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任恒山

作品数:3 被引量:22H指数:3
供职机构:湖南大学机械与运载工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇平顺性
  • 2篇汽车
  • 1篇等效
  • 1篇悬架
  • 1篇载货
  • 1篇载货汽车
  • 1篇载重
  • 1篇载重汽车
  • 1篇振动
  • 1篇随机响应分析
  • 1篇平衡悬架
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼矩阵
  • 1篇仿真
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆平顺性

机构

  • 3篇湖南大学

作者

  • 3篇任恒山
  • 2篇李永红
  • 2篇蒯行成
  • 1篇陶坚

传媒

  • 2篇湖南大学学报...
  • 1篇广西工学院学...

年份

  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
一类振动问题中阻尼矩阵的等效方法及应用被引量:5
2004年
多自由度振动系统中,很多问题的阻尼矩阵是确定的,但系统的模态关于这些阻尼矩阵不具有正交性,如果采用模态变换,由于阻尼矩阵不能化为对角矩阵的形式,因此不便于采用实模态迭加法进行振动分析.针对这一问题,本文提出一种阻尼矩阵的等效方法,即采用模态阻尼比对这类系统的实际阻尼进行等效,并考察其有效性,以便于采用模态迭加法对复杂多自由度系统进行随机振动分析.最后,采用该等效方法对某型号汽车进行随机振动分析,为改善该型号汽车的平顺性提供了建议.
蒯行成李永红任恒山陈晓波
关键词:振动阻尼车辆平顺性
采用平衡悬挂系统的载重汽车的随机响应分析被引量:8
2005年
以装有平衡悬挂系统和全悬浮驾驶室的三轴载重汽车为研究对象,建立汽车多自由度振动系统模型.为了便于采用实模态叠加法进行随机振动分析及优化设计,提出一种阻尼矩阵的等效方法,采用模态阻尼比将系统的实际阻尼矩阵化为对角矩阵,在此基础上导出系统的响应功率谱密度矩阵.最后,用路面平度功率谱密度函数构造车轮处输入位移功率谱密度矩阵,对汽车进行随机振动分析.通过参数研究,指出了该型车平顺性差的原因,提出了改进其平顺性的建议.
蒯行成李永红任恒山
关键词:平顺性随机响应分析
三轴平衡悬架载货汽车平顺性建模研究被引量:9
2006年
汽车进行平顺性分析和对悬架参数进行优化时,需要建立及简化汽车的动力学模型,确定合理且简单的模型对获得正确的结果和节省分析的周期具有重要的意义。以装有平衡悬架的载货汽车为研究对象,依据平衡悬架的工作原理和结构特点,对两种平顺性模型进行分析和访真,在此基础上得到较为合理的模型。
陶坚任恒山
关键词:平衡悬架仿真
共1页<1>
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