王雪梅
- 作品数：114 被引量：352H指数：9
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 基于UWB空间定位技术的铆接质量检测系统研究被引量：1
- 2019年
- 针对铁路货车车辆制造过程中底架下制动拉杆销钉漏铆和铆接不合格的问题,设计了一种具有空间定位功能的智能检测铆接系统,可在铆接时检测铆接质量是否合格,并依据铆枪上的电子定位标签识别出相应的铆接位置。该智能检测铆接系统包括智能铆接系统和空间定位系统两个部分,分别实时采集铆接过程中铆钉的铆接力、铆接位移和相应位置信息。现场试验结果表明,基于UWB空间定位技术的智能检测铆接系统在检测铆接质量的同时可以有效识别铆接的位置,进行铆接质量管理,防止漏铆的情况发生,以此可以建立各铆接点位置信息相关的质量检查数据库,为产品质量回溯提供查询依据,为车辆的行车安全提供保障。
- 钱兆毅倪文波王雪梅赵祥云
- 关键词：车辆制造
- 基于CAN总线的重型卡车嵌入式车载仪表系统设计
- 针对我国重型卡车的发展现状，设计了基于CAN总线的重型卡车车载网络系统。该网络系统由牵引车网段和拖车网段组成，中间通过桥接设备相互连接。主桥接设备是整个网络系统的核心，它不仅是牵引车的主控设备，也是连接拖车系统的关键设备...
- 王雪梅吴晓娜倪文波
- 关键词：CAN总线嵌入式技术重型卡车车载网络系统
- 用LabVIEW实现基于LonWorks网络的摆式列车倾摆控制系统的可视化在线监测被引量：1
- 2003年
- 摆式列车倾摆控制系统中各倾摆控制节点的状态信息可通过DDE动态数据交换方式在LonMangerDDEServer与LabVIEW图形化软件之间交互,从而实现对摆式列车倾摆控制系统状态信息的可视化在线监测。
- 王雪梅倪文波
- 关键词：摆式列车倾摆控制系统LABVIEWLONWORKS网络动态数据交换
- 基于DSP的快速货车电子防滑器的研究
- 2012年
- 介绍一种以DSP为核心,以模糊控制为算法的快速货车电子防滑器。该防滑器通过实时采集各车轴速度信号来检测车轴的滑行状态,及时调整制动缸压力防止车轴打滑。详细分析了防滑器结构以及其中的速度检测和滑行判定方法。实验室模拟试验结果表明,基于DSP的快速货车电子防滑器具有响应快、准确性高的特点。
- 滕晓涛倪文波王雪梅李芾
- 关键词：制动DSP模糊控制TMS320F2812
- 基于FPGA和以太网的超声波无损检测系统被引量：6
- 2017年
- 针对机车车辆车轴超声波无损检测的应用需求,为了实现超声波数据的高速实时采集,并将采集的大量数据及时传输至PC机进行存储和处理,设计了一种基于现场可编程门阵列FPGA和以太网连接的超声波无损检测系统。文中在介绍系统基本结构和工作原理的基础上,重点对高速数据采集、基于UDP协议的以太网数据传输及其在FPGA和Lab VIEW平台上的实现进行了分析、设计和调试。实验结果表明,所设计的超声波检测系统能实现最高40 MHz的数据采样频率和最高100 Mb/s的数据传输速率,系统运行稳定、可靠,能满足一般工业无损检测的应用需要。
- 贾雪王雪梅倪文波
- 关键词：超声波检测以太网传输UDP协议LABVIEW
- 电驱动铰接式自卸车电子差速控制策略及仿真被引量：3
- 2015年
- 提出一种用于电驱动铰接式自卸车的的电子差速控制策略,以实现车轮路面附着特性与工作状态的识别以及电动轮驱动转矩的控制。依据某六轮电驱动铰接式车辆结构特点,建立了包括SIMPACK动力学模型以及MATLAB/Simulink电动轮驱动转矩控制模型的联合仿真模型,并利用联合仿真模型对采用电子差速控制策略的自卸车进行了差速控制仿真。结果证明了该电子差速控制策略的有效性。
- 笪颖帆倪文波王雪梅邓贝贝
- 关键词：电子差速联合仿真铰接式自卸车电驱动
- 基于PSO-SVM的矿用自卸车举升液压系统故障诊断被引量：2
- 2016年
- 针对矿用自卸车举升液压系统故障诊断困难的问题,采用一种基于粒子群优化支持向量机的方法对其进行研究。该方法利用粒子群优化算法,对支持向量机参数寻优,从而得到具有最佳分类结果的支持向量机模型。利用AMESim软件建立举升液压系统的仿真模型,并通过模拟溢流阀故障、举升液压缸内泄漏、泵内泄漏3种故障工况,提取故障数据,对该方法进行验证。仿真结果表明,该方法能有效对矿用自卸车举升液压系统这3种故障进行诊断。
- 向秋王雪梅倪文波
- 关键词：矿用自卸车故障诊断支持向量机粒子群优化算法
- 基于机器视觉的公铁联运车导引落轨检测系统被引量：1
- 2021年
- 为了解决目前公铁联运车落轨时需要人工辅助,效率较低的问题,基于机器视觉技术,设计并实现了公铁联运车导引落轨检测系统;系统利用安装在转向架附近车架下的摄像头获取车辆与钢轨的图像信息,采用边缘检测和Hough变换结合的算法来检测地面标志线与车辆钢轮的相对位置,计算出车辆钢轮与钢轨之间的偏移距离和角度;测量结果通过工业无线网络传送到驾驶室里的平板显示器上,辅助司机调整车辆位置完成精准落轨;现场试验表明:导引落轨检测系统能够实时有效测量钢轨与钢轮的距离,检测误差不超过±3 mm,且结果更新时间低于200 ms,满足转向架落轨精度和实时性要求。
- 庞松马锦锐王雪梅倪文波
- 关键词：测距边缘检测
- 铁道车辆液压减振器油液热平衡研究
- 2019年
- 温度是衡量减振器在不同工况下安全状态的重要指标,研究减振器温度变化规律对减振器的散热性能设计具有重要意义。在CFD软件FLUENT中建立某减振器油液动网格模型,模拟了活塞周期性运动以及补偿阀的单向流通,仿真得到减振器油液的瞬态温度场。仿真结果表明,减振器底阀区域和活塞区域温度上升明显,减振器温度由内向外扩散,减振器达到热平衡状态。随后进行了减振器热平衡温度台架试验,仿真结果与试验结果较为吻合。
- 廖津津倪文波王雪梅
- 关键词：FLUENT动网格减振器
- 用于铁路货车的风力供电装置
- 本实用新型公开了一种用于铁路货车的风力供电装置，其框架(1)固定在货车车体下部，框架内部中间垂直安装永磁发电机(4)，永磁发电机(4)的输入轴上联接轮毂(5)，轮毂(5)联接S型的叶轮(2)；永磁发电机(5)的电缆与框架...
- 倪文波王雪梅李芾
- 文献传递
