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黄祥

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:广东省长大公路工程有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 3篇混凝土
  • 2篇耐久
  • 2篇耐久性
  • 2篇耐久性研究
  • 2篇矿物掺合料
  • 2篇高性能混凝土
  • 2篇海工高性能混...
  • 2篇掺合
  • 2篇掺合料
  • 1篇正交
  • 1篇正交设计
  • 1篇体积混凝土
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比设计
  • 1篇氯离子
  • 1篇氯离子扩散
  • 1篇氯离子扩散系...
  • 1篇港珠澳大桥
  • 1篇大桥
  • 1篇大体积

机构

  • 3篇广东省长大公...

作者

  • 3篇黄祥
  • 2篇刘开阳
  • 1篇陈彩金
  • 1篇蔡玲

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇山西建筑
  • 1篇广东建材

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
海工高性能混凝土耐久性研究被引量:2
2011年
采用双掺矿物掺合料和复合使用化学外加剂的技术手段配制出系列海工高性能混凝土,并对比分析海工高性能混凝土和普通混凝土的性能差异,结果表明:海工高性能混凝土氯离子扩散系数同比普通混凝土降低一个数量级;经历200次冻融循环后其质量基本无损失,抗压强度比仍高达90%以上。同时,采用Fick模型对混凝土结构进行寿命预测,达到80年以上安全使用寿命的耐久性技术要求。
黄祥刘开阳
关键词:海工高性能混凝土矿物掺合料耐久性
正交设计在配制海工高性能混凝土中的应用被引量:1
2011年
为满足施工要求和保证工程质量,综合采用复掺大掺量矿物掺合料,优选高效减水剂和有机复合阻锈剂等技术措施,通过正交设计配制出适应恶劣海洋环境下的海工高性能混凝土,并结合工程实例验证其可行性。
黄祥陈彩金刘开阳
关键词:海工高性能混凝土氯离子扩散系数矿物掺合料正交设计
港珠澳大桥预制承台耐久性研究
2013年
通过矿粉和粉煤灰超量取代部分水泥进行密实骨架堆积配合比设计,实现混凝土最密实结构,结果表明:在矿粉和粉煤灰超量取代58%水泥情况下,配制混凝土不仅满足混凝土强度等级设计要求,而且具有优异的耐久性能。
蔡玲黄祥
关键词:大体积混凝土耐久性配合比设计
共1页<1>
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