姚宏伟
- 作品数：10 被引量：61H指数：5
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程医药卫生经济管理更多>>
- DEA方法在电子收费系统综合评价中的应用被引量：11
- 2003年
- 智能运输系统(ITS)项目社会经济影响评价对于ITS项目开发、实施决策具有重要的理论价值和现实意义。本文以电子收费系统(ETC)项目为研究对象,运用基于虚拟决策单元的数据包络分析方法(DEA)设计了ETC项目社会经济影响综合评价模型,并通过基于交通仿真软件模拟设计的评价方案给出评价案例。评价结果表明,本文提出的基于虚拟决策单元的DEA方法不仅弥补了传统DEA模型不能有效区分有效决策单元的不足,而且综合考虑了成本效益分析法难以币值化的一些效益影响,因此其评价结果更加全面、更加符合客观实际情况。
- 朱泰英隽志才杨印生姚宏伟
- 关键词：电子收费系统数据包络分析
- 电子收费系统项目社会经济影响综合评价研究被引量：5
- 2003年
- 在深入研究电子收费系统(ETC)项目社会经济影响的基础上,建立了科学实用的评价指标体系,设计了ETC项目社会经济影响均一和非均一综合集成的AHP/DEA评价模型,并通过算例验证了模型的客观合理性。该集成方法模型为国家和地方政府的交通运输部门深入了解ETC项目潜在的社会经济影响,并制定相关投资政策提供定量支持。
- 隽志才朱泰英姚宏伟王晓原
- 关键词：电子收费系统数据包络分析层次分析法
- 氯吡格雷在2型糖尿病大鼠中抗血小板活性的代谢机制研究
- 氯吡格雷（Clop）是一种噻吩并吡啶类抗血小板聚集药物，能预防和治疗血栓等心血管事件的发生。但疗效个体差异大，部分患者对氯吡格雷的反应较差甚至无反应，称为氯吡格雷抵抗，表现为缺血事件和支架血栓发生率显著提高。越来越多的临...
- 姚宏伟
- 关键词：氯吡格雷2型糖尿病抗血小板效应代谢机制
- 加权主成分分析法在可变限速系统综合评价中的应用被引量：8
- 2004年
- 以可变限速系统(VSL)项目为研究对象,运用加权主成分分析法设计了VSL项目社会经济影响综合评价模型,并通过基于交通仿真软件模拟设计的评价方案给出了评价案例.评价结果表明,利用加权主成分分析法评价VSL项目可以将主成分分析法的客观分析和层次分析法的主观分析有机地相结合,有效地评判出不同交通流量下的最佳限速控制值,其评价结果更加全面、更加符合客观实际情况.
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- 关键词：综合评价
- 电子收费系统项目用户满意度的模糊测评被引量：3
- 2003年
- 智能运输系统项目用户满意度的测度问题在国内至今尚属一个无人问津的课题。本文以电子收费系统(ETC)项目为研究对象,提出了基于感知质量的ETC项目用户满意度模糊测评模型,并通过基于交通仿真软件模拟设计的评价方案,测算出了在不同ETC装备车辆占有率情况下相应的用户满意度指数。该模型方法为国家和地方政府的交通运输部门深入了解ETC项目可能给用户带来的各方面影响提供定量支持。
- 朱泰英隽志才姚宏伟
- 关键词：电子收费系统用户满意度感知质量模糊测评
- 基于DEMATEL的ITS项目社会经济影响评价指标体系建立
- 智能运输系统(ITS)项目社会经济影响的全面评价开始受到政府有关部门、投资者和研究开发机构的普遍重视，但现在智能运输系统评价指标体系还不具有通用性。本文应用DEMATEL方法，遵循ITS项目评价指标体系的原则，建立了具有...
- 姚宏伟隽志才朱泰英
- 关键词：智能运输系统
- 文献传递
- 高速公路可变限速系统社会经济影响评价
- 本论文以国家自然科学基金项目“智能运输系统项目社会经济影响测度模型与方法”为依托，结合长春至四平高速公路现状，对于高速公路可变限速系统实施社会经济影响评价开展大量的研究，深入探讨了有关经济理论在可变限速系统社会效益分析中...
- 姚宏伟
- 关键词：高速公路智能运输系统交通事故交通管理
- 文献传递
- 入口匝道-可变限速联合控制系统综合评价模型研究
- 2009年
- 以高速公路入口匝道-可变限速联合控制系统为研究对象,运用基于虚拟决策单元的数据包络分析方法(Data Envelope Analysis,DEA)设计了系统综合评价模型,并针对某实际道路网络条件给出了仿真评价案例。评价结果表明,利用基于虚拟决策单元的DEA模型对该联合控制系统进行评价,能有效地弥补传统DEA模型不能充分区分决策单元有效性的不足,为交通运输部门的管理者提供了有效的决策依据。
- 朱泰英姚宏伟
- 关键词：综合评价数据包络分析
- 电子收费系统(ETC)社会效益分析被引量：22
- 2004年
- 运用计算机模拟技术对收费站实施电子收费(ETC)系统进行模拟.在模拟数据的基础上,应用成本效益法(CBA)对不同交通量条件下实施电子收费系统带来的货币化的增量效益进行分析.对一些难以货币化的指标,采用集成层次分析(AHP)/数据包络分析(DEA)方法进行多目标分析.评价结果表明,将CBA、AHP和DEA三种方法结合能对ETC项目进行较为全面的社会经济影响评价.
- 贾洪飞隽志才姚宏伟朱泰英
- 关键词：电子收费系统计算机模拟层次分析数据包络分析
- 高速公路可变限速系统的社会经济影响评价被引量：12
- 2004年
- 运用计算机对高速公路典型路段可变限速系统进行模拟,模拟结果表明在交通量等于或大于2800veh h出现明显的效益。根据行程时间和实际服务流量确定不同交通量情况下可变限速的最佳值,并基于行程时间的节省测度出各交通量条件下实施可变限速货币化的增量效益,进行了成本效益分析。采用DEA方法进行多目标综合评价,评价结果显示,在DEA的各方案中3200、3400、3600、3800veh h所对应的DMU是DEA有效的。本文还证明了DEA对ITS项目评价是很有适用价值的,它能够描述用货币单位难以测度,但可用某种定量指标表述的重要影响。
- 隽志才姚宏伟朱泰英贾洪飞
- 关键词：智能交通系统可变限速社会经济影响评价数据包络分析
