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文献类型

  • 17篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 10篇沥青
  • 9篇路面
  • 5篇夹具
  • 4篇粘结层
  • 4篇沥青防水
  • 4篇防水
  • 3篇疲劳耐久性
  • 3篇铺设工艺
  • 3篇沥青路
  • 3篇沥青路面
  • 3篇路面结构
  • 3篇耐久
  • 3篇耐久性
  • 3篇公路
  • 2篇性能指标
  • 2篇预制块
  • 2篇运输工程
  • 2篇试件
  • 2篇碎石
  • 2篇添加剂

机构

  • 21篇中交第一公路...
  • 2篇中国科学院
  • 1篇浙江温州沈海...

作者

  • 22篇白雪梅
  • 19篇李刚
  • 17篇陈团结
  • 14篇赵明
  • 14篇陈实
  • 14篇雷宇
  • 12篇李智
  • 7篇曹海波
  • 6篇高昌
  • 5篇王鹏翔
  • 5篇王争军
  • 3篇丁小军
  • 2篇向豪
  • 1篇霍明
  • 1篇赵永国
  • 1篇尹恒

传媒

  • 2篇公路
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇全国公路工程...

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2012
  • 6篇2011
  • 11篇2010
  • 2篇2009
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
法国规范体系下软基路堤沉降计算及判定方法
目的:分析法国规范体系下软土地基路堤的沉降计算方法和判定标准与英美、日本以及国内的区别。方法:文献资料查阅和实际考察相结合。结果:法国软基路堤具体的计算步骤以及控制标准,与中国现行公路行业规范中规定的方法比较接近,但在判...
李刚雷宇白雪梅赵明陈实
关键词:软基路堤沉降计算
文献传递
以工程加固为目的的边坡破坏类型分类及工程实例
本文针对实际工程中存在边坡评价计算和加固工程设计存在盲目性的问题,通过建立“以工程加固为目的的边坡变形破坏类型划分方案”,整合了边坡稳定评价和加固的既有技术,明确提出了根据边坡破坏类型选择适当的稳定性评价方法和工程加固方...
白雪梅
关键词:公路边坡岩土结构
一种自融冰路面铺装结构
本发明属于交通运输工程技术领域,具体涉及一种直接铺设在有融冰要求的路面表面的自融冰路面铺装结构。本发明要解决现有道路除冰技术中破冰效率低及易破坏道路原有结构的问题,现采用的技术方案为:一种自融冰路面铺装结构,首先,加工制...
霍明陈团结李刚赵明雷宇白雪梅陈实高昌
层间接触状态对沥青路面结构力学响应的影响被引量:24
2009年
沥青路面中层间接触状态非常复杂,它对路面的使用性能有直接影响。针对我国当前采用的典型半刚性沥青路面结构,采用GAMES多层弹性体系计算程序,系统分析了层间接触状态对表面弯沉、表面拉应变、面层内剪应力、沥青层底拉应变以及沥青层底剪应力的影响。分析结果表明:层间接触状态的变化对沥青层底的拉应变影响最为显著,其次为基面层间的剪应力,对路表的拉应变和基层底拉应变影响也较为明显;相对而言,路表弯沉、面层内最大剪应力对层间接触状态的变化不敏感。
白雪梅
关键词:半刚性沥青路面层间接触状态
具有排水降噪功能的大孔隙环氧沥青混凝土路面结构及其铺设工艺
本发明涉及一种具有排水降噪功能的大孔隙环氧沥青混凝土路面结构及其铺设工艺。现在的路面结构多存在疲劳耐久性差、抗油污腐蚀能力不强和自身无阻燃特性等问题。本发明是以环氧沥青为结合料,以断开级配碎石为骨料,采用温拌工艺形成的混...
丁小军陈团结赵永国李刚赵明雷宇白雪梅陈实高昌
文献传递
东西高速公路BBME目标配合比设计实例被引量:2
2010年
法国的热拌沥青混合料的配合比设计方法和指标评价体系,同我国以及英美的方法存在很大的差异。结合阿尔及利亚东西高速公路的具体实例,对法国的高模量沥青混凝土目标配合比的设计方法进行了详细的介绍,可为类似工程提供参考和依据。
李刚雷宇赵明陈实白雪梅
关键词:高模量沥青混凝土
一种用于测试路面层间剪切疲劳试件的夹具及其测试方法
本发明涉及一种用于测试路面层间剪切疲劳试件的夹具及其测试方法。目前国内外对于路面结构的层间剪切疲劳尚无人进行研究。本发明提供一种用于测试路面层间剪切疲劳试件的夹具,一种用于测试路面层间剪切疲劳试件的夹具,包括上夹具组件和...
陈团结李刚王争军白雪梅王鹏翔李智曹海波
文献传递
一种能提高沥青路面抗裂和抗折性能的混杂纤维
本发明涉及一种能改善沥青路面性能的添加剂,具体涉及一种能提高沥青路面抗裂和抗折性能的混杂纤维。本发明要解决现有技术存在的综合性能不高,成本高的问题,现采用的技术方案是:一种能提高沥青路面抗裂和抗折性能的混杂纤维,包括聚酯...
李刚陈团结雷宇陈实白雪梅赵明李智
基于监测数据的斜拉桥伸缩缝服役性能评估被引量:6
2020年
为掌握斜拉桥伸缩缝服役状况,摸清斜拉桥服役性能影响因素,评估斜拉桥伸缩缝服役性能,以某斜拉桥伸缩缝一年的监测数据为对象,研究伸缩缝服役性能,并提出伸缩缝运营监测方法。首先,分析了伸缩缝位移与温度的相关关系,并采用多元混合高斯模型建立了伸缩缝位移的概率分布模型;然后,采用线性回归的方法建立了温度-伸缩缝位移相关关系表达式,并基于回归关系剔除温度效应,得到随机荷载作用下的伸缩缝位移,同时分析了随机荷载作用下伸缩缝位移的概率特性,建立了概率分布模型;最后,基于伸缩缝位移概率分布结果,提出改进的均值控制图方法,将其用于伸缩缝异常值检测。研究结果表明,温度荷载对于伸缩缝位移的影响具有长周期、大幅度的特点,随机荷载引起的伸缩缝位移具有短周期、小幅度的特点;多重荷载耦合作用下的伸缩缝位移呈现多峰高斯分布特性,随机荷载作用下的位移分布呈现单峰正太分布的特点;提出的改进的均值控制图方法能够适应伸缩缝位移数据强随机的特点,相较于传统均值控制图方法,既能够识别得到数据丢包的异常情况也能识别得到更多的位移异常值。提出的伸缩缝监测方法能够用于实际斜拉桥伸缩缝异常值检测。
蔡邦国楼允鹏尹恒白雪梅
关键词:桥梁工程伸缩缝
一种环氧沥青碎石排水基层
本发明涉及一种环氧沥青碎石排水基层及其铺设工艺。现有的环氧沥青是将环氧树脂加入沥青中经固化反应,形成不可逆的固化产物,与普通的ATPB相比,环氧沥青碎石稳定度是ATPB的2~3倍,疲劳寿命是ATPB的1.5倍以上。本发明...
丁小军陈团结李刚赵明李智白雪梅曹海波陈实雷宇向豪
共3页<123>
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