柴军生
- 作品数：10 被引量：10H指数：2
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程更多>>
- 涡轮集气腔流动特性研究及流阻计算模型被引量：3
- 2017年
- 为了探究航空发动机涡轮集气腔的流动特性,对4个主进气口、双排125个出流孔的涡轮集气腔出口流量分配规律和流阻系数进行了实验研究,重点分析了进出口压比、集气腔腔室高度等参数变化带来的影响。研究发现,正对主进气口的出流孔流量最大,而紧邻其两侧的周向出流孔流量明显减小。随着出流孔周向位置远离主进气口,出流孔流量迅速恢复并基本维持一个定值。但是位于每2个主进气口间1/2周向夹角位置,会出现最小的出流流量。实验结果表明,尽管周向上局部出流孔出现了极大和极小出流流量,但其仅为进口总流量的9.34%和3.29%。在本文实验参数范围内,随着进出口压比、集气腔高度的增加,通过集气腔的空气流量均变大,但并没有改变周向出流孔的流量分配规律。两者相比,集气腔高度带来的影响明显微弱。最终本文拟合得到了流阻损失系数同集气腔几何参数、进/出口气动参数之间的经验关系式,并将其应用于开发的一维空气系统集气腔元件中,为后续空气系统的设计与优化提供依据。
- 姚甜毛军逵蒋亮亮单文娟王海柴军生陆海鹰
- 关键词：空气系统
- 航空发动机复杂管路流动传热数值模拟研究
- 采用商业CFD软件CFX,对发动机二次流管路内部流体沿程温度降低进行了数值模拟计算,计算模型由引气管管内流体、引气管管壁、外涵流体3部分构成.为寻找更节约计算时间的方法,本文分别采用外涵流动－管壁－管内流动耦合、管壁－管...
- 柴军生沈毅李云单
- 关键词：航空发动机换热系数数值模拟
- 文献传递
- 基于叶栅型预旋喷嘴的计算方法被引量：2
- 2013年
- 随着发动机涡轮前进口温度越来越高,设计好的预旋结构,并准确地进行预旋结构的流体动力计算尤为重要。针对发动机中普遍使用的叶栅型预旋结构,采用商业软件CFX对某种叶栅型预旋喷嘴流动进行了数值模拟计算;根据2种叶栅型预旋喷嘴的试验结果,分析了叶栅型预旋喷嘴的流动特点,同时总结了1套关于叶栅型预旋结构的流体动力计算和预旋相关参数的计算方法,并编制了计算程序。结果表明:用该方法计算得到的预旋相关参数变化规律与真实物理特性相一致。
- 柴军生杨燕生
- 关键词：计算方法航空发动机
- 基于叶栅型预旋喷嘴的计算方法研究
- 随着航空发动机推重比的不断提高,压气机压比和涡轮进口燃气温度程逐年上升的趋势。一方面是不断提高的燃气温度,另一方面是受压气机压比影响不断提高的冷却空气引气温度,这使得发动机中涡轮部件的工作环境变得越来越恶劣,超出了高压涡...
- 柴军生杨燕生
- 文献传递
- 空气系统流体网络标定方法研究
- 航空发动机空气系统流体网络需要根据试车测试数据进行标定,目的是使其能够准确描述发动机的实际技术状态。但是由于某些测试难度大且复杂,所以获得的测试数据有限,这就要求对流体网络标定方法进行研究。本文针对发动机实际空气系统设计...
- 梁义强柴军生陆海鹰
- 关键词：空气系统流体网络标定方法
- 航空发动机涡轮机匣表面换热规律研究
- 由于涡轮机匣结构复杂且工作环境比较恶劣,直接利用发动机部件开展机匣表面换热规律研究难度极大,本文提出了采用简化模型的基础研究结合某发动机部件试验验证的方式完成整个研究工作.基础研究采用了周期性扇段并对机匣结构进行了相应的...
- 李云单柴军生沈毅
- 关键词：航空发动机换热规律
- 文献传递
- 航空发动机复杂管路流动传热数值模拟研究
- 采用商业CFD软件CFX,对发动机二次流管路内部流体沿程温度降低进行了数值模拟计算,计算模型由引气管管内流体、引气管管壁、外涵流体3部分构成。为寻找更节约计算时间的方法,本文分别采用外涵流动-管壁-管内流动耦合、管壁-管...
- 柴军生沈毅李云单
- 关键词：航空发动机数值模拟
- 文献传递
- 先进计测技术在航空发动机温度分析中的应用
- 对常用温度测试方法的优、缺点进行了详细对比说明,并结合航空发动机高温、高压、高转速和高负荷的特点,对先进计测技术在航空发动机温度测试中的应用进行了分析和介绍,归纳总结了航空发动机温度测试的基本原则。
- 于霄张兴周建军黄涛邓明春柴军生李云单牟宇飞
- 关键词：温度测试红外测温
- 文献传递
- 径向进气轴向出流旋转盘腔总压损失特性研究被引量：5
- 2011年
- 在径向进气轴向出流的旋转盘腔中,在哥氏力的影响下,流体速度的切向分量和流体的总压损失均增大,用数值计算方法研究其损失特性缺乏验证。采用试验方法研究了径向进气轴向出流旋转盘腔的压力损失特性,测试了不同工况下的旋转盘腔的进、出口总压,分析了流量系数和旋转雷诺数对径向进气旋转盘腔总压损失的影响规律。试验结果表明:旋转盘腔的总压损失随旋转雷诺数的增大而增大。随流量系数的变化规律较复杂,在较小旋转雷诺数下,总压损失随流量系数的增大而增大;在较大旋转雷诺数下,总压损失随流量系数的增大先减小后增大。
- 于霄黄涛邓明春柴军生
- 关键词：旋转盘腔总压损失
- 航空发动机涡轮机匣表面换热规律研究
- 由于涡轮机匣结构复杂且工作环境比较恶劣,直接利用发动机部件开展机匣表面换热规律研究难度极大,本文提出了采用简化模型的基础研究结合某发动机部件试验验证的方式完成整个研究工作。基础研究采用了周期性扇段并对机匣结构进行了相应的...
- 李云单柴军生沈毅
- 关键词：航空发动机换热规律试验验证
- 文献传递
