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程潜

作品数:5 被引量:36H指数:4
供职机构:北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京市自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇机械工程

主题

  • 3篇桥梁
  • 3篇列车
  • 2篇动力分析
  • 2篇动力响应
  • 2篇振动
  • 2篇制动
  • 2篇高架
  • 2篇车站
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁列车
  • 1篇动力响应分析
  • 1篇制动力
  • 1篇制动力作用
  • 1篇蛇形运动
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路桥
  • 1篇铁路桥梁
  • 1篇桥梁荷载
  • 1篇桥梁系统
  • 1篇周围环境

机构

  • 5篇北京交通大学
  • 1篇比利时鲁汶大...

作者

  • 5篇程潜
  • 3篇夏禾
  • 3篇张楠
  • 2篇张田

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 3篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
考虑制动条件的高速列车—轨道—桥梁系统动力响应分析被引量:10
2013年
以CRH2型动车组制动通过铺设无缝线路的10跨简支梁桥为例,运用刚体动力学建立车辆模型,以空间梁单元模拟轨道和桥梁结构,非线性弹簧模拟线路纵向阻力,根据高速列车制动的特点确定列车制动力、轮轨密贴假定求解轮轨力,通过系统间全过程迭代求解系统方程,进行高速列车制动时车辆—轨道—桥梁系统动力响应分析。结果表明,在列车停车瞬间由于制动力的突然消失,车辆、轨道和桥梁结构的纵向均会出现最大振动;桥梁中间墩墩底截面的最大弯矩约为1 800kN.m,小于按我国桥涵设计规范中列车制动附加力静力计算方法得到的最大弯矩4 000kN.m,说明按规范中的静力计算方法计算的高速列车制动力有一定的冗余度。
程潜张楠夏禾张田
关键词:高速列车制动动力分析
轮对蛇形运动及对车-桥耦合振动的影响被引量:4
2013年
以蠕滑理论建立横向轮轨关系的车桥动力相互作用模型,以典型高速铁路车辆通过32 m简支梁桥作为算例,研究不同车速和桥梁刚度时车桥动力耦合系统中的实际轮对蛇形运动.采用按轮轨密贴假定建立的另一种以轮对蛇形为激励的车桥动力分析模型,以蠕滑理论求出的轮对蛇形运动作为激励,与不考虑轮对蛇形运动激励时的车桥动力响应结果进行比较.结果表明,在分析桥梁动力响应时可忽略轮对蛇形运动的影响,而分析车辆动力响应时则应加以考虑.
程潜张楠夏禾张田
关键词:桥梁动力响应
高架轨道交通对周围环境的振动影响
随着经济的发展,地面铁路、地下铁道和高架轨道交通系统的建设如今已经达到一个高潮期,同时由轨道交通系统产生的对周围环境的振动影响与日俱增,环境振动问题已经越来越多地引起人们的普遍关注。 本文以列车、轨道、桥梁、地...
程潜
关键词:高架桥轨道交通环境振动
文献传递
考虑列车纵向作用的高架车站动力分析
随着国民经济日益增长的需求,铁路建设得到了快速发展,其中车站的建设规模越来越大,高架车站这种立体化的结构形式也得到越来越多的采用,在交通的高效组织和城市建设中扮演重要的角色。与此同时,这种新型的车站结构也会带来一些新的问...
程潜
关键词:铁路桥梁高架车站车桥耦合桥梁荷载
文献传递
制动力作用下车辆-车站结构耦合系统分析被引量:18
2011年
研究制动力作用下车辆-结构耦合系统的分析方法。以刚体动力学方法建立车辆子系统模型,以振型叠加法建立结构子系统模型,以给定的制动加速度时程、简化的Kalker蠕滑理论和轮轨密贴假定分别定义纵向、横向和竖向轮轨间相互作用力,采用时程积分和时间步内的力-运动状态迭代方式求解运动方程。作为算例,研究了深圳地铁4号线、6号线列车制动于深圳北站时车辆-结构动力耦合系统的动力响应,并对车站结构关键部位的振动状态做出了分析和评价。
张楠夏禾程潜G.De Roeck
关键词:地铁列车车站结构制动力
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