菅美英
- 作品数：14 被引量：65H指数：4
- 供职机构：内蒙古大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金内蒙古自治区自然科学基金内蒙古自治区高等学校科学研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程理学更多>>
- 用改进的遗传算法求解危险货物零担运输多目标配装问题被引量：1
- 2010年
- 危险货物零担运输配装问题是铁路部门复杂而急需解决的实际问题.给出了多目标的数学规划模型,先对待装货物进行预处理,然后运用自适应的遗传算法对问题进行了求解,该算法中自适应杂交变异概率的应用提高了收敛速度.最后通过实例证明了该方法的可行性和有效性.
- 张春梅菅美英
- 关键词：多目标规划运输问题危险货物遗传算法
- 接送学生机动车对北京道路交通影响研究被引量：7
- 2014年
- 从宏观和微观两个层次量化研究接送中小学生机动车对于北京市道路交通的影响程度.宏观上,对北京市开学前后各2周的交通拥堵指数进行分析;微观上采用实地调查、问卷调研,以及理论计算的方法进行解析.研究表明:(1)接送学生机动车出行对道路交通的影响主要表现形式有早高峰的频繁变换车道和晚高峰的占道停车两个方面;(2)接送学生机动车出行导致单向3车道的路段的单向通行能力下降38%;(3)学生家长也意识到交通拥堵与接送学生机动车出行有关.鉴于接送学生机动车对城市交通有较大影响,提出了改善学区绿色出行环境和充分利用周边空闲设施作为临时停车设施的改善措施.
- 石京菅美英张文言
- 关键词：道路交通道路通行能力
- 新工科背景下交通运输专业多元教学方法改革研究被引量：3
- 2022年
- 针对交通运输专业特点,分析新工科背景下教学模式改革的必要性。为了使教学工作在新工科背景下更适应交通运输专业的发展,提出了多元教学方法,分别从课堂教学、实践教学、线上教学和课程思政四个方面进行教学改革,提高了学生学习的主动性和参与度。
- 李晓娟菅美英
- 关键词：交通运输实践教学线上教学
- 呼和浩特市停车发展专项规划的研究与探讨被引量：1
- 2011年
- 面对呼和浩特市飞速增长的机动车保有量,停车问题已日益突显出来,而且已经成为制约城市交通发展的瓶颈。通过对呼和浩特市停车设施现状的调研和存在问题的分析,提出呼和浩特市编制停车发展专项规划的必要性和迫切性。借鉴国内外先进的规划思路和方法,对呼和浩特市停车专项规划如何具有可实施性和如何建立公众参与机制进行了探索和研究,提出针对不同地区停车系统的整治原则。探讨政府应通过成立专门管理机构和颁布相应法规来保证停车规划的可实施性。引入公众参与机制,通过将市民关注的问题和提出的措施建议纳入规划中,为规划的贯彻实施奠定良好的群众基础。
- 黎冰菅美英
- 关键词：城市交通交通规划停车规划可实施性公众参与
- 基于影响因素分析的公共自行车系统可持续发展研究——以呼和浩特市为例被引量：1
- 2020年
- 自行车是绿色出行的主要交通方式之一。我国许多城市的公共自行车系统存在调度不合理、硬件设施不完善造成的难以可持续发展问题。因此,在深入剖析公共自行车系统影响因素的基础上,研究其可持续发展问题。首先,基于问卷调查数据,建立Logit模型,定量描述各因素对居民选择自行车出行的影响;接着对系统的效益进行分析与优化;最终基于影响因素给出系统可持续发展的相关建议。研究表明,出行距离、离单车或站点距离、租借方式、是否有自行车专用道、是否保有机动车对租借概率具有显著影响;公共自行车系统应借鉴共享单车运营模式,向有电子围栏、扫码租借和刷卡租借共存的新型自行车系统发展。研究结果可帮助有关部门有效掌握新形势下自行车选择行为的显著性影响因素,为提高公共自行车的利用率和可持续发展提供决策依据。
- 菅美英张嘉誉刘振宇张东美王璐
