王治武
- 作品数：114 被引量：173H指数：9
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理理学金属学及工艺更多>>
- 脉冲爆震涡轮发动机研究进展被引量：12
- 2014年
- 介绍了脉冲爆震涡轮发动机的基本概念、主要结构形式以及基本特点.详细介绍了国内外研究状况及课题组的最新研究进展,对脉冲爆震涡轮发动机需要突破的关键技术、主要研究内容以及发展途径进行了探讨.研究表明：相比于传统的涡轮喷气发动机,脉冲爆震涡轮发动机的耗油率能降低5%~15%;在相同的燃烧室入口条件下,与等压燃烧驱动涡轮相比,用脉冲爆震燃烧驱动涡轮时的涡轮的单位输出功率要高;实现了由脉冲爆震燃烧室驱动涡轮,涡轮带动压气机给脉冲爆震燃烧室供气的自吸气模式,表明用脉冲爆震燃烧室代替传统等压燃烧室是完全可行的.
- 郑龙席卢杰严传俊邱华王治武黄希桥李晓丰
- 关键词：脉冲爆震燃烧室涡轮涡轮发动机
- 两相脉冲爆震发动机模型机试验与数值研究
- 本文主要研究了两相脉冲爆震发动机的工作原理及工作循环方法,对内径6cm脉冲爆震发动机模型机的各种工作参数进行了测试,研究了孔板孔径、混合室螺旋螺距内径比对模型机工作参数的影响.利用激光喷雾测量仪分别就直射喷嘴与气动喷嘴研...
- 王治武
- 关键词：爆震波脉冲爆震发动机喷嘴雾化
- 文献传递
- 带导气装置的脉冲爆震燃烧室和吸气式脉冲爆震发动机
- 为解决吸气式脉冲爆震发动机的机械阀式反传抑制结构复杂且存在阀门驱动和开闭控制困难的问题，本发明提供了一种带导气装置的脉冲爆震燃烧室和吸气式脉冲爆震发动机，在传统脉冲爆震燃烧室的基础上为每一个爆震燃烧装置都增设了导气传动装...
- 黄晶晶王治武杨予煊
- 吸气式无阀脉冲爆震发动机试验研究被引量：3
- 2007年
- 为了获得大气层内的高速巡航能力,需要发展包括吸气式脉冲爆震发动机在内的多种新概念动力装置。设计制造了完整的吸气式无阀脉冲爆震模型机,包括亚声速进气道,混合室,点火室,爆震室和喷管。采用起爆性较差的汽油和空气为推进剂,以低于50mJ的点火能量研究了模型机(除去喷管)的多循环单级起爆和爆燃向爆震转变过程(DDT),并尝试减小DDT轴向距离的方法。设计一种环缝结构来加强汽油、空气的掺混,和减小推力壁端敞口对模型机起爆的不利影响。试验表明模型机易于起爆,DDT距离在1.3m(距离点火器)左右,采用高能点火装置之后,DDT距离减为1.09m。模型机与一端封闭一端敞开的脉冲爆震火箭发动机相比,由于两端敞口,各测压点压力时域变化更加复杂,有两次上升和下降过程。
- 王治武严传俊李牧郑龙席蒋波
- 关键词：吸气脉冲爆震发动机DDT
- 脉冲爆震发动机尾焰温度测量与数值模拟被引量：8
- 2008年
- 本文采用新型研制的脉冲温度和水蒸气浓度测量仪测量了吸气式脉冲爆震发动机多循环工作过程中的尾焰温度,结果表明该测量仪不仅能够很好地捕捉每一个脉冲温度,与热成像仪测量的结果比较证明其测量温度在误差范围内.并采用了三阶TVD迎风格式和Strang-splitting算子分裂法,C_3H_8/ai r单步反应机理对混合物爆震燃烧进行了二维数值计算.与测量结果对比,说明采用本文的计算方法能够很好地捕捉到爆震波的点火和传播过程.
- 熊姹严传俊王治武刘金溯
- 关键词：脉冲爆震发动机
- 抑制吸气式脉冲爆震发动机反压的气动阀
- 本发明公开了一种抑制吸气式脉冲爆震发动机反压的气动阀，由中心障碍物和反压抑制结构外罩组成。反压抑制结构外罩与爆震室紧密配合为一个整体，由一系列厚度相同、高度周期性变化的环形障碍物构成。在经过反压抑制结构轴线的截面上，其前...
- 王治武杨予煊王亚非
- 叶型接受孔对高位预旋供气系统流动温降影响的实验研究被引量：3
- 2021年
- 针对喷嘴与供气孔半径位置不匹配的预旋供气系统,设计了带有径向倾角的叶型接受孔,并进行了实验研究。实验同时在静子和转子上测量了系统各关键截面的压力、温度和流量,并与采用直跑道型接受孔的预旋供气系统性能进行了对比。结果表明:随流量比的增加,系统压比逐渐增大,系统温比逐渐降低;高流量比条件下,随旋转马赫数的增加,系统压比略有增加,系统温比随之降低;相较于采用跑道型接受孔的预旋供气系统,带叶型接受孔的预旋供气系统转子部件的流动损失明显减小;在设计点工况下,系统比功耗可降低23.9%,系统温降效率可提高13.7%,实验条件下的系统温降可达28.1 K,系统温降效率可达0.58。该叶型接受孔的设计思路可为喷嘴与供气孔半径位置不匹配的预旋供气系统进一步提升系统性能提供设计依据。
- 龚文彬刘高文王斐李鹏飞林阿强王治武
- 关键词：压比
- 一种减小吸气式脉冲爆震进气道反压的结构
- 本发明涉及一种减小吸气式脉冲爆震发动机进气道反压的装置，沿着来流方向，依次为收缩段及引流段。收缩段形成一个逐渐收缩的流道，收缩段形成的曲面凹向发动机内壁；引流段与收缩段贴合在一起。引流段的喉道面积与收缩段喉道面积相同；其...
- 王治武彭畅新郑龙席陈星谷
- 文献传递
- 一种吸气式脉冲爆震发动机防反流进气结构
- 本发明公开了一种吸气式脉冲爆震发动机防反流进气结构，进气外罩与整流进气锥组成发动机的进气道；圆管段与圆筒形成环形通道，整流进气锥固定在圆筒上，可调节内堵头通过螺纹安装在圆筒内。导流肋片圆筒套装在圆筒上并通过整流进气锥来固...
- 郑龙席卢杰王治武
- 文献传递
- 不同类型射流起爆爆震波特性的数值研究被引量：1
- 2014年
- 为了研究不同类型射流对起爆特性的影响,对3种不同类型射流起爆主爆震室中丙烷/空气可燃混合气体的过程进行了数值模拟。结果表明,现有计算条件下,亚声速射流不能在主爆震室中起爆爆震波,而超声速射流和爆震射流能够成功起爆;爆震射流的起爆时间和距离都比超声速热射流的要小;在爆震射流的起爆过程中,爆震射流的形成占用了绝大多数的时间,因此对形成爆震射流这一阶段进行有效的改进将可以减少主爆震管的总起爆时间。
- 王治武陈星谷郑龙席彭畅新卢杰
- 关键词：爆震波起爆射流脉冲爆震发动机
