卢建锋
- 作品数：18 被引量：76H指数：4
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金博士科研启动基金广东省大学生创新实验项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学环境科学与工程机械工程更多>>
- 区域交通运输业碳排放变化的驱动因素分解分析被引量：9
- 2016年
- 为识别区域交通运输业碳排放驱动因素并测算其贡献率,作者将影响因素分为规模效应、结构效应和技术效应三方面。综合考虑经济产出、人口规模、运输结构、运输强度及能源效率等因素对区域交通运输业碳排放的影响,基于扩展的Kaya恒等式建立因素分解模型,应用对数平均迪氏分解法(LMDI)对区域交通运输业碳排放进行因素分解。研究结果表明:经济产出效应对区域交通运输业碳排放的贡献率最大,达到96.05%,其他各影响因素按贡献率绝对值大小依次是,运输结构效应为48.59%,运输强度效应为-30.46%,能耗效率效应为-15.88%,人口规模效应为1.59%。研究认为,目前交通运输业碳减排的重点在于调整运输结构、提高能耗效率和降低运输强度。针对实证结果,作者提出了相应的节能减排建议。
- 卢建锋韩霜康家华
- 关键词：综合交通运输
- 基于CDIO的运输场站规划与设计教学改革探索被引量：5
- 2018年
- 针对高等院校工程教育脱离工程实际、大学生缺乏对生产实际的直观认识的问题,基于CDIO工程教育理念,结合运输场站规划与设计课程的特点,从教学目标、教学内容与要求、教学组织形式等方面对课程教学进行改革,在项目贯穿式、研讨式教学过程中夯实学生的理论基础,同时也提高学生的综合应用能力、团队合作能力以及创新能力,增强教学效果。
- 韩霜王小霞卢建锋
- 关键词：CDIO教育理念工程教育
- 交通运输本科专业课程体系探讨被引量：3
- 2009年
- 广东省交通运输业的蓬勃发展,带来了对交通运输业人才的大量需求。文章分析了交通运输人才要求具备的能力和知识结构,提出了交通运输专业培养目标。针对专业培养目标以及广东省交通运输业人才需求特点,对交通运输本科专业课程体系进行了探讨。
- 卢建锋王小霞马韵馨韩霜
- 关键词：工科院校本科专业交通运输专业课程体系
- 区域交通运输业碳排放效率影响因素研究被引量：27
- 2016年
- 交通运输业已成为我国二氧化碳排放的重要部门,在发展交通运输业的同时应努力降低其碳排放量.本文定义了交通运输碳排放效率,建立了交通运输碳排放效率影响因素解模型,其影响因素分为技术进步和结构调整两类.以吉林省为案例进行实证分析,研究结果表明,技术进步因素是影响交通运输碳排放效率增长的主要原因,结构调整因素抑制了交通运输碳排放效率的增加.各种运输方式中,公路运输促进了总碳排放效率的增加,铁路运输促进了总碳排放效率的降低,其他运输方式对总碳排放效率的影响相对较小.
- 卢建锋傅惠王小霞
- 关键词：综合交通运输碳排放效率因素分解模型运输结构调整
- 动态交通数据丢失的补齐方法研究被引量：3
- 2016年
- 数据丢失是动态交通数据采集中的常见现象,丢失数据的补齐质量对交通信息的准确性具有重要影响。本文根据交通数据随时间变化的特点,利用交通检测器采集到的动态数据,对训练数据进行了4种插值方法的插值效果比较,进行了少量数据丢失和大量数据丢失的补齐方法研究,建立了拟合多项式函数,根据保形拟合确定了合理的补齐数值,补齐数据和原始数据的平均相对误差5.0%,数据补齐精度高。
- 王小霞傅惠杨马进卢建锋
- 关键词：动态交通数据丢失数据补齐
- 大学城高校实施物资集中采购研究被引量：2
- 2008年
- 虽然每所高校的定位不同，学科性质不同，但是消费群体的一致性，使大学城的采购物资具有“相似性”
- 王小霞韩霜卢建锋马韵馨
- 关键词：物资集中采购大学城高校一致性
- 交通需求管理在新加坡的应用被引量：3
- 2009年
- 美国、日本、新加坡等国家实施交通需求管理(TMD)的结果表明, TMD能有效解决城市交通拥堵问题。新加坡政府采用的拥车证制度、限制区收费制度、有偿停车制度以及征收注册费、附加注册费、汽油税等都是行之有效的措施,对我国有很好的借鉴意义。
- 马韵馨卢建锋
- 关键词：交通需求管理交通拥堵问题收费制度TMD
- 基于AHP法的城市道路交通安全模糊评价研究被引量：3
- 2009年
- 以道路交通安全影响因素—人、车、路、环境及管理为前提,依据系统工程学原理,确定了城市道路交通安全评价指标体系,采用层次分析法确定评价指标的权重,建立了模糊综合评判模型,划分城市道路交通的安全等级,并结合福州市实例进行评判计算,确定该城市的道路交通安全等级.评价结果表明,该方法的评价结论可信,可以对城市的道路交通安全水平做出合理的定性评价.
- 文子娟郑建湖卢建锋
- 关键词：道路交通安全指标体系层次分析法
- 基于能耗视角的区域运输系统演化机理被引量：1
- 2016年
- 从能耗视角出发,针对区域运输系统演化机理进行研究。运用自组织理论和方法,建立了基于哈肯模型的区域运输系统演化方程。利用无残差分析法对运输系统能耗因素贡献率进行分析,发现运输结构比例和能源强度对系统能耗变化贡献较大。应用区域运输系统演化模型,以中国16个省市运输业为样本进行研究,结果表明,运输结构能耗系数是区域运输系统演化的序参量。为降低区域运输系统能耗,应不断优化运输结构,努力降低交通工具的能耗,以及提高运输组织管理水平。
- 卢建锋马韵馨王小霞傅惠
- 危化品事故连续消耗型应急物资调度模型被引量：4
- 2020年
- 应急物资调度是危化品事故应急救援工作的关键内容,危化品事故会对周边区域造成环境污染,其应急物资调度问题应该考虑多个目标。针对危化品事故应急物资调度特征,建立了连续消耗应急物资调度多目标模型。模型以缺货损失最小、调运时间最短和调运总环境风险最小为优化目标,考虑应急中心物资数量限制和救援时间限制等约束条件,采用NSGAⅡ遗传算法求解。对于求解结果,采用逼近理想解的排序方法进行选择。算例计算结果表明,多目标模型优化方案比单目标模型优化方案有较大的优势,同时说明算法合理可行。
- 卢建锋牟瑞芳赵佳虹王小霞
- 关键词：危化品事故TOPSIS方法
