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赵轩

作品数:316 被引量:617H指数:13
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中央高校基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

文献类型

  • 217篇专利
  • 86篇期刊文章
  • 10篇会议论文
  • 3篇学位论文

领域

  • 104篇交通运输工程
  • 100篇机械工程
  • 32篇自动化与计算...
  • 14篇电气工程
  • 10篇文化科学
  • 3篇经济管理
  • 2篇轻工技术与工...
  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇医药卫生
  • 2篇理学
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 112篇汽车
  • 67篇电动
  • 53篇电动汽车
  • 47篇制动
  • 46篇车辆
  • 33篇电池
  • 31篇汽车工程
  • 28篇电机
  • 16篇制动器
  • 16篇路面
  • 16篇客车
  • 16篇驾驶
  • 14篇悬架
  • 14篇逃生
  • 14篇稳定性控制
  • 13篇行驶工况
  • 13篇力矩
  • 12篇动力电池
  • 8篇单片
  • 8篇单片机

机构

  • 316篇长安大学
  • 4篇甘肃交通职业...
  • 4篇西安航空学院
  • 3篇北京理工大学
  • 2篇西北工业大学
  • 2篇同济大学
  • 2篇比亚迪汽车股...
  • 1篇北京电子科技...
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇四川工程职业...
  • 1篇香港理工大学
  • 1篇山西省交通科...
  • 1篇长城汽车股份...
  • 1篇交通运输部
  • 1篇上海汽车商用...
  • 1篇金龙联合汽车...
  • 1篇西安汽车职业...

作者

  • 316篇赵轩
  • 93篇余强
  • 91篇马建
  • 60篇王姝
  • 45篇史培龙
  • 33篇张硕
  • 31篇张凯
  • 29篇袁晓磊
  • 23篇贺伊琳
  • 21篇马景存
  • 20篇刘瑞
  • 20篇陈世斌
  • 19篇许世维
  • 18篇周辰雨
  • 18篇朱国华
  • 18篇汪贵平
  • 15篇刘鑫
  • 14篇黄榕
  • 13篇余娜
  • 11篇魏敬东

传媒

  • 16篇中国公路学报
  • 8篇汽车工程
  • 7篇公路交通科技
  • 5篇科技导报
  • 5篇甘肃农业大学...
  • 4篇汽车实用技术
  • 4篇长安大学学报...
  • 2篇西北工业大学...
  • 2篇合肥工业大学...
  • 2篇计算机工程与...
  • 2篇北京汽车
  • 2篇西南大学学报...
  • 2篇汽车安全与节...
  • 1篇制造技术与机...
  • 1篇力学学报
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇西北大学学报...

