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朱占龙

作品数:12 被引量:14H指数:3
供职机构:燕山大学更多>>
发文基金:河北省自然科学基金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:理学机械工程金属学及工艺建筑科学更多>>

文献类型

  • 7篇科技成果
  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇理学
  • 4篇金属学及工艺
  • 4篇机械工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 5篇传动
  • 5篇传动系统
  • 4篇轧机
  • 4篇传动系
  • 3篇旋转机械
  • 3篇时滞
  • 3篇扭振
  • 3篇板带
  • 3篇板带轧机
  • 2篇大型旋转机械
  • 2篇动力系统
  • 2篇轧机主传动
  • 2篇时滞反馈
  • 2篇时滞反馈控制
  • 2篇扭振系统
  • 2篇主传动
  • 2篇稳定性
  • 2篇极限环
  • 2篇分岔
  • 1篇动力特性

机构

  • 12篇燕山大学

作者

  • 12篇朱占龙
  • 10篇时培明
  • 7篇韩东颖
  • 7篇侯东晓
  • 4篇刘浩然
  • 4篇李纪召
  • 3篇刘彬
  • 2篇蒋金水
  • 2篇陈浩
  • 1篇王俊
  • 1篇顾海燕
  • 1篇孟宗
  • 1篇王松军
  • 1篇刘爽
  • 1篇李徐佳
  • 1篇赵武
  • 1篇夏克伟
  • 1篇贺敏佳
  • 1篇樊凤杰
  • 1篇王坤

