刘建英
- 作品数：8 被引量：28H指数：4
- 供职机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 高强化柴油机涡流比与喷油压力匹配的多维燃烧模拟研究被引量：5
- 2006年
- 采用CFD模拟软件FIRE对高强化柴油机缸内工作过程进行了模拟,分析了涡流比和喷油压力对缸内燃烧过程的影响。在此基础上对涡流比和喷油压力进行了综合优化匹配模拟,为小缸径柴油机燃烧系统的设计提供了理论依据。
- 刘建英虞育松李国岫刘福水
- 关键词：柴油机涡流比喷油压力数值模拟
- 高强化柴油机燃烧系统参数对排放的影响及优化匹配
- 本文基于CFD仿真软件FIRE的平台应用正交实验法对燃烧系统参数对高强化柴油机排放性能的影响进行了研究及优化匹配工作，分析得出了不同燃烧系统参数对高强化柴油机排放性能的影响权重系数，即获得了不同燃烧系统参数的影响程度，并...
- 刘建英孙晶晶李国岫
- 关键词：高强化柴油机废气排放正交实验法
- 湍流燃烧模型对直喷式柴油机火焰结构和排放物预测的影响研究被引量：2
- 2007年
- 研究了不同湍流燃烧模型(EBU、CTC和PaSR模型)对直喷式柴油机燃烧过程中火焰结构和排放物生成的影响。分析了缸内平均量(放热率、缸内平均温度、NO和soot)变化情况和OH、NO及soot分布,并与试验结果进行了对比分析。研究结果表明:不同燃烧模型虽然能得到相近的缸内平均量结果,但预测得到的缸内OH、NOs、oot分布和温度分布情况存在一定差异;其中以EBU模型的预测结果与试验偏离最大;PaSR模型能较准确预测缸内变量微观分布情况和火焰脱离喷孔的距离,其预测得到的火焰结构与Dec1997年提出的概念模型一致。
- 虞育松李国岫刘建英徐宇工
- 关键词：内燃机
- 湍流燃烧模型对直喷式柴油机燃烧过程预测的影响研究
- 本文研究了不同湍流燃烧模型(CTC、PaSR模型及作者建立的SFM模型)对直喷柴油机燃烧过程预测结果的影响.分析了缸内平均量(放热率、NO和soot)的变化情况,并结合试验结果对比分析了湍流燃烧模型对火焰形态的影响,同时...
- 虞育松李国岫刘建英徐宇工
- 关键词：直喷式柴油机燃烧过程湍流燃烧模型
- 文献传递
- 燃烧室形状对直喷柴油机燃烧性能影响的三维数值模拟被引量：6
- 2007年
- 为研究燃烧室形状对直喷柴油机燃烧性能的影响,应用发动机燃烧过程多维模拟软件FIRE对4类燃烧室柴油机燃烧过程进行了三维数值模拟.探讨了燃烧室几何形状影响燃烧性能的作用机理.结果显示,燃烧室几何结构对缸内的流场、喷雾以及燃烧特性都有较大影响.缩口燃烧室的缸内流场强度要强于直口燃烧室,进而导致缩口燃烧室的油气混合和燃烧性能要优于直口燃烧室.
- 虞育松李国岫刘建英
- 关键词：燃烧室形状燃烧性能燃油喷射
- 高强化柴油机燃烧系统参数优化匹配的多维仿真研究
- 随着柴油机动力性、经济性和排放性能的标准越来越高，柴油机向着高转速和高喷油压力的高强化方向发展，使得组织其．良好的缸内燃烧过程对优化匹配燃烧系统参数提出了更高的要求。本文采用多维仿真分析方法研究高强化柴油机的燃烧过程和其...
- 刘建英
- 关键词：柴油机正交设计遗传算法燃烧系统
- 文献传递
- 直喷柴油机喷油系统对燃烧和排放影响的三维模拟研究被引量：7
- 2006年
- 直喷柴油机的喷油过程影响燃烧过程、影响发动机性能和污染物排放。为了研究喷油特性(如不同的喷油压力、喷油定时和喷孔直径等)对燃烧性能的影响,利用三维数值模拟软件K IVA-3代码,对喷油过程、燃烧过程和发动机性能进行了数值模拟。计算结果显示了不同喷油特性下的NO和碳烟排放的变化趋势。
- 虞育松李国岫刘建英
- 关键词：直喷柴油发动机喷油定时喷孔直径
- 稀燃CNG发动机燃烧稳定性的数值模拟研究被引量：4
- 2006年
- 利用三维燃烧模型对稀燃CNG发动机的燃烧过程进行数值模拟,研究在引入过量空气系数的循环变动情况下,发动机转速对稀燃CNG发动机燃烧循环变动程度的影响。通过对比计算和试验结果,验证了模型的可靠性,并且分析了燃烧过程中不同时刻下的缸内温度分布情况。根据多个循环的计算结果,定量分析了发动机转速对燃烧循环变动的影响,转速的提高将使燃烧循环变动减弱。计算还得出,转速的改变对燃烧循环变动的影响程度大于对燃烧峰值压力均值的影响。
- 虞育松李国岫刘建英
- 关键词：CNG发动机稀薄燃烧燃烧循环变动
