杨超
  • 1篇贺伊琳
  • 1篇候慧敏
  • 1篇张凯
  • 1篇马建
  • 1篇朱荣
  • 1篇赵超超
  • 1篇朱世彬

传媒

  • 1篇中国公路学报
  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇智能建筑与城...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2016
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
门禁一卡通系统被引量:1
2012年
本文是关于弱电中门禁一卡通系统的简单论述,文中涉及到的门禁系统一卡通的各种节能措施,包括在酒店、宾馆中的高效节电;智能家居、办公楼中的安防中节约人力物力;门禁手机一卡通的广泛应用更是节约了材料而且也保护了环境。
杨超王露候慧敏
关键词:一卡通门禁安防节能
电动汽车复合制动控制研究现状综述被引量:13
2022年
电动汽车复合制动由电机再生制动与机械摩擦制动两部分构成,其控制性能直接影响车辆的能量利用效率、制动安全性以及舒适性。围绕静态制动转矩分配控制、动态复合制动协调控制、制动换挡控制、智能辅助驾驶中的复合制动控制4个方面的研究现状与关键技术展开综述,并对复合制动控制未来研究方向进行了展望。对文献的梳理分析表明:制动转矩分配决定着复合制动系统能量回收能力与车辆制动稳定性,基于规则的分配策略面对复杂多变工况自适应性欠佳,而基于优化的分配策略各方面性能表现良好,但需要兼顾控制实时性与优化效果;利用电机响应迅速与控制精确的优势完成复合制动协调控制,能够提升制动模式切换过渡工况与紧急制动工况的控制性能,改善驾驶舒适性;制动过程中实施合理换挡可以进一步提升能量回收效率,同时通过补偿控制解决换挡过程中动力中断和转矩冲击等问题,保证换挡平顺性;随着电动汽车智能化和网联化发展,复合制动控制与驾驶人辅助系统相结合有助于在保证系统功能的同时实现能量回收效益最大化。
马建李学博赵轩王露张凯史培龙贺伊琳
关键词:汽车工程电动汽车复合制动协调控制换挡控制
汽车燃油经济性仿真分析
2016年
由于石油等自然资源的日渐紧张,汽车用燃油经济性问题也愈加突出,针对目前广泛受关注的节能环保趋势,文章提出了一种高效准确的汽车燃油经济性分析策略,根据给定工况和拟定条件,检测对应情况时的燃油消耗及其影响因素,同时提出节能的改进措施。
朱世彬王露朱荣赵超超
关键词:节能燃油经济性
共1页<1>
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