雒伟伟
- 作品数：46 被引量：25H指数：4
- 供职机构：中国科学院工程热物理研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学动力工程及工程热物理更多>>
- 一种带有旋流驻涡结构的钝体稳焰器
- 本发明提供了一种带有旋流驻涡结构的钝体稳焰器，用于在高速飞行器燃烧室内稳焰，所述稳焰器包括外壳、沿周向在外壳内均布的V型槽和径向分布在所述V型槽内的旋流器，其中，所述V型槽在所述旋流器安装处断开。本发明的带有旋流驻涡结构...
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- 一种适用于富燃工质涡轮高温静叶的冷却结构
- 本发明针对空气涡轮火箭发动机进口温度亟需提高的需求，设计了一种适用于富燃工质涡轮高温静叶的冷却结构，该结构在涡轮静叶内部布置内部冲击冷却通道，利用润滑油将热量从涡轮静叶的高温区域通过冷却通道回路向涡轮外部高效快速传出，可...
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- 冲压发动机燃烧室超声速来流横向喷雾轨迹预测模型及动态特性分析研究
- 2024年
- 为探究超声速来流下圆柱横向射流轨迹及喷雾动态特性,在宽来流马赫数(Ma=1.50,2.02,3.09)条件下开展了不同喷嘴直径与喷注压力的煤油喷雾试验,通过纹影系统捕捉射流图像并进行外边界拟合与频谱分析。建立了考虑射流前激波效应的穿透深度预测模型,最大与平均相对误差较先前的预测模型分别下降约36%和19.1%。通过快速傅里叶变换分析,发现喷雾所受扰动以低频波为主,同时伴有时间特征较为复杂的波动。本征正交分解分析结果证明,喷雾表面同时存在高低频扰动,但低频波占据主导地位,高频波能量较低可被忽略,对应了快速傅里叶变换分析结果;低频波频率与来流有效韦伯数有关,有效韦伯数增大会使波长减小,当喷雾前端的来流速度差别较小时,频率就会增大。
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- 关键词：冲压发动机燃烧室本征正交分解
- 一种气冷涡轮的分支气膜孔结构
- 本发明公开了一种气冷涡轮的分支气膜孔结构，适用于燃气涡轮发动机热端部件冷却的气膜冷却，包括设置在被冷却壁面上的若干个分支气膜孔单元，所述分支气膜孔单元由一个主孔通路和一个从主孔中部斜侧向伸出的分支孔通路构成。主孔通路和分...
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- 文献传递
- 一种锥形节流阀可控压差特性阀芯型面设计方法
- 本发明涉及一种锥形节流阀可控压差特性阀芯型面设计方法，通过控制锥形节流阀喉口面积完成节流阀阀芯型面设计，旨在提升不可压流动中锥形节流阀阀芯型面设计对节流阀压差特性的控制能力。本发明的锥形节流阀阀芯型面设计方法通过建立不可...
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- 低展弦比高负荷涡轮气动参数选取准则的分析和研究被引量：3
- 2015年
- 本文采用数值模拟方法研究了高负荷涡轮中载荷系数,流量系数、反动度和轴向速比四个参数对涡轮级效率的影响,采用的计算程序以等熵效率公式为基础,并加入了改进的KO损失模型,在一定载荷系数、流量系数、反动度、轴向速比、稠度、轮毂比、展弦比、尾缘厚度/喉部宽度和叶顶间隙/叶高范围内,通过正交实验设计方法分析了各参数对涡轮效率的敏感性,其中稠度、轮毂比、展弦比和尾缘厚度/喉部宽度的敏感性相对较低,可以忽略。与此同时,针对一载荷系数2.6、压比5的高负荷涡轮详细计算分析了载荷系数、流量系数、反动度和轴向速比四个参数对涡轮效率的影响和选取准则,通过综合分析得到了具有一定适用范围的高负荷涡轮气动参数选取参考图。在此基础上,进行了高负荷涡轮气动方案设计,并利用三维数值模拟手段对所设计的气动方案进行了验证,结果表明:三维数值计算结果与一维分析结果偏差较小,采用此准则选取相关气动参数可以设计出满足条件并且性能良好的高负荷跨声速涡轮。
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- 关键词：正交试验设计数值模拟
- 跨声速缩放型流道涡轮平面叶栅流场的实验研究被引量：4
- 2013年
- 本文采用实验方法研究了跨声速缩放型流道涡轮平面叶栅在不同攻角、不同落压比时的进出口参数、叶表静压及端壁静压分布,并利用纹影显示技术记录了零攻角下不同落压比时流道内波系结构的变化过程。结果表明:此缩放型流道涡轮叶栅中攻角仅对约30%轴向弦长之前的叶表静压有明显影响;随着落压比的增大,流道内的波系由正激波转变为斜激波,叶栅损失减小,并且波系逐渐向流道出口移动,吸力面压力突跃位置向叶片尾缘靠近。
- 雒伟伟王会社赵晓路
- 关键词：激波平面叶栅
- 超高负荷跨音速涡轮的设计与性能分析研究被引量：5
- 2011年
- 为了通过增加涡轮级负荷减少级数给涡轮减重,本文开展了单级压比为5的高负荷跨音速涡轮的基本分析和初步设计。研究结果表明,基于常规涡轮设计体系,辅以超高负荷涡轮参数选取以及跨音速涡轮叶片造型方法,进行超高负荷跨音速涡轮的设计,能取得满意效果。在设计工况下,涡轮的级效率达90.3%,且变工况性能相对较好,所设计涡轮基本能达到设计的目标。
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- 关键词：跨音速高压比涡轮
- 可调高压导叶对1+1/2对转涡轮性能影响的数值研究被引量：10
- 2011年
- 对1+1/2对转涡轮高压导叶转动不同角度后不同落压比时的涡轮性能进行了数值计算和分析,获得了不同导叶开度和不同落压比对涡轮性能影响的关系曲线.结果表明,高压导叶转角的变化可以有效地调节1+1/2对转涡轮的流量;当导叶打开时,随着落压比的变化涡轮效率存在一个峰值,当导叶关闭时,涡轮效率随落压比的减小持续降低,并且降低的幅度更加明显;当涡轮压比较低时,导叶开大时的涡轮效率略高于导叶未动时的效率,并且随着落压比的进一步降低,差异更加明显,这与文献中常规涡轮导叶调整后涡轮效率均会降低明显不同;在保证效率和功量的前提下,高压导叶开大对于1+1/2对转涡轮高低压级出功比保持在合理范围内是有利的.
- 雒伟伟张磊王会社徐建中
- 关键词：流量调节变工况性能数值模拟
- 一种航空发动机液氮-滑油热管理系统
- 本发明公开了一种航空发动机液氮‑滑油热管理系统，包括滑油循环回路和液氮冷却管线，液氮冷却管线，包括液氮贮箱、液氮泵、液氮‑滑油换热器，液氮贮箱的出口通过管路依次经液氮泵、液氮‑滑油换热器的冷侧与发动机系统中氮气自增压贮箱...
- 李辉赵巍王中豪雒伟伟郝龙赵庆军
