霍娜
- 作品数：4 被引量：4H指数：1
- 供职机构：清华大学更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程机械工程电子电信更多>>
- 微波等离子体用于汽车点火的仿真及研究被引量：4
- 2011年
- 用仿真及实验,论证了微波等离子体用于汽车点火的可行性。用三维微波电磁场仿真软件CST完成仿真设计。仿真模拟表明:当气缸内活塞到达上止点时,形成谐振,电场最强,迅速点火;偏离上止点时,电场迅速衰减,点火熄灭。改变直线波导上气缸的分布,模仿现有四缸汽车每组间隔点火情况。网络分析仪测试表明:活塞只有在某一特定刻度时,微波传输率才最大。实物试验中,微波源通过微波传输系统向带有一个气缸的直线波导馈入微波,只有在某一刻度范围内,气缸内产生很强的电场,激发出等离子体,气缸内点火。
- 霍娜张贵新张锋刘永喜张庆
- 关键词：汽车节能汽车点火微波等离子体电场谐振
- 一种基于微波等离子体的发动机点火装置
- 本发明涉及一种基于微波等离子体的发动机点火装置，属于汽车节能技术领域。包括控制器、两个微波源、两个波导谐振腔。控制器分别与两个一微波源相连，两个波导谐振腔分别与两个微波源相连。每个波导谐振腔由矩形直线波导和两个气缸组成，...
- 张贵新霍娜刘永喜
- 文献传递
- 一种基于电磁波谐振频率的发动机点火方法
- 本发明涉及一种基于电磁波谐振频率的发动机点火方法，属于发动机技术领域，该方法包括：将可调节频率的电磁波源通过同轴电缆或波导与发动机点火腔相连，使电磁波源发出电磁波，调节电磁波的频率，当电磁波频率与点火腔尺寸相匹配时，点火...
- 张贵新霍娜刘永喜
- 文献传递
- 一种基于微波等离子体的发动机点火装置
- 本发明涉及一种基于微波等离子体的发动机点火装置，属于汽车节能技术领域。包括控制器、两个微波源、两个波导谐振腔。控制器分别与两个微波源相连，两个波导谐振腔分别与两个微波源相连。每个波导谐振腔由矩形直线波导和两个气缸组成，矩...
- 张贵新霍娜刘永喜
