张韦华
- 作品数：22 被引量：19H指数：2
- 供职机构：东南大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 车联网环境下考虑车内人数的交叉口信号优化控制方法
- 本申请涉及一种车联网环境下考虑车内人数的交叉口信号优化控制方法。该方法包括：通过在车联网环境下，根据当前交叉口的上游交叉口的车辆离去信息，基于训练好的长短时记忆神经网络模型实时预测当前交叉口的预计到达车辆数；根据当前交叉...
- 李大韦贺崇琦宋玉晨张韦华任刚杨敏
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- 基于多源ITS数据的城市道路行程时间预测方法
- 行程时间作为出行者出行路径选择最为直观的动态交通信息，是先进的出行信息系统与路径诱导系统的关键参数，同时也是城市道路交通状态的重要表征参数。基于此，城市道路行程时间预测技术受到了广泛的关注。然而目前的相关研究成果大多基于...
- 张韦华
- 关键词：数据融合交叉口延误城市道路路段
- 一种主动式的城市道路区域信号配时参数协同优化方法
- 本发明公开了一种主动式的城市道路区域信号配时参数协同优化方法，通过循环迭代过程，确定路网关键交叉口及其上游关联交叉口的交通需求控制量，进而实现了区域范围内交叉口信号配时参数的协同优化。该方法可将路网局部范围内的过量交通需...
- 陆振波安成川夏井新黄卫吕伟韬聂庆慧陈凝张韦华饶文明马党生
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- 一种城市道路路段动态交通流基础数据的预处理方法
- 一种城市道路路段动态交通流基础数据的预处理方法，包括步骤：动态获取交通流基础数据并进行时间规整；分车道交通流基础数据有效性检验；分车道交通流基础数据时间汇集；分车道交通流基础数据单个车辆行驶方向断面空间汇集；单个车辆行驶...
- 夏井新黄卫陆振波张韦华安成川聂庆慧
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- 干线公路交通流数据有效性检验规则被引量：6
- 2011年
- 为了保障开放式干线公路车辆检测器检测到交通流数据的有效性,对交通流数据进行时间汇集和空间汇集的预处理,并从采集数据的最大、最小阀值及检测交通流参数之间的一致性关系出发,提出了动态交通流数据有效性检验规则的制定方法.进而结合实际工程应用,得出了包括最大与最小交通量、最大与最小速度、最大与最小占有率和交通量、速度、占有率一致性关系等适合我国开放式干线公路动态交通流数据有效性检验的10条具体规则.这些规则对于促进我国开放式干线公路交通信息化建设、提高数据有效性具有重要的理论意义.
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- 关键词：数据有效性交通流理论车辆检测器
- 基于多源ITS数据的行程时间预测体系框架及核心技术被引量：13
- 2011年
- 针对当前城市道路行程时间预测系统性不强等问题,构建基于多源数据的行程时间预测体系框架,阐述预测过程涉及的关键技术.框架的构建以固定式和移动式2类采集方式获得的交通数据为出发点,将预测过程划分为估计和预测两个阶段.提出固定式采集方式获取的速度数据用于行程时间的间接估计和预测的关键技术为空间平均速度的估计;移动式采集方式获得的行程时间数据用于行程时间的直接估计和预测的关键技术为浮动车最优样本量的确定.考虑单一数据源估计和预测精度不高,提出对2类数据源的估计和预测结果进行数据融合,以提高估计和预测的精度,同时引入GARCH模型来分析预测结果的可靠性,以提高预测结果的可信度.
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- 关键词：数据融合可靠性分析
- 基于双窗口滑动匹配机制的城市道路行程时间提取方法
- 本发明公开了一种基于双窗口滑动匹配机制的城市道路行程时间提取方法，包括步骤：上下游车辆号牌识别设备组的构建；双时间窗口机制的建立；各号牌识别设备数据的实时获取；上下游时间窗口内车辆号牌数据的匹配；道路路段行程时间的提取。...
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- 一种城市公交发车时刻表优化方法
- 本发明公开了一种城市公交发车时刻表优化方法。所述方法利用公交车车载AFC刷卡系统采集的历史刷卡数据，提取公交线路沿线的客流需求及沿线交通状况，并以此为基础，将公交时刻表优化抽象为非线性优化问题，采用遗传算法对公交时刻表进...
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- 城市道路交通信号控制优化系统
- 本发明公开了一种城市道路交通信号控制优化系统，包括信号控制策略配置模块，信号配时参数设置模块，信号控制配时参数实时优化及优化方案生成模块，多时段信号控制配时参数优化及优化方案生成模块，信号控制方案运行实时监测模块，信号控...
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- 一种考虑车速不均匀性的城市干线单向绿波控制优化方法
- 本发明公开了一种考虑车速不均匀性的城市干线单向绿波控制优化方法，采用不等饱和度信号配时思想，为协调相位绿时提供了灵活的调整优化空间，通过量化的车辆行驶速度波动区间，实现了车速不均匀情况下的协调相位绿时和相位差参数的优化。...
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