何隆云
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 长江散货运输组织方式竞争力研究
- 长江流域水系发达，有着得天独厚的航运资源，是沟通我国东西部的水路运输大动脉，对沿江地区社会经济的发展起着重要的作用，在西部大开发战略中扮演着极其重要的角色。从长江航运的现状来看，与其它运输方式相比，发展速度、技术水平和管...
- 何隆云
- 关键词：水路运输长江航运散货运输企业竞争力
- 文献传递
- 广东省汽车运输集团发展对策研究
- 2009年
- 广东省汽车运输集团有限公司（简称集团公司）是于1997年9月重组成立的一家国有运输集团公司，现为广东省交通集团有限公司的全资子公司。集团公司以粤、港、澳及跨省汽车客货运输为主业，兼营客货站场、驳运、汽车修理及物业管理等多项业务，拥有5家分公司、6家全资子公司、23家参控股公司，其中有28家以运输为主业的企业机构。
- 何隆云陈宁周祥
- 关键词：汽车运输客货运输
- 基于自主决策的长江散货运输组织方式竞争力评价被引量：1
- 2010年
- 在确立包括技术性指标、经济性指标、社会效益性指标的长江散货运输组织方式竞争力评价指标体系的基础上,运用自主决策方法,构建了长江散货运输组织方式竞争力评价模型,并以长江武汉至南通航段的8种典型散货运输组织方式为例进行实证研究,研究表明,排在前四位的方案是6000t级、5000t级、4000t级、3000t级的船队,建议航运管理部门以及从事长江散货运输的航运企业推广和发展6000t级和5000t级的机动驳,在综合改善船队运输条件的情况下发展船队运输,尤其是大吨位的驳船运输.
- 张翼陈宁何隆云陈孟
- 关键词：运输组织方式评价指标竞争力
- 长江驳船队运输方式发展前景分析被引量：2
- 2009年
- 分析了目前长江驳船队运输方式发展的现状和问题,构建了长江干散货运输方式竞争力评价模型,对长江驳船队运输方式的竞争力现状作出评价,对长江干线驳船队方式竞争力的条件进行了分析。结论表明,长江干线重庆至上海航段船队运输缺乏市场竞争力,可暂不鼓励船队运输方式的发展;在长江中下游武汉至上海航段,与机动船运输相比,船队运输虽然有其不足,但仍有竞争优势,如采取适当措施改善船队运输条件,驳船队运输方式将有较强的市场竞争力。最后针对长江中下游驳船队运输的发展提出了相关政策建议。
- 陈孟陈宁何隆云汪振华
- 关键词：长江
