王晓原
- 作品数：153 被引量：872H指数：18
- 供职机构：山东理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金山东省社会科学规划研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理机械工程更多>>
- 基于完全信息多人动态博弈的车道选择模型被引量：3
- 2018年
- 针对集群车辆驾驶员的车道选择行为,着眼物联网背景,综合考虑车辆集群态势、驾驶倾向性等影响驾驶员行为的因素,建立基于完全信息多人动态博弈的车道选择模型。通过分析不同策略组合下的驾驶员收益,运用逆向归纳法,求解子博弈精炼纳什均衡,得到驾驶员的最优车道选择策略。应用实车实验等手段验证模型,结果表明,所建模型能够较为客观地反映驾驶员车道选择行为及交通流特性。
- 王方王晓原刘振雪王建强孔栋王云云
- 关键词：智能交通动态博弈
- VMS在城市交通中的诱导效果被引量：3
- 2011年
- 以实践应用为出发点,在城市道路进行可变信息板设置,运用微观交通仿真软件VISSIM对VMS设置效果进行仿真模拟分析.结果显示,VMS诱导能够有效地转移矛盾地区交通,对平衡路网交通流能起到很好的效果.
- 于良辉王晓原苏跃江
- 关键词：可变信息板仿真模拟交通流
- 基于主因子分析的驾驶倾向综合评价被引量：1
- 2015年
- 为正确判断驾驶员的驾驶安全倾向,设计了具有较高信度和效度的驾驶行为问卷,选择非职业驾驶员进行问卷调查。对调查数据进行因子分析,提取了驾驶风格、驾驶技能和判断反应等3个主因子作为评价指标,运用多层次模糊综合评判的方法实现了驾驶安全倾向的判定。
- 谭德荣商强高松王晓原
- 关键词：交通安全
- 基于混合模糊多人多目标非合作博弈的车道选择模型被引量：3
- 2017年
- 建立汽车安全驾驶辅助系统(包括安全驾驶预警系统)是保证交通安全的有效手段.准确预测车辆集群态势是汽车安全辅助驾驶的前提,车道选择是车辆集群态势发生转移最为根本的原因,也是交通流理论研究的基本内容.以往研究没有综合考虑车辆集群复杂态势下各运动实体特征及其操控者类型,以及多个车道间车辆的冲突对车道选择的影响.为此,本文综合考虑各运动实体特征及其操控者类型,基于混合模糊多人多目标非合作博弈方法,建立城市快速路基本路段上的驾驶员车道选择模型.通过分析各方驾驶员在不同车道选择策略下的收益,确定换道博弈的Nash均衡,得到驾驶员最优车道选择策略.研究结果表明:基于混合模糊多人多目标非合作博弈方法建构的驾驶员车道选择模型,其预测准确率可达到85.2%.
- 王晓原张敬磊刘振雪尹超
- 关键词：智能交通系统
- 城市区域机动车排放定量评价方法被引量：11
- 2012年
- 搭建了机动车车载排放测试平台,获取了实际排放数据。对轻型车比功率进行了分区,得到了3种排放污染物的质量排放率。基于OD数据反推,将速度和加速度作为输入参数,采用排放模型和交通仿真模型,计算了城市区域的机动车排放总量与排放比例。计算结果表明:在晚高峰时段,CO、HC、NOx3种排放污染物的小时排放量分别为163.364 7、19.453 9、77.701 8kg;轻型车、中型车和公交车的CO排放比例分别为65.45%、29.57%、4.98%;轻型车、中型车和公交车的HC排放比例分别为57.68%、26.03%、16.29%;轻型车、中型车和公交车的NOx排放比例分别为48.11%、4.63%、47.26%;轻型车和中型车是CO和HC排放控制的重点,而公交车为NOx排放控制的重点。
- 郭栋高松邹广德谭德荣王晓原邵金菊
- 关键词：交通环境交通仿真比功率
- 公交导向发展模式(TOD)促进新型城镇精明增长
- 2018年
- "新型城镇化"是关系我国现代化全局的大战略,是最大的结构调整,事关几亿人生活的改善,也是推动区域协调、社会经济快速发展的强大引擎。通过对我国新型城镇空间精明增长与公交系统的发展关系梳理,以典型组群城市淄博市高青县为例,研究新型城镇化进程中公交引导中小城镇的空间精明增长策略。
- 田伟阚馨童孙懿飞赵新越刘亚奇王晓原
- 关键词：公交导向精明增长新型城镇化
- 不确定市场环境下农产品供应链建模与仿真分析被引量：1
- 2011年
- 研究不确定市场条件下如何建立农产品供应链模型,分析农产品供应链库存和利润变化情况。针对目前的Petri网着重于分析托肯数量与变迁时延的关系,为了改善Petri网在分析农产品供应链系统中不确定市场环境对库存和利润的影响方面的不足,将在带有价格信息的着色Petri网(PCPN)和流体随机Petri网(FSPN)进行结合,提出使用扩展着色广义随机Petri网(ECGSPN)的理论工具建立农产品供应链模型,来分析不确定市场环境对农产品供应链利润和库存变化的影响,得出不确定市场环境与农产品供应链利润和库存变化的定性关系。
- 孙亮王晓原于少伟孟华周涛
- 关键词：农产品供应链
- 交通流突变分析的变点统计方法研究被引量：51
- 2002年
- 针对 ITS的开发 ,建立了分析交通流突变的变点统计方法。依据交通流理论 ,结合均值变点模型 ,对突变存在与否的检验、变点个数的判定以及变点搜索的最小二乘法等问题进行了详细论述。最后利用英国南安普敦市的实际数据对上述算法进行了标定 ,并给出模型应用的实例 。
- 王晓原隽志才贾洪飞朴基男
- 关键词：交通流突变分析交通管理
- 基于决策树模型的汽车驾驶倾向性判定方法
- 2012年
- 驾驶倾向性反映了驾驶员在车辆操作和运动过程中表现出的心理情感状态,对交通安全极为重要,准确地确定驾驶倾向性是研究驾驶员行为的难点.从研究驾驶员生理-心理特性的角度出发,利用决策树能融知识表示与获取于一身的优点,将决策树用于驾驶员驾驶倾向性的研究,实现了对驾驶员行为的模拟再现.仿真结果表明,该方法用于驾驶员驾驶倾向性的研究是可行的.
- 宋以庆王晓原刘金
- 关键词：决策树驾驶员行为交通工程
- 一种用于激光雷达识别车道标线算法被引量：11
- 2017年
- 利用点云数据空间分布特征和回波强度信息,结合局部均值变点统计方法,提出了一种用于激光雷达数据帧的车道标线识别算法。该算法首先基于车载激光雷达采集的道路周围环境点云数据中高程信息进行滤波,确定可行驶区域。然后利用局部均值变点统计对可行驶区域点云数据中的回波强度值进行标记提取,即车道标线点云数据粗提取。最后基于EM(最大期望)方法聚类,从而完整、准确地识别车道标线。实验结果表明,该算法不仅能够准确定位可行驶区域,进而可以实现车道标线的自动提取;而且有效抑制了道路周围环境对车道标线识别的干扰,验证了算法的有效性。
- 孔栋孙亮王建强王晓原
- 关键词：智能车激光雷达
