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陈建平

作品数:7 被引量:40H指数:4
供职机构:湖南省交通科学研究院更多>>
发文基金:湖南省交通科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 7篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程

主题

  • 4篇酉水
  • 4篇斜交
  • 4篇高墩
  • 3篇大跨度
  • 2篇日照温度
  • 2篇线形
  • 2篇箱梁
  • 2篇箱梁桥
  • 2篇连续箱梁
  • 2篇连续箱梁桥
  • 2篇大跨度连续箱...
  • 2篇大跨度连续箱...
  • 1篇地基
  • 1篇地基处理
  • 1篇旋喷
  • 1篇旋喷桩
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇预应力混凝土
  • 1篇预应力混凝土...

机构

  • 7篇湖南省交通科...
  • 4篇中南大学

作者

  • 7篇陈建平
  • 3篇李德建
  • 3篇胡立华
  • 2篇王黛
  • 1篇周利金

传媒

  • 3篇公路工程
  • 2篇湖南交通科技
  • 1篇中外公路
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 4篇2013
  • 1篇2006
  • 1篇2002
  • 1篇2001
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
酉水大桥大跨度连续箱梁桥斜交高墩几何非线性效应与稳定性分析被引量:9
2013年
以湖南省张花高速公路酉水大桥(80 m+145 m+80 m)大跨度悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,运用ANSYS软件建立主桥斜交高墩的三维实体模型,分析了斜交高墩几何非线性效应下的变形、应力及多重非线性作用下的屈曲问题,并且对比分析了不同斜交角度情况下,桥墩非线性屈曲临界荷载的变化情况。分析结果表明:桥墩在考虑几何非线性条件下的整体变形、应力的绝对值都呈增大趋势,墩顶位移增大3.36%,最大拉应力增大3.62%,压应力减小4.27%,可供斜交高墩受力计算分析参考;桥墩特征值屈曲荷载临界值在几何非线性下比线性解小,在考虑材料、几何双重非线性效应下远小于仅考虑几何非线性效应及线性解,此结论对高桥墩几何非线性条件下承载力分析有重要参考意义;斜交角度从0°到90°变化,桥墩的非线性屈曲临界荷载由大变小再变大,在45°时出现极小值,对斜交高墩桥梁的斜交角度设计有重要指导意义。
戴桂华陈建平王黛胡立华
关键词:屈曲斜交角度
高速公路跨线桥的美学探讨被引量:4
2002年
针对不同的环境特征,从美学角度论述了高速公路跨线桥布设中的韵律节奏、选型与环境的协调统一和造景效果,以及设计中的美学处理。
陈建平
关键词:高速公路跨线桥美学
酉水大桥大跨度连续箱梁桥斜交高墩日照温度效应分析被引量:15
2013年
以湖南省张花高速公路酉水大桥(80+145+80)m大跨度悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,介绍斜交高墩日照温度效应的影响因素及有限元分析方法。运用ANSYS有限元分析软件,建立酉水大桥斜交高墩热效应分析模型,以现场实验数据为依据,分析桥墩在日照温度场作用下结构的温度场、温度应力分布特征;在得出桥墩温度应力分析方法的基础上,对桥墩施加结构荷载及边界条件,计算桥墩综合因素作用下的受力特征,并研究温度效应对桥墩受力的影响程度。最后计算温度效应对桥墩支座反力的影响,给出因支座反力变化对上部结构产生的扭矩。
胡立华李德建陈建平王黛
关键词:日照温度效应
高压旋喷桩在桥梁工程地基处理上的应用
2006年
介绍了软土地基处理中高压旋喷桩成桩的机理、加载试验、承载能力综合评价和应用等。
周利金陈建平
关键词:桥梁软土地基高压旋喷桩
单倾提篮式拱桥外系梁的合理线形被引量:2
2001年
单倾式提篮拱 ,拱片一正一斜 ,为改善结构受力 ,把外系梁外形在平面做成曲线形。文中分析受力特点 。
陈建平
关键词:拱桥系杆拱平面线形
酉水大桥大跨度预应力混凝土连续梁桥斜交高墩盖梁受力特征分析被引量:1
2013年
以湖南省张花高速公路酉水大桥(80 m+145 m+80 m)斜交高墩大跨度悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,运用MIDAS软件建立箱梁整体梁格模型,得出桥墩的最不利荷载组合,在此基础上运用AN-SYS软件建立主桥斜交高墩实体模型,对盖梁在最不利上部荷载作用下的受力特征进行分析。分析计算结果表明,斜交高墩盖梁应力分布特征有别于正交桥墩盖梁,该正八边形盖梁最小压应力产生于支座垫石与盖梁接触面中心处,以垫石为中心向四周逐渐变大;盖梁在两个支座垫石之间的局部区域存在超出混凝土抗拉极限设计值的拉应力,该拉应力产生于盖梁中心上表面处。分析结果对不同于正交桥墩盖梁支点角隅区钢筋的配置有指导意义。
陈建平戴桂华李德建胡立华
关键词:大跨度预应力混凝土连续梁桥盖梁梁格模型
酉水大桥日照温度对斜交高墩施工线形影响及其控制方法研究被引量:11
2013年
以湖南省张花高速公路酉水大桥(80 m+145 m+80 m)斜交高墩大跨度连续箱梁桥为工程背景,介绍了斜交高墩日照温度作用的基本理论及有限元分析方法。应用ANSYS有限元软件,建立了酉水大桥斜交高墩日照温度效应计算模型,分析了主桥墩在日照温度效应下的温度场特征,对比理论分析与实测温度,并分析了日照温度作用下高墩施工线形影响,根据日照温度墩顶位移近似解析解提出了施工中控制墩身变形和轴线偏位的方法,为高墩施工的线形控制提供一定的参考。
陈建平戴桂华李德建
关键词:日照温度线形控制
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