刘晓锋
- 作品数：16 被引量：26H指数：4
- 供职机构：北京航空航天大学交通科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国民航飞行学院科研基金领航创新基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术文化科学电气工程社会学更多>>
- 适航交叉学科青年教师的研究生联合培养模式研究被引量：3
- 2018年
- 针对新兴交叉学科航空器适航技术在硕士研究生培养经验方面的不足,探索青年教师的研究生联合培养模式。首先介绍了适航研究生培养特点与目前存在的问题,然后阐述了适航交叉学科青年教师在研究生联合培养工作中的具体举措和初步成效,可为青年硕士生导师的人才培养提供借鉴。
- 何田潘强刘晓锋吴江浩
- 关键词：硕士研究生联合培养模式青年教师适航
- 基于小世界网络模型的某型航空发动机系统故障传播分析
- 为了从整体研究自身相互关联、紧密耦合的航空发动机系统的故障传播机制,本文运用小世界的网路拓扑结构来描述复杂系统之间的耦合关系,研究网络拓扑几何方法在故障传播中的作用。采用小世界网络理论分析方法,对系统网络拓扑结构统计特性...
- 刘晓锋安斯奇
- 关键词：小世界网络模型
- 飞行器适航专业研究生综合实验教学探索
- 针对航空器适航技术综合实验研究生必修课开展教学探索和实践。结合适航专业教学特点和现状,在教学内容方面,设定失速特性和极限载荷两个典型适航条款为核心实验内容,体现了适航技术专业系统综合的特征,并且通过自主设计实验着重培养学...
- 唐鹏刘晓锋张艳来白江波陈海兵
- 关键词：飞行器适航研讨式教学
- 飞控系统半物理仿真教学实验探究
- 2021年
- 目前,飞行控制系统教学实验主要以Matlab/Simulink建模仿真为主,传统手工编码设计控制器软件的设计方法面临教学难度大、调试过程复杂等问题。基于快速原型技术,引入三轴转台、飞控计算机等硬件设备,设计了半物理仿真教学实验。教学结果表明,教学实验能够帮助学生理解数学仿真和实际飞行之间如操纵指令的延迟、传感器特性干扰、离散域和连续域之间的差异,了解飞行器的姿态运动及地面实验的方法,有利于提高学生的实践能力和综合解决问题的能力。
- 唐鹏张文涛刘晓锋
- 关键词：飞行控制系统半物理仿真教学实验
- 基于多特征提取和Stacking集成学习的航空发动机余寿预测
- 保证飞机安全运行的核心任务之一是监测航空发动机的运行状态,并对可能的故障进行诊断以及对剩余寿命进行预测。航空发动机运行周期长,传感器监测数据维度高,这些因素都为提出一个能够准确而稳定的剩余寿命预测模型提出了挑战。为此,本...
- 张一鸣刘晓锋
- 关键词：数据驱动特征提取
- 文献传递
- 轻微型无人机电动力系统动力学模型建立被引量：4
- 2020年
- 针对数字电子调速器、无刷直流电动机和定距螺旋桨组成的典型轻微型无人机的电动力系统,以推导和辨识的方法建立动力学模型。首先,结合组成部件的输入输出特性,考虑到轻微型无人机的低速工况,以部件级推导方法建立的电动力系统动力学模型由线性项和非线性项混合组成。其次,给出轻微型无人机电动力系统的动力学模型参数辨识方法。采用特制编码盘等惯量替代螺旋桨,使用动态响应结果辨识线性项参数,使用稳态关系辨识非线性项参数。最后,通过特制的地面测试台架,验证建模方法的正确性。
- 安斯奇刘晓锋侯宽新徐星辰
- 关键词：无人机动力学建模参数辨识
- 基于多特征提取和Stacking集成学习的航空发动机余寿预测
- 保证飞机安全运行的核心任务之一是监测航空发动机的运行状态,并对可能的故障进行诊断以及对剩余寿命进行预测.航空发动机运行周期长,传感器监测数据维度高,这些因素都为提出一个能够准确而稳定的剩余寿命预测模型提出了挑战.为此,本...
- 张一鸣刘晓锋
- 关键词：飞行安全航空发动机特征提取
- 基于功能危险分析的涡扇发动机数字控制系统危险识别方法研究被引量：4
- 2011年
- 将功能危险分析(FHA)方法应用到涡扇发动机全权限数字电子控制(FADEC)系统危险分析,对准确识别系统危险和提高多重失效分析效率的重点问题展开研究。针对由于结构复杂和功能层级较多导致的FADEC失效状态和影响的分析难度问题,提出了FHA功能定义及失效分析层级解决方案;针对多重失效状态数量的组合爆炸问题,提出组合劣化分析方法。在此基础上,针对FADEC发展了一套基于美国自动化工程学会(SAE)ARP-4761可操作的FHA分析方法,并在型号中进行了应用实践。结果表明,本文所提FHA方法能够明确分析出FADEC系统的危险失效状态,并有效减少多重失效分析工作量。
- 巩磊张曙光刘晓锋邱天
- 关键词：涡扇发动机系统安全性分析
- 一种基于平衡流形展开模型的非线性建模建模方法及模型自适应性分析
- 平衡流形展开模型是对象的一个非线性近似模型。平衡流形展开模型的建模结果及模型误差由映射方式的设计决定。本文介绍基于非线性系统平衡流形及其展开模型的建模方法、步骤及模型摄动时的修正,经过对航空发动机高压压气机退化导致的模型...
- 刘晓锋
- 关键词：非线性系统模型自适应航空发动机
- 文献传递
- 基于气动热力模型的FADEC系统FHA方法被引量：4
- 2012年
- 从适航规章对全权限数字发动机控制(full authority digital engine control,简称FADEC)系统的安全要求出发,结合功能危险分析(functional hazard assessment,简称FHA)的一般原则和FADEC系统的特点,得到了FADEC系统FHA的分析要素.根据分析要素中的工具与数据需求,将航空发动机气动热力模型用于可调放气活门(variable bleed valve,简称VBV)控制功能失效危险分析,结果表明:①该模型能够辅助确定FADEC系统功能失效的发动机影响;②FADEC系统功能危险的模型分析方法通过定量分析确定发动机影响的危险等级,为FHA提供直观的参考依据,可作为对专家经验的补充.
- 丁水汀邱天刘晓锋刘传凯巩磊