年份

  • 9篇2025
  • 63篇2024
  • 49篇2023
  • 18篇2022
  • 18篇2021
  • 14篇2020
  • 20篇2019
  • 23篇2018
  • 27篇2017
  • 17篇2016
  • 9篇2015
  • 11篇2014
  • 2篇2013
  • 9篇2012
  • 6篇2011
  • 15篇2010
  • 5篇2009
  • 1篇2008
316 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于全局导向的智能车辆路径规划融合算法研究
2024年
针对曲线道路的路径规划问题,本文提出一种基于全局导向人工势场法的路径规划融合算法。考虑持续转弯的弯曲道路工况,构建基于变形栅格的栅格地图;考虑道路环境中的行车风险,基于行车风险场理论优化A^(*)算法启发函数从而改进A^(*)算法。改进传统人工势场法的局限性及固有缺陷,在局部路径规划中考虑自车、环境车辆及障碍物的轮廓形状,引入全局导向路径进一步改进人工势场法。以改进A^(*)算法规划路径为全局最优导向路径,设计基于改进人工势场法的路径规划融合算法。仿真结果表明,提出的融合算法可以生成有效的行驶路径,与数据集提取的实车路径接近,且在障碍物环境中规划的路径安全高效,满足车辆的行驶要求。
张硕邝士奇赵轩陈轶嵩余强余曼
关键词:路径规划栅格地图人工势场法
一种电动汽车磁电式自供电悬架减震器
本发明公开了一种电动汽车磁电式自供电悬架减震器,它在磁流变减震器结构的基础上与发电结构结合,利用电磁原理实现自供电功能,利用车辆行驶时来自路面的震动,活塞杆和减震器筒之间产生相对运动,减震器外部的励磁线圈切割活塞杆上永磁...
赵轩余强余曼魏敬东刘伟肖旭辉茹强张建强焦纪超张思远
文献传递
前后电机同步控制的电动汽车三电综合检测台及检测方法
一种前后电机同步控制的电动汽车三电综合检测台及检测方法,检测台包括右前轮检测机构、左前轮检测机构、右后轮检测机构、左后轮检测机构以及轴距调节装置;右前轮检测机构、左前轮检测机构结构相同,右后轮检测机构和左后轮检测机构结构...
马建薛启帆赵轩张凯孟德安袁晓磊
重型载货汽车长下坡制动控制策略
2024年
单一制动器温度升高出现制动热衰退现象后,其余制动器热负荷增加会影响整车制动效能,针对此问题提出了基于制动力观测模型的重型载货汽车长大下坡制动控制策略。首先,利用制动鼓温度能够准确表征制动力的特性建立了制动力观测模型;其次,依据整车制动器热衰退演变机理及车辆制动失稳机理,提出了结合散热量、地面附着率、滑移率及轴载的控制策略;然后,为了实现制动力的跟踪控制,建立了基于MPC制动力优化控制模型;为了验证提出的控制策略,建立了基于TruckSim和Matlab联合仿真模型;最后,进行低温制动工况、高温制动工况和基于滑移率的制动控制策略仿真验证。结果表明:低温工况能够抑制制动器温度的快速升高;高温工况能够降低制动器提前出现热衰退的风险,在保证整车制动效能的同时,预留了必要安全措施时间;基于滑移率的控制策略可以保证车辆制动稳定性。结果表明:所提出的控制策略既能相对均衡地控制制动器温度上升速度,又能避免因某一制动器温度快速升高而增加其余制动器热负荷,且保证制动稳定性,从而提高了重型载货汽车长下坡制动安全性。
史培龙符凯郭旭郭东林赵轩
关键词:汽车工程重型载货汽车模型预测控制
一种鼓式制动器制动力检测方法、系统、设备及可读存储介质
本发明公开了一种鼓式制动器制动力检测方法、系统、设备及可读存储介质,根据鼓式制动器温度模型建立鼓式制动器制动过程中制动力做功与温度之间的关系,从而推导出制动力做功与车辆速度、制动器温度之间的关系,根据车辆速度和制动器温度...
史培龙赵轩 符凯 王彩瑞 苏彬华马强 张子豪
文献传递
一种馈能式磁流变半主动悬架及其控制方法
本发明提供一种馈能式磁流变半主动悬架及其控制方法,所述半主动悬架包括:包括弹簧和馈能式减振器,所述弹簧与馈能式减振器使用时并联安装于车架与车桥之间;所述馈能式减振器包括磁流变减振机构、连接机构、动力传递机构、控制机构和馈...
周辰雨赵轩余强 刘羽昂王姝袁晓磊刘瑞贺伊琳
基于隐式时间刻度强化学习的自动驾驶车辆决策方法
本发明公开了一种基于隐式时间刻度强化学习的自动驾驶车辆决策方法,包括基于隐式时间刻度的决策模型、改进的强化学习探索方法、基于规则和学习的移动方法以及智能环境车辆模型;基于隐式时间刻度的决策模型将时间刻度信息以隐式的方法导...
王姝赵轩李亚金虢沧岩田佳
视觉、激光雷达与动力学融合的路面附着系数估计方法
本申请涉及一种视觉、激光雷达与动力学融合的路面附着系数估计方法,利用图像信息通过YOLOv5算法辨识路面类型,利用激光雷达点云信息通过卷积神经网络辨识路面类型,并将两辨识结果进行融合辨识,可以提高辨识结果的准确性与鲁棒性...
王姝虢沧岩赵轩张海川吕洋田佳
基于三维超材料的路面振动能量回收发电装置及方法
本发明公开了一种基于三维超材料的路面振动能量回收发电装置及方法,包括多悬臂梁环形结构、上半球壳和下半球壳;上半球壳和下半球壳的材料为三维超材料,多悬臂梁环形结构设置在上半球壳和下半球壳组成的中空球体内部;本发明的三维超材...
陈世斌刘鑫杨双建马景存余娜赵轩
文献传递
一种货车长下坡行驶制动器温升预测方法
本发明公开了一种货车长下坡行驶制动器温升预测方法,基于货车平路行驶制动器升温和降温的理论,建立了基于平路制动器升温过程的数学模型和平路制动器降温过程的数学模型,能够便捷快速的计算在某一速度和坡度下行驶的货车制动时的制动器...
赵轩余强史培龙袁晓磊杨佩钊
文献传递
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