张鹏飞
- 作品数：226 被引量：272H指数：9
- 供职机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江西省自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学机械工程更多>>
- 杭南长客运专线速度目标值选择分析被引量：8
- 2014年
- 以杭南长客运专线为例,在遵循高速铁路速度目标值选择原则的基础上,分析不同速度目标值对技术标准、工程数量和静态投资、旅行时间、动车组购置费以及投资效益的影响。研究结果表明:速度目标值越高,线路所选择的技术标准越高,工程数量和静态投资也随之增大,但增幅不大;杭州—长沙区段内,随着速度目标值的提高,满足旅客周转的动车组数量减少;250 km/h方案的动车购置费最低,300 km/h和350 km/h两种方案的动车购置费相差不大;350 km/h方案在节约旅行时间和投资效益两个方面占有明显优势。综合考虑各种影响因素后,建议杭南长客运专线的速度目标值采用350 km/h。
- 张鹏飞雷晓燕高亮吴浩存
- 关键词：客运专线速度目标值
- 一种列车转向架上的导向系统及其工作方法
- 本发明公开了一种列车转向架上的导向系统及其工作方法，该列车转向架上安装有承重轮系统以及导向系统，其中的导向系统包括安装于承重轮系统上的导向轴安装架以及安装于导向轴安装架上的导向轴轴箱，导向轴轴箱中竖向设置有导向轴，导向轴...
- 黄大维冯青松雷晓燕张鹏飞兰彬李欣旺周印旺梁玉雄
- 一种盾构机尾刷装置及其更换方法
- 本发明公开了一种盾构机尾刷装置及其更换方法，该尾刷装置包括滑动钢环以及设置在滑动钢环内壁面上的盾尾刷，滑动钢环可拆卸式固定于所述盾构机的盾壳内壁面上；在进行更换时，在新的尾刷装置后端面的反作用力下，旧的尾刷装置上的活动卡...
- 黄大维冯青松郑明新雷晓燕张鹏飞徐松黄旭东鄢庆祺刘中杰
- 过渡段用液压无级自动沉降补偿装置
- 一种过渡段用液压无级自动沉降补偿装置，包括油缸筒基座、防尘罩、密封圈，柱塞支承架的圆柱部分装在油缸筒基座的圆柱形孔中，柱塞支承架和油缸筒基座之间装有防尘罩，油缸筒基座圆柱形孔的下部为油腔，柱塞支承架的底端安装有单向阀；柱...
- 雷晓燕刘乐平张鹏飞
- 文献传递
- 地铁地下连续墙施工诱发的环境振动实测与分析被引量：3
- 2015年
- 在地铁的地下连续墙施工过程中,施工机械产生的环境振动会影响周边居民的工作生活,并对文物保护建筑的健康造成威胁。选取南昌地铁1号线子固路站—八一馆站区间为测试地点,针对地下连续墙施工常用的两种施工机械(冲击钻和成槽机)进行了地面振动的现场实测,分析了施工过程中两种施工机械引起地面振动的特性和传播衰减规律。分析表明,成槽机施工过程中产生振动较小,可用于对振动敏感的建筑物周边的施工。冲击钻会产生较大振动,距离振源60 m范围内的建筑物需要考虑环境振动问题,在施工方案制定前应评估其对周边建筑物和居民生活的影响。
- 刘庆杰胡孟达雷晓燕张鹏飞
- 关键词：振动与波环境振动地铁地下连续墙
- 列车转向架上的轨道平顺度动态调整适应装置
- 本实用新型公开了一种列车转向架上的轨道平顺度动态调整适应装置，该装置包括数控伸缩千斤顶；所述数控伸缩千斤顶设置于所述列车转向架的一系悬挂弹簧与轴箱之间。本实用新型的优点在于：设置在一系悬挂弹簧以及轴箱之间的数控伸缩千斤顶...
- 黄大维雷晓燕冯青松罗锟张鹏飞谢发明
- 文献传递
- 过渡段用液压无级自动沉降补偿装置
- 一种过渡段用液压无级自动沉降补偿装置，包括油缸筒基座、防尘罩、密封圈，柱塞支承架的圆柱部分装在油缸筒基座的圆柱形孔中，柱塞支承架和油缸筒基座之间装有防尘罩，油缸筒基座圆柱形孔的下部为油腔，柱塞支承架的底端安装有单向阀；柱...
- 雷晓燕刘乐平张鹏飞
- 文献传递
- 微扰动顶管施工方法
- 本发明公开了一种微扰动顶管施工方法，其包括以下步骤：将若干根超前小导管水平旋压进土体，旋压过程中利用高压水流将所述超前小导管内土体冲出；向所述超前小导管内设置钢绞线并灌入混凝土，待混凝土达到设计强度后再张拉钢绞线以形成预...
- 黄大维冯青松罗锟张鹏飞刘庆杰张斌
- 文献传递
- 桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道制动力影响因素分析被引量：8
- 2018年
- 研究目的:桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路梁-板-轨及层间相互作用机理比较复杂,为研究各轨道及桥梁结构的制动力传递规律及其影响因素,基于有限元法和梁-板-轨相互作用原理,建立多跨简支梁桥和大跨连续梁桥上无砟轨道无缝线路空间耦合模型,计算列车制动荷载作用下各轨道及桥梁结构的纵向力与位移,并分析多种因素对制动力传递规律的影响。研究结论:(1)制动荷载作用下的轨道结构纵向力由拉力逐渐变为压力,纵向位移呈现先增后减的趋势;(2)需根据不同的检算部件选取最不利的荷载工况;(3)在检算时需考虑轨道板/底座板刚度的折减,且必须保证其施工质量;(4)采用小阻力扣件时轨板快速相对位移的剧增易带动轨下胶垫滑出;(5)固结机构、桥墩/台采用较大纵向刚度,并保持滑动层的良好滑动性能有利于各轨道及桥梁结构的受力与变形;(6)该研究成果可为桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道无缝线路的设计、施工及运营维护提供参考。
- 张鹏飞桂昊高亮雷晓燕
- 关键词：高速铁路制动力影响因素
- 一种流向和流量可控的粗颗粒土渗透系数测定的简便试验装置
- 本实用新型公开了一种流向和流量可控的粗颗粒土渗透系数测定的简便试验装置，渗透装置包括渗透箱，渗透箱内设置试样箱，渗透箱的上下两端设置排水阀，渗透箱的上端设置排气阀，试样箱的顶壁上设置侧缘，渗透箱的内壁上对应侧缘设置挡缘，...
- 王威刘佳张田爽黄大维张鹏飞罗锟董晶亮
- 文献传递
