王丹
- 作品数：7 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中国空气动力研究与发展中心更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学机械工程更多>>
- PDPA与HW测量技术的对比试验研究被引量：3
- 1999年
- 利用自由剪切湍流中的圆管射流所具有的流动特性，采用相位多普勒粒子分析仪（ＰｈａｓｅＤｏｐｐｌｅｒＰａｒｔｉｃｌｅＡｎａｌｙｚｅｒ）对射流随轴向发展的最大速度进行了７次重复性测量试验，给出非侵入测量射流的势流区和湍流自模拟区的测量精度。文中还进行了热线与ＰＤＰＡ对射流最大速度随轴向衰减变化的测量试验，给出了ＰＤＰＡ与ＨＷ测量结果之间的关系曲线和公式。同时给出了侵入测量中探头对流场中当地速度的干扰影响量。
- 张维智王丹张守军
- 关键词：自由射流热线风速仪风洞
- 某型客车气动特性的试验研究
- 针对某型客车1∶5模型，采用风洞试验的手段，研究了不同头部外形、不同附加装置等改型方案对气动性能的影响，获得了客车模型气动升力系数、气动阻力系数、俯仰力矩系数与不同风速之间的变化关系。研究结果表明：①头部外形对阻力系数影...
- Li Shiwei李士伟Chen Li陈立Wang Xunnian王勋年Wang Dan王丹
- 关键词：客车空气动力学气动性能风洞试验
- 利用激光片光技术进行双三角翼剖面流动显示研究被引量：3
- 2000年
- 进行双三角翼翼面流动显示研究的目的是为了揭示前、后翼脱体涡的干扰机理和详细结构 ,进而达到控制表面涡分离的目的 ,并为计算流体力学建立数学模型提供依据。介绍了采用激光片光技术在风洞中进行双三角翼剖面流动显示研究的方法和主要结果。研究表明 ,在较大攻角下 ,由于后翼涡的强度远远超过前翼涡的强度 ,后翼涡对前翼涡的诱导作用比前翼涡对后翼涡的诱导作用强 ,最终两涡将合并在一起 ,成为单一的旋涡。试验给出了很好的涡结构瞬态流动显示图片 ,两对涡的干扰合并明显可见 ,这对分析双三角翼涡的合并和破碎机理以及建立计算模型均有重要意义。
- 李进学张维智王丹张守军袁辉靖乔羿
- 关键词：双三角翼涡结构
- PDPA技术在圆管射流测量中的应用被引量：2
- 1999年
- 采用激光相位多普勒技术（ＰＤＰＡ）和传统热线对圆管射流进行试验研究，试验结果表明：ＰＤＰＡ技术具有精度高、动态响应快、不干扰流场等特点；自由剪切湍流的扩展率ｄｙｃ／ｄｘ＝０．０８０１，完全自模拟特性区在ｘ／Ｄ＞８。
- 张维智张守军王丹
- 关键词：激光剪切湍流
- 三维PDPA系统在Φ3.2m风洞中的实验研究被引量：1
- 2001年
- 非接触测量的PDPA系统在Φ3.2m风洞中进行双三角翼速度场试验中 ,采用随测量点位置的移动而进行粒子投放。三维的光路布置则是采用安装在风洞外移测架的横梁上。实验结果表明 ,粒子投放的方法和光路布置及测量是合理的。同时指出 :粒子的投放应该在x/d >45处 。
- 张维智郑建军张守军王丹
- 关键词：风洞试验双三角翼非接触测量
- 线阵CCD在风洞轨迹测量试验技术中的应用研究被引量：1
- 2012年
- 针对风洞试验中轨迹测量问题,设计了由3个一维线阵CCD成像单元组成的实时空间位移测量系统。提出了一种基于特征边缘提取的组合特征定位WBT算法,可以有效提高系统精确度和抗振动干扰能力。应用该系统在风洞中测量了覆冰导线的舞动轨迹,完成了导线舞动规律研究。
- 梁磊段丕轩刘丽萍王丹
- 关键词：线阵CCD特征提取风洞试验
- 列车表面脉动压力测量
- 本试验测量了某型号列车表面脉动压力，获得了车头和裙板表面脉动压力分布.试验结果表明：在车头方向，车头压力系数变化剧烈，范围-0.8 ～1；在车尾方向，车头压力系数变化比较平缓，范围是-0.46～0.12；在车头方向，裙板...
- Wang Dan王丹Chen Li陈立Huang Zhixiang黄志祥
- 关键词：列车空气动力学
