李冰 作品数:38 被引量:27 H指数:3 供职机构: 昆明理工大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 云南省教育厅科学研究基金 更多>> 相关领域: 交通运输工程 动力工程及工程热物理 文化科学 经济管理 更多>>
一种集开挖收集与搬运一体的清淤装置 本实用新型涉及一种集开挖收集与搬运一体的清淤装置,属于工业工程设备技术领域。本实用新型包括水泵、分流器、真空泵分流管、喷头、吸污器、真空喷射泵:其中真空喷射泵的进水口设有真空泵分流管,真空泵分流管一端连接分流器,另一端连... 张林洪 刘鹏飞 朱江林 李冰 张超 对惠东文献传递 一种基于空间感知的混合自行车交通波计算方法 本发明涉及一种基于空间感知的混合自行车交通波计算方法,属于交通技术领域。本发明基于空间感知的混合交通流模型,分析不同混合自行车交通状态下的空间比,确定混合自行车密度以及流量,进而通过元胞传输模型计算出混合自行车交通波速。... 李冰 成卫 肖海承文献传递 一种基于IQA的实时分车道车辆延误预测方法 本发明涉及一种基于IQA的分车道实时车辆延误预测方法,属于智能交通技术领域。本发明以分车道实时排队长度预测方法和交通波理论为基础,构建了IQA延误多边形,实时分车道对车辆延误进行预测;通过提前预测IQA弥补了以往在使用I... 李冰 成卫 袁满荣一种基于宏观基本图的交叉口禁左评价方法 本发明涉及一种基于宏观基本图的交叉口禁左评价方法,属于交通管理控制技术领域。本发明基于宏观基本图理论,建立对多个交叉口、乃至区域性的路口禁止左转交通组织优化的评价方法,弥补了以往方法仅对单个交叉口禁左措施评价的不足,首先... 李冰 王正辉 吴小龙 杨鸿宇 成卫 沈世全 彭泽宇过饱和状态下干道群动态交通信号协调控制研究 随着机动车保有量的不断增加,而相应的道路基础设施的增长有限且缓慢,导致交通污染日益严重,交通拥堵现象频发,过饱和交通状态已逐渐成为常态。如何采取有效措施来缓解过饱和交通拥堵现象已成为当今交通研究的热点问题。本文从过饱和交... 李冰关键词:过饱和 协调控制 高原环境压缩比及EGR耦合LIVC对柴油机性能影响 被引量:3 2021年 本文基于某两级增压柴油机,建立一维热力学模型,研究高原环境压缩比、EGR耦合LIVC对柴油机性能和NO_(x)排放的影响。结果表明:同压缩比,4 km海拔,随晚关角度增大,热效率及扭矩增大,NO_(x)排放大幅降低;在相同晚关角度下,随压缩比增大,热效率及扭矩增大,NO_(x)排放略有增加。高压缩比,引入EGR率相同且小于15%时,增大晚关角度使扭矩、热效率增大,BFSC与NO_(x)排放降低;引入EGR率相同且大于15%时,增大晚关角度导致扭矩、热效率降低;当NO_(x)原始排放较高时(大于2.0 g·kW^(-1)·h^(-1),国V法规ESC限值),随晚关角度增大,等NO_(x)条件下BSFC降低,采用LIVC策略有利于改善NO_(x)-BSFC之间的trade-off关系;但随NO_(x)的进一步降低(尤其小于0.4 g·kW^(-1)·h^(-1),国Ⅵ法规WHSC限值),采用LIVC策略会导致NO_(x)-BSFC之间的Trade-off关系显著变差。 陈贵升 李靓雪 李冰 黄震 沈颖刚关键词:压缩比 EGR 一种面向非强制优先混合交通出行的提前右转车通行能力计算方法 本发明公开了一种面向非强制优先混合交通出行的提前右转车通行能力计算方法,涉及交通技术领域。本发明步骤1:建立自行车流量与提前右转机动车速度的关系表达式,步骤2:根据现有模型,求解自行车流量与提前右转机动车速度关系表达式的... 李冰 冯悦 赵庆迁 杨鸿宇 成卫文献传递 一种考虑车队离散的路段行人过街最大压信号控制方法 本发明涉及交通技术领域,尤其涉及一种考虑车队离散的路段行人过街最大压信号控制方法。步骤包括对路段进行区域划分;对路段各区域交通密度进行预测;建立基于分段密度的最大压信号控制方法;信号配时优化策略。本发明基于分段密度最大压... 李冰 何欣东 李施维 高健东 杨静丰 曹昌盛 李鑫不同进气氛围耦合废气再循环对双燃料发动机工作过程的影响 被引量:5 2022年 基于正庚烷、甲烷、乙烷、丙烷多组分混合物简化动力学机理耦合三维计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)数值模型,模拟研究高替代率时不同进气氛围(H_(2)、O_(2)组分)耦合废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)对天然气/柴油双燃料发动机低负荷工作过程的影响机理。研究表明:在不同EGR率下,进气掺氢会使缸内燃烧速率显著加快,OH活性基浓度明显升高,CH_(4)排放显著降低,但CO排放升高;进气掺氧后,缸压及瞬时放热率峰值、最大压力升高率、最高燃烧温度及OH活性基浓度均升高,碳烟、CO和CH_(4)后期氧化作用增强使其最终排放降低,但NO_(x)排放升高。在EGR率小于29%,掺氢比小于2.5%时,在实现较低CO、碳烟排放的同时能显著降低CH_(4)排放和NO_(2)/NO_(x)比例;高EGR率时,进气掺氧能降低CO、碳烟排放,并改善CH_(4)与NO_(x)排放之间的折中关系。 陈贵升 魏峰 李冰 王震江 黄震 罗赢关键词:双燃料发动机 废气再循环 燃烧 一种基于空间感知的混合自行车交通波计算方法 本发明涉及一种基于空间感知的混合自行车交通波计算方法,属于交通技术领域。本发明基于空间感知的混合交通流模型,分析不同混合自行车交通状态下的空间比,确定混合自行车密度以及流量,进而通过元胞传输模型计算出混合自行车交通波速。... 李冰 成卫 肖海承文献传递