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高林杰

作品数:34 被引量:85H指数:6
供职机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术自然科学总论理学更多>>

文献类型

  • 18篇期刊文章
  • 7篇专利
  • 6篇会议论文
  • 3篇学位论文

领域

  • 17篇交通运输工程
  • 14篇自动化与计算...
  • 1篇自然科学总论
  • 1篇理学

主题

  • 13篇仿真
  • 9篇交通仿真
  • 6篇交通网
  • 6篇交通网络
  • 4篇一体化
  • 4篇微观交通
  • 4篇分布式
  • 3篇支持向量
  • 3篇支持向量机
  • 3篇智能手机
  • 3篇手机
  • 3篇向量
  • 3篇向量机
  • 3篇模块化
  • 3篇客流
  • 3篇基于GPS
  • 3篇分布式并行
  • 3篇并行计算
  • 3篇车辆
  • 3篇车头

机构

  • 29篇上海交通大学
  • 8篇吉林大学
  • 2篇福州大学
  • 2篇福建船政交通...
  • 2篇上海海事大学
  • 1篇安阳市规划设...

作者

  • 34篇高林杰
  • 24篇隽志才
  • 11篇倪安宁
  • 6篇景鹏
  • 3篇张伟华
  • 2篇许铁
  • 2篇陈东清
  • 2篇高晶鑫
  • 2篇张明
  • 2篇张春勤
  • 1篇贾洪飞
  • 1篇苗晓艳
  • 1篇张国林
  • 1篇唐洁
  • 1篇胡昊
  • 1篇乔晋
  • 1篇肖光年

传媒

  • 3篇公路交通科技
  • 2篇计算机应用研...
  • 2篇系统仿真学报
  • 2篇交通与计算机
  • 1篇佳木斯大学学...
  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇微型机与应用
  • 1篇计算机系统应...
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇长春工程学院...
  • 1篇系统管理学报
  • 1篇第十六届海峡...
  • 1篇第五届交通运...

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 3篇2008
  • 5篇2007
  • 4篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇2003
34 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于避险时间的交织区车辆换道冲突分析
快速路交织区车辆换道行为研究对于剖析交织区交通流冲突及驾驶行为特性具有重要意义。本文通过建立车辆换道冲突模型,利用车辆轨迹提取软件提取车辆换道轨迹并计算得到了336 组避险时间和233 组碰撞时间,运用统计分析的方法对快...
汪宝高林杰隽志才
关键词:换道
基于PSO-SVM的居民出行方式预测模型被引量:7
2011年
居民出行方式选择是一个较为复杂的非线性问题,受到的影响因素众多。提出采用支持向量机方法构建了居民出行方式选择模型,并以交叉验证意义下的分类准确率作为适应度函数,利用粒子群算法对支持向量机参数优化选择,避免参数设定的随机性,减少参数选择的工作量.通过实证研究表明,利用粒子群算法优化支持向量机的参数是可行的,支持向量机方法相对于BP神经网络,对居民出行方式预测有更高的精度.预测精度比BP神经网络提高了将近5个百分点,建模样本和测试样本的分类精度分别达到86.20%和82.31%.所构建的模型可用于居民出行方式预测,这对城市交通规划,出行需求预测具有现实指导意义.
许铁高林杰景鹏陈东清
关键词:城市交通支持向量机粒子群算法参数选择
交通网络动态路径求解并行仿真算法研究与实现
高林杰
关键词:微观交通仿真分布式并行计算
文献传递
城乡客运线网与枢纽场站一体化融合方法
一种交通运输技术领域的城乡客运线网与枢纽场站一体化融合方法,通过基于枢纽场站节点重要度思想评价节点级别、建立用于连接城乡客运线网的节点集合、城乡客运线网规模确定、城乡客运线网生成、线网与枢纽场站融合;本发明避免了线网运输...
高晶鑫隽志才高林杰景鹏倪安宁张春勤
文献传递
中微观一体化交通仿真车流加载方法
一种虚拟仿真技术领域的中微观一体化交通仿真车流加载方法,通过设定交通网络中的交通发生吸引点作为形心点,求出最短路径并通过最小车头时距验证,再配合发车的时间分布和初始车辆的速度分布,则可以产生供微观和中观交通仿真所需的仿真...
隽志才景鹏高林杰倪安宁
交通并行仿真系统框架设计与实现
仿真系统是评价交通运行状况和验证交通管控措施的有效工具,并行计算是提高交通流仿真速度和效率的有效方法。本文从交通系统的需求分析入手,描述了交通仿真系统的功能、性能和运行环境、数据流图和E-R图,建立了交通并行仿真系统的框...
高林杰隽志才倪安宁
关键词:交通仿真系统模块化设计
CORSIM微观仿真软件建模参数标定研究被引量:4
2007年
微观交通仿真软件在交通工程与交通规划领域应用得越来越广泛,但其参数的默认值都是针对一般的交通状况,实际运用时需要对这些参数重新标定.本文研究了CORSIM微观仿真软件的参数标定,提出了先标定局部参数,再标定全局参数的标定流程,以某段高速公路为仿真实例,采用某日早高峰的运行数据,以主干道各车道的流量与平均速度为评价指标,标定了利用CORSIM建立的仿真模型的参数.
乔晋隽志才高林杰
微观交通分布式并行仿真系统设计与效益分析被引量:6
2006年
为了提高交通网络仿真的速度和效率,从挖掘交通网络仿真的并行性出发,设计了分布式并行仿真系统的结构和仿真算法,通过比较选择PVM(Parallel Virtual Machine)作为并行计算的编程环境,提出基于车辆数的网络分割算法和数据时钟同步的通讯方式,使并行仿真达到负载平衡。用程序执行时间、加速比、并行效率和可扩展性4个测度指标来评价算法的并行效益,并以24个交叉口组成的交通网络为例,应用设计的并行算法在不同处理器数目下进行仿真。试验结果显示并行仿真速度比串行仿真提高了3.5倍,因此,这种并行算法提高了交通网络仿真的速度和效率,为实现更大规模的交通仿真奠定了基础。
高林杰隽志才倪安宁
关键词:分布式仿真负载平衡
基于微观仿真的路段行程时间预测方法被引量:2
2009年
实时路段行程时间预测是动态交通分配中路径选择的关键技术之一.采用微观交通仿真手段和指数平滑方法估计路段行程时间,在路段行程时间估计模型中考虑了交叉口排队延误、信号控制延误和交叉口内转向行程时间,提出了基于灰色等维新息GM(1,1)模型的路段行程时间预测方法,根据路段行程时间的历史数据和实时采集数据,滚动预测未来的路段行程时间,通过实例应用证明了模型有很好的预测精度.
高林杰隽志才张伟华
关键词:微观交通仿真路段行程时间
活动—出行决策混合仿真方法研究综述被引量:1
2008年
总结了出行行为混合仿真模型的主要特征,综述了活动—出行混合仿真模型的发展及该领域的一些主要研究成果,最后讨论了该领域的有关新技术及进一步发展趋势。
张伟华隽志才高林杰
关键词:混合仿真
共4页<1234>
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