李高洋
- 作品数：7 被引量：14H指数：2
- 供职机构：北京科技大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 一种细化车轮钢组织的氧化物冶金方法
- 一种细化车轮钢组织的方法，特别涉及采用氧化物冶金技术手段细化车轮钢组织，改善其综合性能，属于新材料冶金技术领域。本发明主要通过选择、添加合适的微量合金元素，形成弥散的氧化物质点，使氧化物颗粒作为促进形核的质点，改善铸坯和...
- 任学冲李胜军高克玮宿彦京李高洋
- 文献传递
- 一种细化车轮钢组织的氧化物冶金方法
- 一种细化车轮钢组织的方法，特别涉及采用氧化物冶金技术手段细化车轮钢组织，改善其综合性能，属于新材料冶金技术领域。本发明主要通过选择、添加合适的微量合金元素，形成弥散的氧化物质点，使氧化物颗粒作为促进形核的质点，改善铸坯和...
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- 一种利用钢中第二相改善车轮钢白点敏感性的方法
- 一种利用钢中第二相改善车轮钢白点敏感性的方法，属于新材料冶金技术领域。本发明主要通过选择、添加合适的微量合金元素，通过控制轧制工艺，使钢中析出细小弥散的第二相颗粒。钢液经VD从除气后，连铸浇铸前首先将钢中酸溶铝Als提高...
- 任学冲李高洋高克玮宿彦京
- 微合金化洁净车轮钢产生氢鼓泡的可扩散氢临界质量分数被引量：2
- 2012年
- 用电解充氢法研究了微合金化洁净车轮钢产生氢鼓泡的可扩散氢临界质量分数。结果表明,洁净车轮钢的可扩散氢质量分数随充氢电流密度的增加而增加,氢鼓泡密度也随着充氢电流密度的增加而增加,试样中产生氢鼓泡的可扩散氢最低质量分数为2.22×10 6。设定氢鼓泡密度0.5cm 2≤ρ≤3cm 2为临界条件,则产生氢鼓泡的可扩散氢临界质量分数为(3.64±0.55)×10 6。
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- 关键词：微合金化车轮钢
- 车轮钢中第二相及其与组织和性能的关系
- 李高洋
- 关键词：车轮钢力学性能
- 一种利用钢中第二相改善车轮钢白点敏感性的方法
- 一种利用钢中第二相改善车轮钢白点敏感性的方法，属于新材料冶金技术领域。本发明主要通过选择、添加合适的微量合金元素，通过控制轧制工艺，使钢中析出细小弥散的第二相颗粒。钢液经VD从除气后，连铸浇铸前首先将钢中酸溶铝Als提高...
- 任学冲李高洋高克玮宿彦京
- 文献传递
- 夹杂物和晶粒尺寸对洁净车轮钢室温冲击韧度的影响被引量：12
- 2012年
- 对洁净车轮钢在不同温度下进行正火处理,得到不同晶粒尺寸的显微组织,然后对车轮钢进行室温冲击试验,利用扫描电镜对冲击试样断口形貌进行观察,研究了夹杂物和晶粒尺寸对洁净车轮钢室温冲击韧度的影响。结果表明:部分车轮钢冲击试样以夹杂物起裂,夹杂物类型为Ti(C,N),另一部分冲击试样断口起裂源处则未发现有夹杂物,但尺寸在10μm以下的Ti(C,N)夹杂物对车轮钢的冲击韧度没有明显的影响,而晶粒尺寸对车轮钢的冲击韧度有明显影响;其主要原因是室温下车轮钢冲击断裂的临界事件是微裂纹穿过晶界扩展引发解理断裂,因此晶粒尺寸是决定洁净车轮钢冲击韧度的主要因素。
- 任学冲李高洋宿彦京高克玮江波陈刚赵海
- 关键词：冲击韧度晶粒尺寸解理断裂