传媒

  • 2篇振动与冲击
  • 1篇燕山大学学报
  • 1篇物理学报

年份

  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 2篇2010
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一类相对转动时滞非线性动力系统的稳定性分析被引量:4
2010年
建立了具有时变刚度、非线性阻尼和谐波激励的一类相对转动时滞非线性动力系统的动力学方程.采用多尺度法推导出时滞动力系统的分岔响应方程,运用奇异性理论研究系统结构稳定性,得到主共振稳态响应方程的转迁集以及不同参数下分岔曲线的拓扑结构.应用Hopf分岔理论讨论了时滞动力系统动态稳定性,给出了系统产生极限环的条件,最后用数值模拟的方法研究了时滞参数对系统极限环幅值的影响。
刘浩然朱占龙时培明
关键词:时滞动力系统稳定性极限环
大型旋转机械传动系统多重故障耦合机理及非线性动力学
时培明韩东颖陈浩朱占龙
该项目基于转子动力学和非线性动力学理论,在连续集值动力系统和微分包含框架下,考虑转子系统多重故障耦合,包括间隙与非线性刚度之间的相互耦合,间隙与非线性摩阻之间的耦合等,对多重故障耦合传动系统的非线性动力学行为进行系统深入...
关键词:
关键词:非线性动力学
一类耦合非线性扭振动力系统的稳定性控制被引量:1
2011年
考虑一类三质量扭振系统的非线性阻尼力作用,建立含三次非线性耦合项的扭振系统的非线性动力学方程。采用时滞状态反馈对系统加以控制,运用多尺度法对加入时滞反馈的系统进行求解,得到系统在主共振和1∶1内共振情形下的平衡解。应用Routh-Hurwitz稳定判据分析系统平衡解在原点处Jacobian行列式的特征方程得到系统稳定的充分必要条件,并通过选取合适时滞参数实现了对耦合系统稳定的良好控制,数值模拟证明了所给条件的正确性。
刘浩然朱占龙时培明侯东晓
关键词:时滞反馈控制稳定性
含间隙强非线性扭振系统的分岔行为研究被引量:6
2012年
建立含间隙旋转机械强非线性扭振系统的动力学方程。应用MLP法求解谐波激励下强非线性系统的解析近似解,并运用MLP法与多尺度法结合的方法得到该系统的分岔响应方程。采用奇异性理论研究系统在非自治情形下的分岔特性,得到不同参数下系统的分岔形态。最后通过具体算例,利用数值模拟的方法得到系统在强非线性项参数变化下的分岔行为,发现随着系统参数变化系统发生周期运动、倍周期运动以及混沌等多种运动形态的复杂动力学行为。研究结果为分析间隙引起的旋转机械传动系统扭振特性提供一定的理论指导和参考。
时培明韩东颖蒋金水朱占龙陈浩
关键词:扭振系统强非线性分岔混沌
轧机主传动系统扭振测量模型及实验研究
孟宗樊凤杰侯东晓刘浩然贺敏佳时培明刘爽顾海燕朱占龙
以轧机主传动系统为研究对象,从轧机主传动系统整体动力行为入手,针对轧机主传动系统扭振稳定性分析、基于盲源分离理论的盲测量模型建立和扭振信号特征提取等三方面的问题进行了深入研究。基于轧机主传动系统的动力学模型和数学模型,研...
关键词:
关键词:轧机主传动系统
基于轧件滞后和弹性约束分段非线性的板带轧机颤振特性研究
刘浩然王坤侯东晓赵武王松军朱占龙刘飞
课题针对颤振研究中的局限性,根据轧件的变形特点和液压缸的工作特征,建立板带轧机分段非线性颤振模型。在求解系统颤振响应基础上,深入研究轧机主共振、超谐共振和亚谐共振的特性和规律,找到造成板厚误差和板带明暗条纹的倍频共振频率...
关键词:
关键词:板带轧机动力学特性
时滞反馈非线性扭振系统的稳定性与Hopf分岔研究被引量:3
2011年
研究了具有Duffing-Vanderpol组合振子和时滞特性两惯量非线性扭振系统的稳定性和Hopf分岔问题。建立了两惯量非线性扭振系统的动力学方程,通过设计线性位移和速度时滞反馈控制器构造了扭振受控系统。采用多尺度法推导出极限环幅值与时滞参数之间的关系。在对系统零解稳定性分析的基础上,得出Hopf分岔产生的条件。通过数值模拟的方法研究了扭振系统Hopf分岔和极限环幅值控制问题。仿真研究表明,所设计的时滞反馈控制器既能控制极限环的幅值,也能控制Hopf分岔的产生。
时培明刘彬韩东颖朱占龙侯东晓
关键词:扭振HOPF分岔极限环时滞反馈控制
基于EMD和非线性动力特征的故障耦合大型旋转机械传动系统诊断方法研究
时培明韩东颖韩勇侯东晓刘彬朱占龙李纪召
课题研究提出了延拓与余弦窗函数、可变窗函数相结合的抑制端点效应的改进EMD方法,解决了延拓部分不精确和加窗函数后使原信号发生改变的问题,在一定程度上克服了EMD方法的端点效应问题。建立了含有裂纹碰摩耦合故障的转子-轴承系...
关键词:
关键词:系统动力学
多因素作用下高速板带轧机传动系统非线性扭振动力特性与稳定性研究
时培明韩东颖蒋金水侯东晓王俊朱占龙李纪召夏克伟
课题研究基于转子动力学和非线性动力学理论,考虑结构间隙、非线性摩阻、接轴倾角等非线性因素建立板带轧机传动系统多自由度扭振动力学模型。采用L-S约化方法,通过对高维轧机传动系统进行降维处理,得到能够揭示系统非线性动力特性与...
关键词:
关键词:板带轧机传动系统
轧机主传动扭振系统稳定性分析与控制研究
随着轧制速度和强度的不断提高,轧制过程中轧机辊系系统时常出现异常扭振失稳现象。本课题以板带轧机为研究对象,研究从轧机主传动扭振系统建模、求解、稳定性分析以及扭振控制四个方面对非线性以及耦合非线性扭振系统展开系统研究,用解...
朱占龙
关键词:板带轧机控制方法
共2页<12>
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