刘伍权
- 作品数：53 被引量：108H指数：7
- 供职机构：中国人民解放军军事交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金天津市自然科学基金教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程文化科学更多>>
- 军用柴油机燃用航空煤油的可行性研究
- 本文通过探究多种柴油机代用燃料的自燃点和蒸发性、流动性和雾化性、残炭和灰分等理化性质，在柴油机上的应用方式以及它们的优点和存在问题,简要分析了航空煤油是否具有在柴油机上应用的潜力.初步分析表明,航空煤油可以代替柴油在军车...
- 刘伍权杨春浩刘瑞林姚广涛
- 关键词：军用车辆柴油机航空煤油理化性质
- 文献传递
- 降低稀燃汽油机NO_x排放的试验研究被引量：2
- 2004年
- 设计了一种新型催化转化系统并对一台改装后的电控燃油喷射四缸16气门稀燃汽油机进行了降低NOx排放的试验研究。试验结果表明:该催化转化系统可以有效地降低稀燃汽油机的NOx排放。在中低转速、中小负荷即稀燃发动机常用工况下,NOx催化转化率最高可以达到97.3%。
- 赵新顺刘书亮李志军李洧方茂东刘德新刘伍权
- 关键词：汽油机稀燃
- 可变气门相异升程4气门汽油机稳态流动特性被引量：7
- 2014年
- 4气门汽油机在双进气门全开的情况下只存在滚流,当关闭其中一个气门后会得到较强的涡流,但流通能力比双进气门全开差.提出可变进气门相异升程概念,研制了可变进气门相异升程凸轮轴.使汽油机在双气门全开的过程中不仅存在滚流,而且在流通能力基本不变情况下得到较强涡流,综合表现出斜轴涡流特性,并可通过调整进气凸轮相异角实时改变两个进气门的升程差,满足汽油机不同工况对缸内大尺度气体运动的不同需求.试验表明:在不同相异角、相同凸轮轴转角下,流通系数变化不大;相同凸轮轴转角下,涡流比、滚流比和无因次斜轴涡流比随着相异角的增加而增大,斜轴涡流倾角随着相异角增加而减小;进气过程中产生两次方向相反的涡流和斜轴涡流.
- 张士强刘瑞林刘伍权戴俊周广猛迟淼
- 二次喷油对点燃式可变滚流进气发动机稀燃影响的研究Stu
- 2004年
- 利用二次喷油稀燃实验系统研究了二次喷油对可变滚流进气发动机稀燃特性的影响情况。首先,采用纯滚流可变滚流进气系统时,采用较大比例的二次喷油量可以获得更好的稀燃经济性。第二,最低油耗点所对应的喷油正时按照T1、T2和T3顺序依次提前;负荷较大时,对应的最低油耗点喷油正时也相应提前。第三,在可变滚流结构中,二次喷油可能造成局部混合气过浓,导致CO排放增加;同时,在稀燃情况下,增大滚流比可以降低发动机HC和NOx排放。第四,增大滚流比可以改善发动机低速工况条件下的性能,但应避免机构对燃油喷注的阻隔作用。
- 刘伍权刘书亮许洪军李建文
- 关键词：火花点火式发动机稀薄燃烧二次喷油
- 降低准均质稀燃汽油机NOx排放的电控系统研制
- 汽油机稀燃可以大幅改善其燃油经济性,但其氮氧化物NOx降低较小.NOx吸附-还原催化转化器可以高效地净化稀燃NOx有害排放物.为了配合稀NOx吸附-还原催化转化器的正常工作,开发了一套稀燃汽油机电控系统.该系统不仅可以任...
- 刘书亮刘德新李志军王莉刘伍权
- 关键词：NOX排放电控系统
- 文献传递
- 发动机可变进气门相异升程相异角调整实验装置
- 本发明公开了为可变气门相异升程方法提供一种相异角调整实验装置，使每个缸的一对进气凸轮可产生连续改变的相异角，从而使气门升程差发生改变而产生涡流和调整涡流，为研究可变气门相异升程方法对发动机缸内气体流动特性影响提供相异角实...
- 刘瑞林张士强刘伍权董素荣戴俊周广猛
- 文献传递
- 发动机可变斜轴涡流调节机构
- 一种发动机可变斜轴涡流调节机构，其特征在于：由斜轴涡流控制阀、斜轴涡流控制阀轴、与发动机缸盖连接部分和与进气歧管连接部分组成；斜轴涡流控制阀轴与水平面或曲轴轴线之间存在一定角度α<Sub>v－axis</Sub>。本发明...
- 刘瑞林刘伍权赵秀国
- 文献传递
- 车用汽油机实现稀燃的关键技术措施
- 2001年
- 汽车工业是国民经济的支柱产业.近年来,随着国民经济的快速发展,汽车工业发展速度持续增长.随着汽车保有量的增加,使得汽车的节能降污显得越来越重要.由于汽油机具有结构轻巧、比功率大、动态响应好、噪声振动小等特点被广泛用于轻型车、轿车,但是由于汽油机在燃油消耗率方面不及柴油机,因此,改善汽油机的燃油消耗水平一直受到重视.汽油机采用稀薄燃烧技术不仅可提高其燃油经济性,而且可改善汽油机对大气的污染.
- 王健刘伍权李志军刘书亮
- 关键词：汽油机稀燃燃烧室压缩比高能点火
- 四气门发动机可变进气结构的斜轴涡流特性被引量：9
- 2005年
- 为了研究滑动式可变进气结构对缸内斜轴涡流特性的影响.利用稳流气道试验台对这种可变进气结构的涡流和滚流进行了实验,采用特定方法计算了可变进气结构的缸内斜轴涡流特性.研究表明,在这种可变进气结构作用下,缸内气体运动不再是单纯的涡流运动或滚流运动,而是斜轴涡流运动;并在一定进气门及进气道出口结构前提下,存在一个临界的气门升程;在临界气门升程以后,缸内开始形成较为稳定的斜轴涡流运动;这种可变进气结构可有效地调节斜轴涡流运动的组成.除具有纯滚流特点的S1阀片位置外,缸内气体斜轴涡流运动强度与单边气道截面被遮住的面积成正比.
- 刘伍权许洪军刘书亮李建文
- 关键词：涡流滚流
- 降低准均质稀燃汽油机NO_x排放的电控系统研制被引量：6
- 2004年
- 为了配合稀NOx吸附 还原催化转化器的正常工作,开发了一套稀燃汽油机电控系统.该系统不仅可以任意设定汽油机浓、稀燃的空燃比大小和间隔时间长短,而且可以使稀NOx吸附 还原催化转化器在稀燃时,控制汽油机按稀燃状态运行;而在浓燃还原再生过程中,电控系统自动调小节气门开度和点火提前角,使得汽油机对外输出的扭矩稳定.将该系统应用于一台丰田8A FE16气门EFI汽油机,实验结果表明,研制的稀燃电控系统,达到了设计的要求.
- 李志军张广宇刘书亮王莉刘德新刘伍权
- 关键词：NOX排放
