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李正国

作品数:6 被引量:1H指数:1
供职机构:中远散货运输有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇气缸
  • 2篇气缸套
  • 2篇主机
  • 2篇故障诊断
  • 2篇缸套
  • 2篇柴油机
  • 2篇柴油机气缸
  • 2篇柴油机气缸套
  • 2篇船舶
  • 2篇船用
  • 1篇低速柴油机
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇强度计算
  • 1篇热负荷
  • 1篇装箱
  • 1篇尾油
  • 1篇尾轴
  • 1篇磨损
  • 1篇机械负荷

机构

  • 6篇中远散货运输...
  • 3篇天津大学
  • 1篇天津港务局
  • 1篇天津内燃机研...

作者

  • 6篇李正国
  • 3篇张俊红
  • 2篇罗莉萍
  • 2篇刘敬民
  • 1篇张殿昌
  • 1篇曹树谦
  • 1篇李占

传媒

  • 3篇中国修船
  • 2篇航海技术
  • 1篇武汉交通科技...

年份

  • 2篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1999
  • 2篇1998
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
MANK6SZ70/150C型柴油机气缸套损坏故障诊断分析被引量:1
2000年
针对 MAN K6SZ70 / 1 5 0 C型柴油机缸套经常性损坏这一事实 ,找出了缸套损坏的规律及裂纹形状 ,分析了缸套损坏的原因 。
张殿昌张俊红李正国范家欢
关键词:故障诊断船用低速柴油机气缸套
汾河轮MANK6SZ70/150C型主机缸套损坏问题探讨
1998年
汾河轮是1982年8月由联邦德国鲁贝克(Lubek)雪莉赫廷船厂(Schlicting)为我国上海远洋公司建造的具有当时最先进微机控制系统的第一艘1200箱位、全集装箱船。以后引进的与此同类型的船还有青河、唐河、洛河、辽河、沙河等艘船。1 汾河轮缸套损坏的历史情况 根据记录查考,从1985年3月开始统计至今,汾河轮主机累计已经损坏了32只缸套,平均每年损坏3只缸套,可称创世界记录了。这些缸套使用寿命最长的是29462小时,最短的仅使用了721小时,平均使用寿命为9348小时。因此,连香港合兴厂经常给汾河轮搞航修、拉缸套的工人都很熟悉,一见到汾河轮拉缸套就说:“老毛病,不用看,缸套上台肩出水口处,即所谓135°位置裂缝漏水,缸套换新”。此事在汾河轮已成为天经地义的事,是上不追查,下不过问的老毛病了。这些损坏的缸套内表面光洁如镜,被换新实在是太可借了。到底问题出在哪里?下面先分析一下历次损坏的粗略记录。汾河轮从1985年3月到1993年3月这8年间主机缸套损坏的分类统计表如下:
李正国辛立文
关键词:集装箱船主机
基于有限元强度计算的MAN汽缸套损坏问题的分析与研究
2001年
根据MAN汽缸套损坏情况,提出了采用有限元方法对汽缸套热负荷和机械负荷进行强度计算分析,并研究了探讨了几项改进措施。
张俊红李正国
关键词:船舶主机
MAN K6SZ70/150C 型柴油机气缸套损坏故障诊断分析
1998年
某船用柴油机气缸套由于其恶劣的工作环境,再加上先天性设计上的缺陷,因此很容易损坏。文中针对从国外购进的某轮柴油主机气缸套损坏的规律和原因进行了分析,并提出改进措施。为此,可为其节约大量的更换气缸套的费用,增加了经济效益。
李正国刘敬民罗莉萍
关键词:气缸套磨损船用柴油机
船舶尾轴高频噪声的诊断与分析
1999年
某些万吨级大型散货轮满载航行时,在机舱尾轴附近、舵机房等处有明显的尖叫声.在一定载荷条件下,尖叫声在一定的主轴转速范围内出现,且主轴每转一周尖叫声出现一次.从尖叫声的音质分析,似乎是金属摩擦产生的噪声.为判明此噪声产生的具体原因,需借助声学仪器进行诊断,以确定尖叫声的出处.此次诊断的是7万吨级大型散货轮,其主机为二冲程6缸单作用废气涡轮增压柴油机,螺旋桨4叶桨;船尾后轴承长度1240mm,直径584.9mm,合金层厚度4mm;船尾前轴承长度500mm,直径586.9mm,合金层厚度4mm.2
李正国李占刘敬民罗莉萍
关键词:船舶尾油故障诊断
基于有限元强度计算的MAN汽缸套损坏问题的分析与研究
2001年
根据MAN汽缸套损坏情况 ,提出了采用有限元方法对汽缸套热负荷和机械负荷进行强度计算分析 。
张俊红曹树谦李正国范家欢
关键词:有限元分析热负荷机械负荷强度计算
共1页<1>
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