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周鹏
作品数:
3
被引量:51
H指数:3
供职机构:
北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院
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相关领域:
航空宇航科学技术
电子电信
交通运输工程
兵器科学与技术
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合作作者
陈哲
北京航空航天大学自动化科学与电...
苏惠敏
北京航空航天大学自动化科学与电...
马歆
北京航空航天大学自动化科学与电...
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3篇
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卡尔曼滤波
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惯导
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惯导系统
1篇
仿真
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D-S证据
机构
3篇
北京航空航天...
作者
3篇
周鹏
3篇
陈哲
2篇
苏惠敏
1篇
马歆
传媒
1篇
航空学报
1篇
北京航空航天...
1篇
中国惯性技术...
年份
1篇
2002
2篇
2001
共
3
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GPS/INU/MM车辆定位导航系统研究
被引量:19
2001年
根据分段、特征提取等地图匹配关键技术探讨了地图匹配的一般原理。提出了基于航向信息的 INU(Inertial Navigation Unit) /MM(Map Matching)算法、以及基于卡尔曼滤波的 GPS/INU/MM组合导航算法 。
苏惠敏
周鹏
陈哲
关键词:
地图匹配
组合导航
卡尔曼滤波
车辆导航系统
陆基巡航导弹四组合制导系统仿真研究
被引量:5
2002年
对陆基巡航导弹四组合制导技术,以一条典型轨迹进行了全航线仿真研究,包括初始对准段以及INS/GPS组合段、INS/TERCOM(地形轮廓匹配)组合段、INS/GPS/TERCOM组合段和INS/SMNS(景像匹配导航系统)组合段等共24个航段的研究。仿真结果表明:静基座初始对准能达到对准时间<4min,水平对准精度<21”,方位对准精度<2’;INS/GPS组合的位置精度达到30m(CEP),速度精度<0.2 m/s(CEP);INS/GPS/TERCOM组合可达到INS/GPS与TERCOM(为半个网格的精度)中的较高者;INS/SMNS可达到0.5像素(10 m/pixel的分辨率)的位置精度和0.2 m/s的速度精度。在SMN对INS修正后,经15s纯INS飞行后的命中精度为6~10m(CEP)。
周鹏
马歆
陈哲
关键词:
制导系统
仿真
惯导系统
地形匹配
景像匹配
基于D-S证据理论的GPS/MM组合系统车辆定位算法
被引量:28
2001年
根据分段、特征提取等地图匹配关键技术探讨了地图匹配的一般原理 ,提出了基于D S证据推理理论的GPS(GlobalPositioningSystem) MM(MapMatch ing)组合算法 ,提高了GPS单点定位精度 .仿真结果和跑车实验验证结果表明上述方法是行之有效的 .地图匹配算法不增加系统的硬件成本 ,对目前广泛应用的车载GPS导航定位系统是一个有效的解决方案 .
苏惠敏
周鹏
陈哲
关键词:
组合导航
地图匹配
车辆定位
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