卢建锋
- 作品数：18 被引量：89H指数：5
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金博士科研启动基金广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学环境科学与工程机械工程更多>>
- 区域交通运输业碳排放变化的驱动因素分解分析被引量：11
- 2016年
- 为识别区域交通运输业碳排放驱动因素并测算其贡献率,作者将影响因素分为规模效应、结构效应和技术效应三方面。综合考虑经济产出、人口规模、运输结构、运输强度及能源效率等因素对区域交通运输业碳排放的影响,基于扩展的Kaya恒等式建立因素分解模型,应用对数平均迪氏分解法(LMDI)对区域交通运输业碳排放进行因素分解。研究结果表明:经济产出效应对区域交通运输业碳排放的贡献率最大,达到96.05%,其他各影响因素按贡献率绝对值大小依次是,运输结构效应为48.59%,运输强度效应为-30.46%,能耗效率效应为-15.88%,人口规模效应为1.59%。研究认为,目前交通运输业碳减排的重点在于调整运输结构、提高能耗效率和降低运输强度。针对实证结果,作者提出了相应的节能减排建议。
- 卢建锋韩霜康家华
- 关键词：综合交通运输
- 基于CDIO的运输场站规划与设计教学改革探索被引量：6
- 2018年
- 针对高等院校工程教育脱离工程实际、大学生缺乏对生产实际的直观认识的问题,基于CDIO工程教育理念,结合运输场站规划与设计课程的特点,从教学目标、教学内容与要求、教学组织形式等方面对课程教学进行改革,在项目贯穿式、研讨式教学过程中夯实学生的理论基础,同时也提高学生的综合应用能力、团队合作能力以及创新能力,增强教学效果。
- 韩霜王小霞卢建锋
- 关键词：CDIO教育理念工程教育
- 交通运输本科专业课程体系探讨被引量：3
- 2009年
- 广东省交通运输业的蓬勃发展,带来了对交通运输业人才的大量需求。文章分析了交通运输人才要求具备的能力和知识结构,提出了交通运输专业培养目标。针对专业培养目标以及广东省交通运输业人才需求特点,对交通运输本科专业课程体系进行了探讨。
- 卢建锋王小霞马韵馨韩霜
- 关键词：工科院校本科专业交通运输专业课程体系
- 区域交通运输业碳排放效率影响因素研究被引量：32
- 2016年
- 交通运输业已成为我国二氧化碳排放的重要部门,在发展交通运输业的同时应努力降低其碳排放量.本文定义了交通运输碳排放效率,建立了交通运输碳排放效率影响因素解模型,其影响因素分为技术进步和结构调整两类.以吉林省为案例进行实证分析,研究结果表明,技术进步因素是影响交通运输碳排放效率增长的主要原因,结构调整因素抑制了交通运输碳排放效率的增加.各种运输方式中,公路运输促进了总碳排放效率的增加,铁路运输促进了总碳排放效率的降低,其他运输方式对总碳排放效率的影响相对较小.
- 卢建锋傅惠王小霞
- 关键词：综合交通运输碳排放效率因素分解模型运输结构调整
- 动态交通数据丢失的补齐方法研究被引量：3
- 2016年
- 数据丢失是动态交通数据采集中的常见现象,丢失数据的补齐质量对交通信息的准确性具有重要影响。本文根据交通数据随时间变化的特点,利用交通检测器采集到的动态数据,对训练数据进行了4种插值方法的插值效果比较,进行了少量数据丢失和大量数据丢失的补齐方法研究,建立了拟合多项式函数,根据保形拟合确定了合理的补齐数值,补齐数据和原始数据的平均相对误差5.0%,数据补齐精度高。
- 王小霞傅惠杨马进卢建锋
- 关键词：动态交通数据丢失数据补齐
- 大学城高校实施物资集中采购研究被引量：2
- 2008年
- 虽然每所高校的定位不同，学科性质不同，但是消费群体的一致性，使大学城的采购物资具有“相似性”
- 王小霞韩霜卢建锋马韵馨
- 关键词：物资集中采购大学城高校一致性
- 交通需求管理在新加坡的应用被引量：3
- 2009年
- 美国、日本、新加坡等国家实施交通需求管理(TMD)的结果表明, TMD能有效解决城市交通拥堵问题。新加坡政府采用的拥车证制度、限制区收费制度、有偿停车制度以及征收注册费、附加注册费、汽油税等都是行之有效的措施,对我国有很好的借鉴意义。
- 马韵馨卢建锋
- 关键词：交通需求管理交通拥堵问题收费制度TMD
- 基于AHP法的城市道路交通安全模糊评价研究被引量：3
- 2009年
- 以道路交通安全影响因素—人、车、路、环境及管理为前提,依据系统工程学原理,确定了城市道路交通安全评价指标体系,采用层次分析法确定评价指标的权重,建立了模糊综合评判模型,划分城市道路交通的安全等级,并结合福州市实例进行评判计算,确定该城市的道路交通安全等级.评价结果表明,该方法的评价结论可信,可以对城市的道路交通安全水平做出合理的定性评价.
- 文子娟郑建湖卢建锋
- 关键词：道路交通安全指标体系层次分析法
- 基于能耗视角的区域运输系统演化机理被引量：1
- 2016年
- 从能耗视角出发,针对区域运输系统演化机理进行研究。运用自组织理论和方法,建立了基于哈肯模型的区域运输系统演化方程。利用无残差分析法对运输系统能耗因素贡献率进行分析,发现运输结构比例和能源强度对系统能耗变化贡献较大。应用区域运输系统演化模型,以中国16个省市运输业为样本进行研究,结果表明,运输结构能耗系数是区域运输系统演化的序参量。为降低区域运输系统能耗,应不断优化运输结构,努力降低交通工具的能耗,以及提高运输组织管理水平。
- 卢建锋马韵馨王小霞傅惠
- 危化品事故连续消耗型应急物资调度模型被引量：6
- 2020年
- 应急物资调度是危化品事故应急救援工作的关键内容,危化品事故会对周边区域造成环境污染,其应急物资调度问题应该考虑多个目标。针对危化品事故应急物资调度特征,建立了连续消耗应急物资调度多目标模型。模型以缺货损失最小、调运时间最短和调运总环境风险最小为优化目标,考虑应急中心物资数量限制和救援时间限制等约束条件,采用NSGAⅡ遗传算法求解。对于求解结果,采用逼近理想解的排序方法进行选择。算例计算结果表明,多目标模型优化方案比单目标模型优化方案有较大的优势,同时说明算法合理可行。
- 卢建锋牟瑞芳赵佳虹王小霞
- 关键词：危化品事故TOPSIS方法