- 关键词：影响因素LOGIT模型可持续发展
- 老年驾驶员跟驰行为及影响因素研究被引量：13
- 2017年
- 为提高老龄化背景下道路交通的安全性,基于驾驶模拟试验数据,分析老年驾驶员的跟驰行为特征,并深入研究驾驶员跟驰行为的影响因素。选取车头间距、速度和反应时间作为驾驶员跟驰行为的表征指标,通过对比老年驾驶员与年轻驾驶员跟驰行为的差异,分析老年驾驶员的驾驶特征;进一步采用Pearson相关系数法研究跟驰行为与驾驶员年龄、驾驶负荷和驾驶偏好的关系。研究结果表明:相较于年轻驾驶员,老年驾驶员对前车紧急制动行为的反应时间较长,行驶速度的变化较大,且保持较大的车头间距。驾驶员的跟驰行为与年龄、驾驶负荷得分以及驾驶偏好显著相关。
- 菅美英石京
- 老年人驾驶特性和未来中国老年人交通安全问题分析被引量：19
- 2014年
- 人口老龄化,特别是老龄化带来的诸多问题已经成为全球备受关注的热点问题。随着经济和机动化的快速发展,我国老龄驾驶人的数量也在持续稳定地增长。采用文献调研、问卷调查和数据分析的方法,研究老年人的驾驶特性,分析我国未来可能面对的老年交通安全问题,并给出应对策略。研究结果表明:到2045年,65岁以上的老龄驾驶人约占14%;我国目前大部分的中青年表示在65岁以后将继续保有小汽车并且驾驶小汽车出行,且越年轻的人群、收入越高的人群,以及拥有驾照的人群,到老年后越偏好于保有小汽车和驾驶小汽车出行;老龄驾驶人的增多增加了道路交通安全隐患;最后从交通方式的提供、交通设施的设置和智能交通角度提出了应对老龄驾驶人交通安全问题的管理对策。
- 石京菅美英
- 关键词：安全驾驶驾驶特性
- 市区干道速度-流量散点边界问题研究
- 2011年
- 由于各种干扰因素的存在,使得市区内的车流在运行时表现出较大的离散性.当流量不变时,车速的波动范围较大,这使得传统的速度-流量模型在对其进行拟合时出现不适用的情况.与以往的研究不同,本文利用霍尔特指数平滑法对速度-流量波动的边界进行了细致的分析,给出了速度-流量散点的上下边界模型.将该模型应用到呼和浩特的主干道交通流分析,发现具有较好的拟合效果.
- 曹瑾鑫肖崇紫菅美英
- 关键词：干道
- 公共自行车租赁点选址优化方法研究被引量：3
- 2019年
- 租赁点选址和车辆调度是公共自行车系统两个重要决策问题.本文考虑租借行为、调度活动及用户需求在各个时间段内的相互联系,将运营时间划分为多个时间段,以最小化未满足需求为目标函数,构建了整数线性规划模型,从而确定公共自行车系统租赁点位置、桩位配备数量及每个时间段初始时刻租赁点的自行车库存量.模型的复杂性导致精确求解大规模实例时间成本较高,为此设计了遗传算法和拉格朗日启发式算法以提高求解效率.通过算例分析,验证了模型及算法的有效性及可行性.计算结果表明:成本提高能引起用户满意率的增加且边际满意率在递减;当参数改变时,计算性能明显受到影响.
- 姚学儒杨爽菅美英曹瑾鑫
- 关键词：城市交通整数线性规划公共自行车系统
- 考虑客票折扣销售的高铁票额分配被引量：2
- 2019年
- 为了改善高铁收益,采用折扣销售策略建立多级票价体系.利用随机非线性规划方法,考虑旅客选择行为,构建多级票价多列车多停站网络的票额分配模型,并根据离散时间需求的特点,将其转化为等价的线性规划模型,然后采用CPLEX软件快速求解.按照实际运营的数据规模进行算例分析,求解最优票额分配方案,并分析不同参数下期望总收益的变化规律.结果表明:所提票额分配模型能够优先满足全价和长途需求,计算复杂度满足应用要求;需求强度越低,需求价格弹性越高,差异化服务敏感度越高,折扣销售的期望总收益增加越大;合理设置折扣票价等级可获得最佳期望总收益.实际运营中,应针对具体市场的需求特征利用此模型进行分析测试,为折扣销售和票额分配提供有效依据.
- 闫振英闫振英韩宝明李晓娟菅美英
- 关键词：高速铁路票额分配
